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...lasciamo questo topic per i consigli sull'acquisto (dei CBR)...
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Salve a tutti, mi accingo ad acquistare un CBR 600 RR del 2003... prezzo 3000€ con passaggio a mio carico, il problema? 36.000 km!! che ne pensate?

Io cercherei ancora:ne trovi del 2004 con 1/4 dei km allo stesso prezzo....

girando un pò si possono trovare anche occasioni così
versione successiva alla prma serie e prezzo quasi identico
in più....pochissimi km in relazione all'anno
Link a pagina di Moto.it

beh certo bisogna girare un pò e sbattersi
magari tenere monitorati vadi siti di vendita per qualche tempo

una 2003 con quei km che dici, ci può stare, in fondo sono solo 4500 km all'anno di media
se il prezzo fosse trattabile potrebbe anche rivelarsi interessante

Il fatto è che ho già preso accordi con il venditore e... volevo sapere anche dove potevo tirare un po di più il prezzo, ma soprattutto con tutti questi km vado incontro a rotture o cose del genere??
Grazie in anticipo!!

vai tranqui... la mia è una 2005 con quasi 50.000Km e negli ultimi due anni l'ho usata come "solo pista"
l'unico problema che mi ha dato è stato per la presenza di ruggine nel serbatoio, perchè è stata ferma per un pò, ma per il resto - facendo gli scongiuri - si è sempre comportata bene ed è sempre stata seguita con cura per quanto riguarda i tagliandi

Ciao a tutti,

sono intenzionato a compare il CBR. Ancora non so se scegliere RR oppure F.
Questo dipende dall'uso che ne farò. Giretti domenicali o turismo.

Il mio dubbio riguarda il CBR F.
Ho letto vari thread, siti, commenti e sono sempre più indeciso su quale modello optare: 2006 oppure 2011.

Il 2006 ha una estetica un po' datata ma, più di una persona, mi assicura che è un gioiellino.
Ottimo motore, poca spesa per la manutenzione e tanto divertimento

Quello del 2011 ha un estetica più accativante ma non mi convince appieno.
Ho letto che si tratta di una Hornet carenata (con una spesa maggiore di 2000 euro solamente le carene e l'adesivo CBR) ma è una moto versatile che da soddisfazioni sia per uso giornaliero che per qualche giretto un po' più spinto.

Purtroppo leggendo vari offerte in internet, ho visto che molta gente cambia il nuovo CBR F anche dopo aver percorso pochi km per passare a cilindrate superiori.

Mi chiedo allora se ne vale la pena comprare la versione nuova.

Grazie

Per come la vedo io se la prendi come prima moto e ci tieni ad averla nuova allora il 2011 può anche a andar bene, ma la realtà dei fatti è che il 2006 è migliore e per l'esattezza il 2001-03 è ancora meglio!

trattasi di prima moto?
il nuovo modello è attuale come linea ma di sostanza è migliore la precedente
secondo me se tu riuscissi a trovare una 2004 (utlimo tipo con sospensioni regolabili) e con pochi km, potrebbe essere un'ottimo affare dato anche che le quotazioni sono basse.

Quelli che cambiano questa moto per una cilindrata superiore, significa solo che volevano qualcosa di più potente ed aggressivo e non perchè la moto non vada bene o altra. La seria dal 2001 al 2004 come ha detto anche tex sono le migliori, parliamo sempre del modello f e non rr

Se vuoi fare turismo e specialmente se sei alto e robusto lascia stare le RR perchè sono compattissime ed anche la Sport non era comodissima.La vecchia F con sospensioni regolabili era più performante della nuova e la trovi per pochi soldi,o meglio,vale pochi soldi.Una 2001/2002 Eurotax non credo che valga più di 1500€ e comunque non la pagherei di più una moto di dieci anni.La nuova è carina,ma è una Hornet carenata che per carità non è un insulto,però con quel nome da Honda ci si aspettava di più!La crisi...

nel caso che la regolazione sulle sospensioni fosse per te cosa non determinante nella scelta, potresti optare per uno degli ultimi esemplari della F.
prodotto fino a tutto il 2006 se non erro
magari spulciando fra quelle che hanno fatto meno km
hanno comunque dei prezzi molto appetibili

io ho l'RR e confermo che è molto piccola. è l'unica supersportiva dove sto comodo e io sono 1,67.
tuttavia un mio amico di 1,90 non si trova con le ginocchia in bocca e sta tranquillo anche lui.
certo per fare turismo l'RR non è proprio adatta anche per la scarsa capacità di carico salvo accorgimenti particolari.

Dipende da quanta strada ci fai.Io avevo la Sport ed appena salito non sembrava scomoda,però dopo un ora iniziavi a sentire la parte rigida della sella diventare un tutt'uno con le ossa del sedere ...Dopo una giornata in sella le gambe mi facevano male e dovevo fermarmi per far circolare il sangue;non da ultimo mi costringeva sovente a fare soste pipì a causa di vibrazioni a livello del serbatoio,non fastidiose,ma diuretiche ...

Ciao,

innanzitutto grazie a tutti per i commenti.

Non si tratta della prima moto. Ho appena venduto un ninja 250r che ho tenuto per due anni e mezzo facendo 20.000 km. Una moto versatile che mi ha insegnato le basi per il passaggio a cilindrata superiore. La scorsa estate ho avuto il piacere di usare un cbr 600 f del 2002 di un parente e mi sono trovato benissimo. Comodo in due e molto maneggevole.

