Appena possibile lo faccio .Grazie mille dei preziosi consigli intanto

Di che è sempre un piacere dare una mano.... la cosa negativa di questi problemi è che ci costringono a passare del tempo dietro alle moto... la cosa positiva è che poi possiamo dare un aiuto a chi in futuro ha gli stessi problemi

Qui se parlo di altre moto vado OT i moderatori mi spezzano..ho postato nel forum apposito ! Riguardo alla nosta (beh se faccio un confronto non vado ot..spero) :
- meno bella
- più comoda niente carico sui polsi,una figata..
- sembra più leggera ! (anche se bilancia alla mano peserà di più) più maneggevole in curva
- comandi di burro,frizione e cambio
- rumore super gasante d'aspirazione (fantastico veramente)
- spinta ai medio bassi fantastica (+ della nostra)
- l'allungo non mi è parso fantastico tanto quanto la spinta sotto (agli alti come la nostra)
- rapporti più lunghi ,in sesta a 6000 sei sui 140 forse qualcosa in più..
- ho provato la nuda l'avantreno non è sicuro come il nostro
- sella duretta

Alla fine voto : 9 (perchè ha il serbatoio da soli 17 litri,nessuna regolazione alle forche sull'anteriore e per la strumentazione potevano sprecarsi di più ex : indicatore di marcia inserta )

non sono mica riuscito a seguire il tuo discorso... non ho capito emmeno di cosa stai parlando

Credo della yamaha fz8 che e' andato a provare

Quando ho un attimo di pausa al lavoro ...mi vado sempre a rivedere le foto dei vari giretti
fatti con il Tcat e me li ripercorro con la fantasia .

Ne posto qui uno che avrei intenzione di rifare a breve :
Link a pagina di Picasaweb.google.com

La discesa dal passo dello spluga fino a Thusis e' veramente bella ( Via Mala) .

Che ne pensate ?







Sono Tcat che girano negli USA

Quoto in pieno!
Infatti ho già programmato che il mio prossimo tour ripassi di li, dopo averla fatta un annetto fa in auto!




La bianca ha un non so che di affascinante (telaio nero?), la gialla in colorazione Roberts Replica se non avesse il sottosella sarebbe meglio!

la cosa che non mi piace delle moto americane è che sono fatte alla c***o di cane!

prendiamo la gialla... bella tosta e sportiva... e poi? si perdono nel particolare delle maniglie e del sellone!
ma c***o, hai speso un patrimonio per mettere lo scarico lassu... aggiungi 80 dollari e comprati un monoposto vero, togli quelle maniglie e completa l'opera... tanto, come vedete, non ha nemmeno el pedaline per il passeggero per non parlare di freccie e pedane originali...

ne ho visto altre con il parafango posteriroe tagliato a metà... io almeno l'ho tolto tutto e ho messo un portatarga in alluminio... questi americani invece lo tagliano a metà e lasciano delle freccie grandi come quelle delle moto guzzi anni 80!

e ne ho viste tante di queste tcat americane.... e a tutte trovavo qualcosa che non andava! questa gialla la conosco molto bene, ho le foto sul pc...

c'è poco da fare, non sono amanti dei dettagli!

la moto bianca invece, è bianca! non ha nulla... è solo una moto bianca... anonima e senza personalizzazione...

Concordo pienamente con Sonmaury5,gli americani nelle elaborazioni sono sempre molto grossolani,nell'estetica e sopratutto nella meccanica.
Solitamente per loro basta aumentare la cilindrata,i "big bore kit" sono diffusissimi,ma per le elaborazioni di "fino" meglio lasciarli perdere...

Il tcat giallo non piace nemmeno a me ....la targa li sotto e' agghiacciante .
Quella bianca e' particolare, non l'ho mai vista così .

a me invece, quella gialla piace moltissimo... è la poca cura per i dettagli che proprio non mi piace.... è bella l'idea dello scarico centrale, ma non mi piace il fatto che sia stata lasciata la coda originale... la targa li è inutile, dici bene, è agghiacciante.. insomma, un po piu di cura e a me non dispiacerebbe affatto

In vista di nuovi giretti in moto ....adoro quelli durante la settimana ....di solito 2 o 3 volte l'anno mi prendo un giorno di ferie e me ne vado in giro per i passi italiani/svizzeri con una media di 500 km circa .

