Honda Hornet e CBF - Domande sull'acquisto

Trvgn

Direi che ci puoi stare, non è male come prezzo...io alla stessa cifra l'ho presa a giugno con 4000 Km.

Dal 2007 ci sono stati due aggiornamenti: dal 2008 la moto ha i fianchetti posteriori nero opaco e non più grigio. Da quest'anno (2009) oltre ad aver rinnovato i colori hanno messo anche le sospensioni regolabili.

Iskander66

Secondo 2ruote il modello '07 sta a 4.400 euro... quei 100 euro in più potrebbero essere giustificati dal basso chilometraggio... basso chilometraggio però che mi farebbe anche sospettare qualche grana perché mi chiederei come mai è stata usata così poco?

Modifiche credo che siano state di poco conto, se non ricordo male è stato proprio il modello '07 ad apportare corpose modifiche rispetto ai modelli precedenti però sono sicuro che ci sarà qualcuno che ti potrà rispondere con maggiore precisione.

Ze

nst160 ho accodato il tuo topic a questo di pari trattazione, si può continuare qui.

galax84

Sono andato a fare dei preventivi per il mod. 2010 con ABS da un concessionario Honda qui in zona.
Alla fine mi viene a costare 7500€ compresa la messa su strada.

Che dite?Io di meglio non trovo...ripeto...modello 2010 con ABS.
Ciao

PearlCoolWhite

Iskander66 ha scritto:

basso chilometraggio però che mi farebbe anche sospettare qualche grana perché mi chiederei come mai è stata usata così poco?

non direi...
parlo per esperienza personale: ho acquistato questo aprile una hornet mod 08 immatricolata a luglio dal precedente proprietario.
aveva su 900 km
dire che era come nuova non le rende giustizia

motivo di questo poco utilizzo?
il precedente proprietario non si trovava proprio con questo mezzo, infatti dopo che me l'ha venduta è passato ad una Harley (una 883 iron penso); l'ho sentito in seguito e mi ha detto che quella era la moto adatta per lui; ora la usa molto di più!

Iskander66

Beh, si capisce bene in questo caso... dico solo che in caso di bassi chilometraggi è lecita un minimo di prudenza, tutto qui.

PearlCoolWhite

Iskander66 ha scritto:

Beh, si capisce bene in questo caso... dico solo che in caso di bassi chilometraggi è lecita un minimo di prudenza, tutto qui.

vero, la prudenza non è mai troppa!!!
Infatti prima di fare l'acquisto ho voluto visionare e provare "la piccola" di persona!!
e devo dire che

freddiem

Nota automatica aggiunta dal sistema: i messaggi aggiunti da questo punto in poi sono stati generata dalla fusione di due topic.
______________

Salve, sono in trattativa x acquistare una hornet del 2001; a detta del proprietario, la moto è stata tagliandata nel 2008 e poi messa a riposo fino ad ora (per 1 anno quindi ) senza essere mai stata messa in moto. Oltre alla sostituzione della batteria, quali verifiche o prove mi consigliate di fare per valutare lo stato della moto, e soprattutto cosa dovrei aspettarmi da una moto inutilizzata per tutto questo tempo?
Grazie

f12r_vale_rosso

cambiare la batteria sicuramente e poi far controllare gli oli motore

cinquetempi · Ospite Info profilo visibili solo agli utenti registrati

1 anno non è proprio cosi tanto... cambi la bateria e ! aspetta quella è a carburatore non ad iniezione... cambia batteria e falla girare.. DOVREBBE poartire subito ma essendo a carburatore non te lo assicuro... controlla le gomme (se erano sgonfie ora sono da cambiare perchè diventate ovali, potrebbero essersi incollati i dischi della frizione ma è difficile essendo stata ferma solo 1 anno tutto quì..

.
EDIT: non ti consiglierei poi cosi tanto una moto di 9 anni !!

Giuse_k7

freddiem ha scritto:

Salve, sono in trattativa x acquistare una hornet del 2001; a detta del proprietario, la moto è stata tagliandata nel 2008 e poi messa a riposo fino ad ora (per 1 anno quindi ) senza essere mai stata messa in moto. Oltre alla sostituzione della batteria, quali verifiche o prove mi consigliate di fare per valutare lo stato della moto, e soprattutto cosa dovrei aspettarmi da una moto inutilizzata per tutto questo tempo?
Grazie

Beh....un cambio olio, lo farei sicuramente.
Le gomme poi (salvo che non siano nuove e con moto su cavalletti) saranno da cambiare sicuramente.