L'RR è un sfizio che ho da molto tempo (sono alto 1,80) ma purtroppo le finanze non mi permettono di avere due moto. Non credo di fare grande turismo con la morosa (al massimo giretti di 60/100 km) ma sicuramente anche per quei pochi Km non sarebbe a suo agio .

Ho visto vari annunci di concessionari per l'F del 2006 (a Milano) con una spesa intorno a 3.500 e un km da 8.000 a 12.000. Non so se fidarmi perché mi sembrano veramente pochi per una moto di 6 anni.

L'estetica non è il massimo ma di certo questa passa in secondo piano.

Sono salito sulla nuova F senza provarla (bella esteticamente) ma non mi convince del tutto, il sellino del passeggero non mi sembra comodissimo al confronto del vecchio modello.

Il fatto che sono super indeciso e non vorrei fare uno sbaglio.
Magari compro l'F e poi ci vado sempre da solo.
Dura scegliere, vero?

Riporto la mia esperienza inerente al discorso comodita'.
nel 2006 decisi di prendere una F usata.
le possibilita' erano 2 la f classica o la sport.
a quel tempo da single avrei potuto optare per la sport ma invece feci una scelta piu' comoda prendendo la f.
i maggiori viaggi li ho fatti da solo ma e' capitato poi di ospitare amiche e l'attuale mia regazza.
ebbene...tornassi indietro farei la scelta di 5 anni fa

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Vorrei comprare una cbr600f del 2006 con 14000km in buonissimo stato che ho visto da un concessionario mi a chiesto 3000 euro.Vorrei sapere se il prezzo puo essere buono e se la moto è ancora valida o è superata come modello. Un saluto a tutti spero in risposte che chiariranno i miei dubbi.GRAZIE

Il prezzo è buono e la moto è valida,decisamente migliore del nuovo modello.Peccato che non ha più le sospensioni regolabili,ma tanto quelle di serie erano piuttosto scadenti...Vai tranquillo che compri bene!Se vuoi saperne di più usa la funzione "cerca"che su questa moto ci sono un sacco di informazioni.Difetti pochissimi e tanta sostanza,se vuoi distruggerla devi tirarla contro un muro o fare almeno 40000Km senza cambiarle l'olio!

Io ho avuto la stessa moto, tenuta quattro anni.
Che dire? Un gioiellino, mai un problema, mi ha portata ovunque senza nessuna esitazione. Io la consiglio sicuramente, è molto versatile ed assolutamente comoda anche se fai diversi km. (molto comoda anche per il passeggero, il chè è una rarità per una sportiva!!)
Come ti hanno già detto, non ha le forcelle regolabili, ma io non ne ho mai sentito la necessità, andava benissimo così com'era (ed in ogni caso se proprio ne sentissi il bisogno si possono sostituire).
Il prezzo mi sembra ottimo, se la moto è in buono stato è un affare, è un modello ancora molto cercato proprio per la sua versatilità ed affidabilità.
Chiunque ne ha avuta una potrà confermartelo, è un mulo instancabile.

Non l'avrei mai venduta se avessi potuto tenerne due!!

Ottima moto, con un motore praticamente indistruttibile

ciao trasa
direi che come valutazione ci siamo
io non te la consiglio......te la stra consiglio
quanti km ha percorso? tutto in regola con controlli-tagliandi? buttaci un occhio
noto con immenso piacere che questo modello a distanza di anni continua a essere ricercatissimo fra gli usati...e questo la dice lunga sulla bontà del progetto e del prodotto

Vi ringrazio per le vostre risposte, credo che domani andro a comprarmela.

notavo solo ora....14000 km in 5 anni
praticamente è come se avesse da poco finito il rodaggio
spesso si trovano esemplari con diversi chilometri sulle spalle, per giunta questa ha fatto anche pochissima strada. sai per caso come mai è stata data via? immagino per scarso utilizzo

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ciao a tutti, sono in procinto di comprare la mia prima moto e ho preso in considerazione il cbr 600 f (vecchio modello), ho fatto un giretto nei concessionari della città e ho trovato queste due offerte:

- cbr 600f 1997, km 38400, scarico leovince + originale, tutta tagliandata ben tenuta euro 1850




- cbr 600f 2002, km 39000, scarico originale, tutta tagliandata gomme nuove ben tenuta euro 3200



mi appello a voi!

oltre a consigliarmi quale delle due sarebbe una scelta migliore..potreste indicarmi quali sono le principali differenze tra i due modelli? grazie ancora in anticipo!!

La scelta migliore è ovviamente la più recente.Telaio in alluminio contro telaio in acciaio,iniezione contro carburatori,prestazioni,estetica...Non che la '97 sia male,anzi,ma la 2001 è migliore in tutto!

prezzi un pò altini ma cosi a occhio mi sembrano dei bellissimi usati
beh senza ombra di dubbio...versione 2001 cercandi di contrattare un pò anche se si sà il conc offre garanzia di un anno

hai ragione, ho spulciato un po di annunci e di quotazioni usato (moto.it e listino-motori.repubblica ) e ho notato che il prezzo è più alto di circa 400/500 euro..ci andrò a parlare e vediamo se riesco ad abbassare un po il prezzo o magari farmi regalare un casco o una tuta o qualcosa..vi tengo aggiornati!! grazie dei vostri interventi!!

Indubbiamente la seconda! Se ti mette nel prezzo il passaggio di proprietà è perfetto! Tieni conto che avresti anche la garanzia!