questa cosa che siano tutte scure non riesco proprio a mandarla giù... è un controsenso!
Se facessero giacche ad alta visibilità avremmo risolto due problemi: quello di avere colori chiari che non aumentino il calore addosso e la visibilità appunto!

Alla fine di tutto, dal punto di vista della protezione (anche se stiamo sempre parlando di protezione minima), la migior soluzione qualità/prezzo mi sembra rimanga la svedese Panther che almeno ha gli inserti di hi-art.
Continua però a piacermi, a livello estetico, la Tarmac air...

Ciao Alvie77!
La Tarmac Air la trovi a pagina 74 del catalogo primavera/estate 2011!
Da MotoRace la trovi sicuro!

Essendo un modello da uomo non ho avuto il piacere di provarla, ma ho già da 3 anni la Air che trovi a pag. 75 e mi ci trovo benissimo
Di sera ti devi ricordare di portarti una felpina sennò ti muori dal freddo, perchè comunque ti permette di andare in giro pure alle 14 senza soffrire per la giacca

Esatto per le parti in pelle, che sono i bordi dei polsini, il logo sul petto, delle striscette sulle spalle e il bordo del collo.

Per la cordura ti devo correggere: PWR infatti è la sigla con la quale Rev'it indica la sua cordura. Nello specifico, considerando la giacca nell'immagine, la cordura è la parte bianca, la parte nera è traforata, mentre il poliestere è nelle parti rosse, che sono comunque zone a basso rischio d'impatto.

Riporto la composizione così com'è scritta nel catalogo:
"esterno: 73% poliammide, 24% poliestere, 3 % pelle. Fodera: 88% poliestere, 12% poliammide"

C'è poco da dire, ste giacchette sono tutte uguali alla fine, la protettività è ridicola (la cordura dovrebbe essere sempre associata ad altro, esistono giacche in tessuto omologate, ma non sono SOLO in cordura), quindi si devono valutare altre cose:

-Costo
-Aerazione (poi dipende dalle preferenze , io non la vorrei TUTTA traforata)
-Protezioni interne
-Ergonomia

Una cosa che non mi va è il colore, quasi sempre scuro (pessimo per la visibilità e per l'irraggiamento solare), altra cosa sono le regolazioni, per ora solo la OJ ST8 ho visto che ha degli strap completi (e non solo fibbie con 3 bottoni, tipo la Spidi, non ho braccia da culturista e se togliessi l'imbottitura anche il 3° bottone sarebbe largo).

Ovviamente tutto è subordinato all'uso che se ne intende fare; io vorrei una giacca pratica e veloce da indossare, senza troppi intralci, fresca e con tasche per venirci in ufficio (4km) o andare in città per commissioni (la velocità bassa permetterebbe comunque una buona efficienza di protezioni anche più leggere), per le gite domenicali e i motogiri ho una tuta in pelle BKS.

Una penso valida alternativa potrebbe essere la Ixon Rafale:

costo sui 200e.
Giacca Ixon in pelle e tessuto
-collo rinforzato in neoprene
-maniche preformate
-chiusura alla base del giubbotto con bottoni a pressione fibbia per la regolazione, -chiusura ai polsi con bottoni a pressione
-2 tasche esterne con chiusura a zip, tasche interne
-impermeabile traspirante
-fodera invernale removibile
-protezioni spalle e gomiti omologate CE estraibili
-rinforzo dorsale.

Filo79: io più che di protettività vera e propria parlerei di resistenza.
Leggevo tempo fa qui sul tinga di un ragazzo caduto con la moto a 80 km/h con addosso la Rev'It Air. Diceva di non essersi fatto nulla nelle parti protette, ma lamentava il fatto che la giacca si era lacerata.
Ora: il dovere di una giacca è quello di proteggerci dalle lesioni, non necessariamente quello di sopravvivere alla caduta. A mio parere, finchè una giacca mi permette di tornare a casa tutta intera, il suo compito è già di gran lunga assolto.
Ovvio, la pelle è più resistente del tessuto, questo è noto; com'è noto che la pelle costa di più, e ha dei "nei" che il tessuto non ha (fredda d'inverno e calda d'estate, meno flessibilità ai movimenti..).
Dato che la perfezione non è di questo mondo quando si compra un capo d'abbigliamento tecnico, ognuno di noi sceglie il proprio compromesso tra prezzo, vestibilità, utilizzo.