Per il resto, dipende dal prezzo della moto.

Comunque ti consiglio di postare la tua domanda nel topic dedicato.

Honda Hornet e CBF - Domande sull'acquisto

freddiem

cinquetempi ha scritto:

1 anno non è proprio cosi tanto... cambi la bateria e ! aspetta quella è a carburatore non ad iniezione... cambia batteria e falla girare.. DOVREBBE poartire subito ma essendo a carburatore non te lo assicuro... controlla le gomme (se erano sgonfie ora sono da cambiare perchè diventate ovali, potrebbero essersi incollati i dischi della frizione ma è difficile essendo stata ferma solo 1 anno tutto quì..

.
EDIT: non ti consiglierei poi cosi tanto una moto di 9 anni !!

So che è vecchia, ma come primissima moto non posso aspirare a altro, sia per prezzo che inesperienza; la hornet 600 mi sembra una soluzione ideale
La moto comunque è senza cavalletti, per cui penso che le gomme siano da cambiare subito; per il prezzo mi viene chiesto 1700€ per 38000km c.a....secondo voi quanto sarebbe giusto pagare, considerando gli interventi da fare?
posto la foto giusto per darvi un'idea

f12r_vale_rosso

i kilometri sono tanti io la prenderei per non piu di 1500€

Jeanne

@freddiem: Topic accodato

kougaiji · Ospite Info profilo visibili solo agli utenti registrati

hornet 2009 km 0 5750euro bun affare

gabmamb

Nota automatica aggiunta dal sistema: i messaggi aggiunti da questo punto in poi sono stati generata dalla fusione di due topic.
______________

ho bisogno di qualche info sulla hornet 600 del 2006 perchè vorrebbe acquistarne una mio cognato ed ha chiesto a me di darle un'occhiata perchè l'usato che ha adocchiato si trova vicino a casa mia.
ha meno di 20000km e costa 3500 con passaggio di proprietà.
cosa bisogna controllare?
ha qualche difetto congenito?
avevo sentito parlare di una versione con problemi all'impianto elettrico o alla centralina o comunque con qualcosa di elettrico.
dinamicamente com'è?
grazie

anto_scara

gabmamb ha scritto:

ho bisogno di qualche info sulla hornet 600 del 2006 perchè vorrebbe acquistarne una mio cognato ed ha chiesto a me di darle un'occhiata perchè l'usato che ha adocchiato si trova vicino a casa mia.
ha meno di 20000km e costa 3500 con passaggio di proprietà.
cosa bisogna controllare?
ha qualche difetto congenito?
avevo sentito parlare di una versione con problemi all'impianto elettrico o alla centralina o comunque con qualcosa di elettrico.
dinamicamente com'è?
grazie

ciao, anche io ho quel modello di hornet. la presi un anno fa con 17000km.
è un ottima moto per cominciare, è facile da guidare.......
controlla un pò tutto, falla provare da un meccanico di fiducia

hornettaro_1980

gabmamb ha scritto:

ho bisogno di qualche info sulla hornet 600 del 2006 perchè vorrebbe acquistarne una mio cognato ed ha chiesto a me di darle un'occhiata perchè l'usato che ha adocchiato si trova vicino a casa mia.
ha meno di 20000km e costa 3500 con passaggio di proprietà.
cosa bisogna controllare?
ha qualche difetto congenito?
avevo sentito parlare di una versione con problemi all'impianto elettrico o alla centralina o comunque con qualcosa di elettrico.
dinamicamente com'è?
grazie

Non c'è problema e con 20.000 km la moto è nuova, il prezzo secondo me è abbastanza onesto.

Ze

gabmamb ho accodato il tuo topic a questo di pari trattazione, si può continuare qui.

