il motore non è povero sotto...
è un 4 cilindri (uno dei migliori in circolazione in verità) quindi fino a 5000 è elettrico passeggi in sesta a meno di 30 km/h e puoi aprire tutto il gas senza singhiozzi!!!
dopo i 5000 e fino agli 8000 è brioso e risponde allegramente, dagli 8000 ai 13000 (sono 5000 giri) va forte...
con la versys puoi andare molto meno a passeggio (sotto i 70 in sesta strattona...) ed hai un motore che spinge bene ai medi ed allunga anche molto bene fino ai 10000, in realtà il bicilindrico della versys è uno dei migliori in circolazione... per la serie non è facile la scelta!

la scelta è quindi tua considera che il 4 in linea della hornet è più... VERSatitle

la differenza grossa è nella moto, la versys pur pesando di più si guida come un giocattolino la hornet sembra pesi il doppio perchè ha un assetto più stradale e invoglia più a piegare in curva, tanto che nel misto stretto la versys con quasi metà dei cavalli è imbattibile e si guida forte senza fatica... quando le velocità salgono un pò (nemmeno tanto a dire la verità) la hornet si rifà con gli interessi grazie alla ciclistica più stabile nelle curve a raggio maggiore.
per qunto riguarda i viaggi, bè li non c'è storia.
con la versys se vuoi tieni i 160 fissi in tutta tranquillità, con la hornet a 120 è già una lotta...
spero di esserti stato utile

120 già una lotta ??? E' un fattore soggettivo se l'aria non è un problema ai 160 ti sembra di essere fermo, il problema caso mai sono i tutor e velox, si viaggia bene anche senza cupolini o scudi atomici , dipende da quanto feeling si ha con il carattere naked

bè a 120 io con una hornet 2007 originale il vento lo sento parecchio...
poi tutto si fa
di contro con la versys fino ai 160 si viaggia tranquilli, per la serie tutto è relativo

Concordo col dire che dipende tutto dalla sopportazione del soggetto... io per esempio fino a 140km/h non ho particolare fastidio/pressione senza cupolino... forse merito anche del piegabassa! E sono alto 1,85m

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Ciao ragazzi, sono thomas e sono nuovo (è il mio secondo messaggio)purtroppo non sono ancora un possessore di moto, ma presto lo sarò,devo prendere la patente verso settembre ottobre e mi faro una hornet 600 del 2003/2004 o su per giù.non sono un grande intenditore per questo mi sono iscritto per sentire gli esperti. l'ho trovata a 1900 euro su interent.ragazzi che dite,sinceramente,per uno che non ha nessuna esperienza,come prima moto com'è?premetto che so dosare la velocità,perchè un po di sale in zucca ce l'ho.grazie fatemi sapere.ciao
(premetto che ho letto gli altri consigli,ma vorrei sapere se quelle più "vecchiotte andrebbero bene, ne ho vista una con lo scarico alto del 2001 che dite?)fatemi sapere per tutte e 2.grazie

Io come prima moto ho fatto la tua stessa scelta,ho preso una Hornet del 2003. Io te la consiglio,è molto facile ed intuitiva nella guida e anche come manutenzione non serve molto. Io è da tre anni che l'ho presa e non penso ancora di cambiarla perchè mi ci trovo troppo bene... Unico consiglio che ti posso dare è che se pensi di tenerla per qualche anno ti conviene spendere qualcosina in più e prendere una versione 05-06. Il motivo è semplicemente perchè a quelle del 2005 in poi hanno messo il tachimetro della benzina sul cruscotto mentre su quelle prima devi andare a "occhio".
Spero di esserti stato d'aiuto,ciao!!!

grazie sei un grande caro....seguirò il tuo consiglio,allora vada per la hornet del 2005.ti ringrazio,molto genitle,magari ci incontreremo aahahaha

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Ciao, sono nuovo del forum (e anche della Hornet)...sto cercando di comprarne una usata e dopo varie ricerche ne ho trovata una del 1999 apparentemente in ottime condizioni (3 proprietari) con 50.000 km;il prezzo intorno a 1600 euro.
Qualcuno sa darmi consigli in merito se puo' valerne la pena o meno?
grazie.

Il chilometraggio non è altissimo (quel motore di chilometri ne fa tranquillamente più di 100.000) però bisognerebbe vedere come è stata fatta la manutenzione, se sono stati effettuati i tagliandi, lo stato della catena e della corona, bisogna vedere se non ci sono da rifare i cuscinetti di sterzo (a quel chilometraggio il problema di solito si manifesta). Inoltre sarebbe opportuno far controllare ad un meccanico di tua fiducia la carburazione, se è necessaria la pulizia dei carburatori e l'allineamento sono altri soldi che devi spenderci.