Si, il problema è la resistenza, se scivolo con una giacca di pelle (decente, sia chiaro, ci son giacche di pelle leggerissima e morbida, spessa meno di 1mm, non servono a nulla) ho la possibilità che si abrada solo lei e stop, se scivolo con una giacca di cordura/poliuterano/denim (non parlo delle omologate come la Safety, la Scott Airflow, la Clover Teknic..) c'è buona probabilità che la giacca "scompaia" e mi resti sulla pelle...un pò come quando caddi coi jeans in scooter, meno di 1mt di strisciata ma il cotone dei jeans si volatilizzò lasciando il mio ginocchio alla mercè dell'asfalto.

Ho infatti poi espresso la mia opinione dicendo che queste giacche dovrebbero servire SOLO per brevi tratti, dove la probabilità di caduta è bassissima.

Io personalmente ho trovato ottima la pelle traforata della tuta, rispetto alla mia tuta precedente è un altro mondo, ma venirci in ufficio è da scartare, solo la giacca son più di 4kg.

Dirò una ca§§ata, ma se mi facessi cucire dalla sarta una striscia di pelle "spessa" lungo le braccia ?
Magari su una giacca traforata chiara di nostro gradimento.
Una cucitura x bene intendo. Che ne dite ?

il problema è che si strappa cioè che mantiene la cucitura la pelle sarebbe come non averla...ad ogni modo la pelle andrebbe incollata in quanto eviterei di bucare la giacca io

Attenzione però: i jeans normali non hanno le protezioni, le giacche sì. Magari la cordura della giacca cadendo si sfascia, ma le protezioni restano lì a fare il loro dovere.

Eh, purtroppo non è sempre così, se la cordura si sfascia del tutto, è quasi sicuro che le protezioni se ne vadano per la tangente pure loro, non avendo più nulla che le tenga al loro posto....

Ad esempio, io ho dei jeans della Lindstrands, esternamente sono normalissimo denim, morbido e liscio come quelli normali, ma dentro, nelle parti più soggette ad usura in caso di incidente (ginocchia, cosce, chiappe) c'è uno strato di HiArt (la fibra brevettata Halvarssons) che resistendo circa 10'' all'abrasione permette alle protezioni di rimanere ferme (sono attaccate ad esso con del velcro esagerato) anche se il denim si disintegra (e dalle foto postate da un utente di un altro forum, è successo proprio così); nel caso invece di una giacca di cordura, la maggior parte delle volte le protezioni sono solo tenute ferme da una taschina.

... ciao, consentitemi di citare un mio vecchio post. Da quando e' arrivato il caldo ho cominciato a reindossare l' Airmesh 2 sopra citata. La giacca e' in buono stato di conservazione, alla fine della scorsa estate era stata lavata come da indicazioni d'etichetta e riposta in armadio. Ora mi accorgo che a causa degli scuotimenti del tessuto dovuti alle turbolenze del vento, le due cerniere delle tasche laterali ( principalmente quella Dx ) dopo un po' tendono a scendere, quindi le tasche di fatto si aprono mettendo a rischio la sicurezza del loro contenuto. In autostrada il fenomeno e' particolarmente accentuato. Vi e' capitato niente di simile con le vostre ? Grazie

Io per l'estate appena passata ho optato per una Tarmac Air della Rev'it e sono ultrasoddisfatto.

Dai 26 gradi in su dà un bel refrigerio pur lasciando un certo senso di sicurezza.