so che si incrementa parecchio....

ma...non so dirti...io preferirei una centralina tec unit rpm control col tasto (solo che costa 150 euro)!!!!!

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Chiuso Ot.

comunque questo topic va' nella sagra 5...

allora la smettiamo di infangare questo topic con dello spam inutile???

questo è un topic alquanto interessante per i ragazzi che magari non sono esperti o che sono curiosi e non vedo il perchè di infangare un topic del genere..

quoto zampa!!!!!!!! parliamo di evo che e piu interessante di mpower!!!!
comunque non potrebbe fare mai 140 o piu....perche sui rulli si toccono tali velocita

La prossima volta che andate OT create flames c***i e mazzi cancello direttamente il topic

allora ho pulito il topic dagli OT e insulti vari!!

SIA CHIARO che la prossima volta che capita un fatto del genere si chiude tutto intesi??????

si....intesi e come e peccato rovinare tutta questa discussione

cavoli ma possibile che credete che un gt evo nn si puo montare normalmente???????dove abito io nessuno lavora e raccorda i carter e nonostante ciò con una buona trasmissione un bello scarico taratura da salita e carburazione alla perfezione si portano gli scooter a 115 km/h in 15% di salita.....la lavorazione e la raccordatura sono cose da pista per sfruttare tutti i cavalli del gt che massimo dopo 4000 km può essere buttato!

hai detto piu cavolate in questo messaggio...un gt se non ha la sua elaborazioen completa al seguito non spinge come dovrebbe e inoltre non ha l'affidabilità che dovrebbe avere...un gt ti puo durare tutti i km che ti pare c'è chi arriva alla selezione E poi ricroma e via....senza raccordatura a parere mio ma anche di molti è inutile montare un 70cc...

NON si sfruttano al massimo le prestazioni, e l'affidabbilita si perde. . . tutto qua . . .la pista non c'entra

si avete ragione...ma siccome questo topic si basa su una mia affermazione,vorrei dire un po di cose...la differenza tra carter raccordati e non, si sente...io avevo l'evolution montato con la marmitta evo2 il pacco evo e il 19 con filtro aperto...ragazzi tirava...trasmissione originale(solo multivar come vario)...in 200m mi prendeva i 110 segnati...poi quando ho raccordato e messo l'albero polini spinotto 10 con il vario evo andava una cifra di piu...però anche prima non era male...il motore andava...

ma come si fa a capire se è raccordato al carter il GT intendo senza smontare niente

devi smontare per forza...

è non si può....XD! che motore hai?