Ze

gabmamb ha scritto:

<b>Nota automatica aggiunta dal sistema</b>: i messaggi aggiunti da questo punto in poi sono stati generata dalla fusione di due topic.
______________

ho bisogno di qualche info sulla hornet 600 del 2006 perchè vorrebbe acquistarne una mio cognato ed ha chiesto a me di darle un'occhiata perchè l'usato che ha adocchiato si trova vicino a casa mia.
ha meno di 20000km e costa 3500 con passaggio di proprietà.
cosa bisogna controllare?
ha qualche difetto congenito?
avevo sentito parlare di una versione con problemi all'impianto elettrico o alla centralina o comunque con qualcosa di elettrico.
dinamicamente com'è?
grazie

Anche io ho il modello 2006, quasi 20mila km, nessun inconveniente registrato, nemmeno una lampadina bruciata

galax84

Ragazzi una domanda mi assilla...
Voglio comprare la hornet e mi chiedo se prenderla con o senza abs...
E' la mia prima moto...c'è chi mi dice che senza risparmi soldi e c'è chi che me la consiglia con ABS.
Poichè ho trovato una buonissima occasione (hornet del 2007 con 9.000Km e vari accessori a 4500euro) però senza ABS...cosa mi dite voi???

Sono combattuto...risparmiare e prenderla usata o prenderla nuova con ABS a Marzo???

Iskander66

Secondo me, in una moto, la cosa più importante sono i freni quindi, se hai la disponibilità economica e non ti secca aspettare troppo, prenditi la Hornet con l'ABS...

galax84

Iskander66 ha scritto:

Secondo me, in una moto, la cosa più importante sono i freni quindi, se hai la disponibilità economica e non ti secca aspettare troppo, prenditi la Hornet con l'ABS...

Grazie...aspetterò Marzo-Aprile al max per prendermi l'Hornet e seguirò senz'altro il tuo consiglio,ovvero con ABS...

cala75

galax84 ha scritto:

Ragazzi una domanda mi assilla...
Voglio comprare la hornet e mi chiedo se prenderla con o senza abs...
E' la mia prima moto...c'è chi mi dice che senza risparmi soldi e c'è chi che me la consiglia con ABS.
Poichè ho trovato una buonissima occasione (hornet del 2007 con 9.000Km e vari accessori a 4500euro) però senza ABS...cosa mi dite voi???

Sono combattuto...risparmiare e prenderla usata o prenderla nuova con ABS a Marzo???

A questo punto potresti comprare la Hornet con Abs usata.
Sono leggermente più care rispetto alla normale,
ma se hai la pazienza di cercare, qualcosa trovi.

Link a pagina di Secondamano.it
Questo è solo un esempio è la prima che ho trovato

galax84

Quanto potrebbe svalutare la Hornet se dico di comprare a Marzo di quest'anno il modello 2010 qualsiasi esso sia....magari farci 3-4.000 Km e prendere il nuovo modello 2011 a Marzo 2011???Fattibile la cosa?

Ze

galax84 ha scritto:

Quanto potrebbe svalutare la Hornet se dico di comprare a Marzo di quest'anno il modello 2010 qualsiasi esso sia....magari farci 3-4.000 Km e prendere il nuovo modello 2011 a Marzo 2011???Fattibile la cosa?

dipende a che prezzo compri... ma potresti essere nell'ordine di 1500-2000 euro anche a seconda se la rivendi a privato o ad altro concessionario...
purtroppo nel primo anno la svalutazione è altissima... tieni conto che come ti danno le chiavi.. hai perso il valore dell'iva...

traste

non considerando che se cambiano il modello la tua dimezzerebbe il valore

gp90sport

Nota automatica aggiunta dal sistema: i messaggi aggiunti da questo punto in poi sono stati generata dalla fusione di due topic.
______________

Ciao a tutti, sono marco dalla provincia di Milano, e oggi sono andato in una concessionaria honda a vedere qualche usato, e sono indeciso tra una hornet 600 2004 bianca con: scarico originale, porta targa efrecce posteriori e anteriori sportive a 3200 euro. oppure una honda hornet originale di colore nero del 2007. a 4200 euro.sono indeciso per l'estetica.

ripeps

Più che l'estetica guarda i motori, quello 2004 è a carburatori, il 2007 a iniezione e il telaio è di lega di alluminio.

Visto che sei nella "zona nera" dell'inquinamento, per non dover lasciare la moto in garage ti consiglio la 2007, sarà senz'altro euro 3, poi l'estetica è soggettiva, in bocca al lupo

Alex_salento

Secondo me la linea della Hornet del 2004 è poco originale il classico faro rotondo che montavano tutte le naked

mi piace di più quella del 2007