Sono tante le variabili da considerare, poi il fatto che sia passata di mano 3 volte non depone molto a favore dell'acquisto. Per una 1999 con 50.000 Km secondo me il prezzo potrebbe scendere un altro pò. Qual'è il tuo budget? Se riesci ad arrivare a 2.200/2.500 potresti prendere una 2003..

Salve a tutti,
vi scrivo perchè tempo fa vi avevo chiesto consigli sulla prima moto da fare ( ho 25 anni,alto 1,72,peso 60 kg)e alla fine la mia decisione è ricaduta su una Hornet (la scelta era tra questa e gsr 600).
Tutti ne parlano bene,il fatto è questo,non posso permettermi una moto nuova,ma sto cercando l'occasione giusta per tirarci comunque avanti qualche buon annetto...ora vorrei sapere un vostro parere,ne ho trovata una del 2004,con 18.000 km.Si,lo so,dipende sempre da chi ce l'ha avuta, come la trattava,però rispetto a una R6,ecc..è una tipologia di moto il cui motore lavora diversamente,e che non si fa certo per andare in pista (almeno credo!!)Credo che 18,000 km possano andare,dicono che questo motore può arrivare anche fino a 80.000 km,quindi voi cosa ne dite??
La moto si presenta in condizioni perfette,ma non mi lascio ingannare da questo,xkè ciò che conta è il motore,quindi ditemi voi se secondo voi faccio bene o no.
Ah dimenticavo,il prezzo,passaggio incluso è di 3000 Euro.
Una cosa,la moto monta una gomma da pista quasi nuove,il venditore mi dice che le hanno montate su perchè costano meno,e avendo deciso di rivenderla ha messo su queste.
Come accessori monta dei tamponi laterali,molle VP(??),e manubrio sostituito(è di color oro,ma non so niente più...)
MI HA DETTO DI ESSERE CONVINTO CHE NON HA FATTO PISTA PERCHE SE COSì FOSSE STATO I DISCHI SI SAREBBERO ANNERITI (MI HA MOSTRATO QUELLI DI UN R6 CHE L'AVEVA FATTA).NON SONO NEMMENO STATI SOSTITUITI PERCHE' SI VEDE UN PO DI USARA.

La moto si trova li in conto vendita...

Con poco più puoi trovare il modello 2005/2006..
Link a pagina di Moto.it
Quì puoi farti un'idea...

Se non hai fretta e tanta voglia di girare i vari rivenditori trovi di quelle occasioni in inverno da paura . Prendi ad esempio la mia hornet 09 a poco più del tuo prezzo . Però ho girato un annetto e avevo i soldini pronti per portare via subito la prima occasione... ah la moto aveva 3000 km

ci sarebbe anche da aspettare il nuovo modello 2011 che probabilmente verra' presentato all'EICMA cosi' gli altri si deprezzano ulteriormente (incluso quella che hai visto in conto vendita)...

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Ciao a tutti,
vi scrivo perchè dopo aver letto varie info (pregi e difetti) su questo sito sulle moto che mi piacevano,ho deciso di acquistare una hornet 600,perchè molti dicono essere un otttima moto.Premetto,è la mia prima moto,ho 25 anni,e sono alto 1,72 60 kg.
Ho trovato una hornet 600 del 2004,18.000 km,condizioni estetiche pari al nuovo,ma ciò che mi importa è se i km possano essere tanti visto che contavo di farci 7/8 anni.
Il venditore mi dice che sono motori che fanno molti km,tolto il fatto che dipende da chi ce l'ha avuta prima,è effettivamente così???Come posso capire se è un motore buono??
Ho notato che la moto ha delle gomme da pista quasi pari al nuovo;il venditore mi ha detto che sono state montate da chi l'ha venduta perchè le vecchie erano finite,e che quelle da pista costano meno,dovendola rivendere...voi cosa dite??
Non credo che sia il massimo andare in pista con una Hornet..ma non si sa mai...
Mi ha detto che se aveva fatto pista doveva avere i dischi anneriti,ma così non è( mi ha mostrato per conferma una R6 che aveva fatto pista appunto)
Come accessori ha il cupolino,i tamponi salvamotore,forcelle VP (??),sost.manubrio (è di color oro,sembra un pò più stretto dell'originale,sembra...,la pasticche sono c.ca metà davanti e 3/4 dietro.
Può andare??che prove devo fare??Mi piace moltissimo perchè sembra nuova..ma attendo vostri giudizi..la moto si trova a bastia (PG),in conto vendita,se qualcuno esperto vuol venire a vederla con me me lo dica pure!!Grazie a chiunque risponderà.
La moto me la mettono 3000 Euro passaggio incluso,dicono già tagliandata poco prima ..mi piace anche perchè al momento mi resta diffiile andare oltre i 3000 E,ma certo se non ne vale la pena aspetto!!

metti qualche foto cosi vediamo

purtroppo non le ho...l'ho vista ieri sera dal concessionario....in partica se prendi la foto della moto del 2004 dal listino,è identica,ovvero da foto,pari al nuovo,ma come ripeto,so benissimo che non è ciò che conta...

Quella moto è fatta per macinare i km, 18 000 sono quasi niente...

Se il passaggio è incluso e ti da la garanzia di un anno sul mezzo per me potrebbe starci il prezzo.
Magari fatti mettere delle gomme da strada..

non mi danno la garanzia di un anno perchè la moto è in conto vendita,sono andato a rivederla anche oggi,è davvero molto bella.Purtroppo è l'unico rivenditore honda nelle zone,non vorrei andare al di fuori dell'umbria perchè comunque sia per qualsiasi cosa poi a chi mi rivolgo ?dico questo perchè già voleva 3000 + passaggio,ho trattato,ma per farci uscire anche le gomme non ci riesco proprio.Infatti ho già pensato che finirò queste anche se si consumano più in fretta e poi le cambierò.Ora non so quanto durano gomme da pista in strada,ma vuoi che non facciano 1000 km???Poi al più ho già visto che con 200 E si cambiano avanti e dietro benissimo,certo prendendo delle gomme non troppo particolari...

Altri 2000 km ti dovrebbero durare, dipende sempre da come guidi, ma credo che comunque in una hornet si consumano meno che su una moto pistaiola

Grazie a tutti per le risposte....
volevo sapere..mi devono dare anche il manuale d'officina o me lo devo procurare da solo???perchè girando sul forum ho visto che molti non ce l'hanno..questo perchè anche se dovessi aver bisogno di fare qualcosa da solo ogni volta non devo andare in officina e pagare.......

scusate la domanda da babbeo, la hornet prima serie, che mi arriva a fine mese, ha la centralina?
io direi di no, perchè è a carburatori...giusto? quindi la centralina è presente solo sulle moto a iniezione, o è na cazzata? cioè, una moto con i carburatori non ce l'ha in nessun caso?

io ho un 125 a caburatore e la centralina ce l'ha

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ciao a tutti!
ho incontrato nella mia ricerca di moto una bellissima occasione: una hornet 600 del 2005. è adorabile, bellissima. qlcn di voi la possiede o l'ha avuta o semplicemente guidata? com'è? e i consumi? come si comporta nei viaggi? è comoda per due (persone alte più di 1.80? ... )
grazie a chiunque voglia dare una risposta!
ciao buona giornata

paolo

i consumi sono contenti e anche la comodità in due persone è buona, certamente è poca adatta a viaggi lunghi ... ma questo è soggettivo.

personalmente trovo il manubrio stretto e scomodo quindi ne metterei uno più largo tipo motard.

è una buona moto senza grandi pretese, molto affidabile facile e intuitiva da guidare.

Ciao.

Non proprio ideale per il turismo, è un'ottima moto per i giri domenicali e anche per divertirsi sulle curve.
I consumi non sono proprio parchi ma generalmente nessuna moto lo è.
Diciamo nella media per un 600.
Facile e piuttosto diretta.
Ottima moto tuttofare con predisposizione al divertimento.
Se vuoi qualcosa di più comodo però, ti consiglio un enduro stradale (transalp o vstrom tanto per citarne 2)
La "zavorrina" gradirà sicuramente!

Se vuoi qualcosa di più comodo però, ti consiglio un enduro stradale (transalp o vstrom tanto per citarne 2)
La "zavorrina" gradirà sicuramente!

Oddio la mia che è scesa dal Transalp, non la trova così scomoda l'Hornet !!!

Ciao sono nuovo del forum.... voglio acquistare una Hornet 600, scendo vda un varadero1000 che è impossibile guidare in citta , secondo voi come va' la Hornet?

ottima per me: agile, scattante quando vuoi, ultra leggera e comoda, ma non come una turistica è pur sempre una naked con posizione d'attacco