Se qualcuno volesse riprendere il panorama/strade/curve/ecc... mentre siete sulla vs. moto, io quando so che il posto merita metto sopra la borsa serbatoio una scatoletta che ho attrezzato con sotto un coperchio rotondo che mi permetta all'occasione di girarla per riprendere anche di lato (nella foto ho usato i lacci per tenerla perche' c'era molto vento)



e questo e' un video del passo maloja fatto utilizzando la telecamera nella posizione che vedete in foto :

Link a pagina di Youtube.com

Costo zero

Bello il paesaggio del video Tcat

hai risolto con la moto? cambiata la batteria?

Si quel paesaggio e' molto bello . Ma il bernina fatto con tutta la neve a bordo strada e' ancora meglio . Peccato non avere in questo periodo tempo di passare i video dalla telecamera al pc .


Risolto con la moto ? Ieri sera ho rimontato la batteria lo stesso e la moto e' partita al primo colpo ....avevo la carena sx ancora smontata per il cambio olio che avevo fatto e quindi non ho potuto farmi un giretto ....ho fatto solo un centinaio di mt e l'ho tenuta accesa circa 20 minuti . Stasera al ritorno dal lavoro ho provato a riaccenderla ed e' partita subito . A questo punto domani sera cerco di ritagliarmi 20 minuti per rimontare la carena e provo ad usarla ... mi porto dietro i cavi nel caso una volta arrivato al lavoro la sera non parta piu' ....boh magari il problema non e' la batteria ?
comunque quando ho rimesso la batteria sul Tcat ed e' partita mi sentivo come un bambino che va al luna park (sono malato di moto )

ciao a tutti
tutti voi sapete che fine ha fatto la mia povera thundercat...
in questi giorni pensavo a che moto potesse sostituire la gatta...
contando che non ho un enorme budget a mia disposizione, e che i soldi dell'assicurazione chissa quando li vedrò, pensavo di comprare questa

Link a pagina di Moto.it

vi prego ditemi che sono pazzo e che non posso comprare quella moto...
io sò che non è la scelta giusta, sò che potrei comprare qualcosa di più moderno...ma quella moto sò che è perfetta, sò che non mi tradirà mai...sono combattuto!!
p.s. se mi dovessi presentare dalla mia fidanzatina con quella moto le farei un dei più bei regali della sua vita...

Mi fa piacere che abbia risolto! adesso tieni d'occhio la batteria! anche io ebbi lo stesso problema, caricai la batteria e dopo un paio di giorni mori..... e poi iniziai la processione al negozio convinto fosse il rele ecc ec....

quindi tieni la bateria sot'occhio se dovesse farti lo stesso scherzo pur avendola ricaricata e pur essendo in uso quotidianamente, non temere... è la batteria che è morta.... non perdere nemmeno tempo a frugare tra rele e fusibili... compra una batteria nuova e sostituiscila ma magari, essendo nuova, era solo un po' giu di tono.... colpa anche dei freddi stagionali






è nuovissima ed è pure recente! cosa dovrei dire io, che lo scorso anno ne ho comprata una del 1996?

è davvero bella! l'unica cosa che mi fa storcere il naso è la sua posizione geografica che ti rende difficile una prova personale dl mezzo. il che lo ritengo molto importante! pero è tenuta benissimo... se è così come in foto e se il motore è curato come l'estetica, allora faresti davvero un affarone! e poi, non ha senso cercare qualcosa di piu nuovo se per te va bene quella moto li! per come la vedo io... almeno

io il mio thundercat lo avevo sotto casa, in vendita per 1 o 2 anni, perche era di un ragazzo che abita sotto casa mia.... e porca miseria mi faceva c****e.... ogni volta che lo vedevo non capivo cosa ci trovasse di bello.... preferivo il mio caro scarabeo...... poi, un'estate, ravvivato dalla mia antica passione per le moto, vendetti subito lo scooter, senza pensarci piu di 2 ore.... e iniziai a cercare una moto... ma avevo pochi soldi..... cerca cerca e nulla.... alla fine, preso dallo sconforto... misi un'occhio sul thundercat... ma non mi piaceva....

lo guardavo.... ancora e ancora... e mi piaceva sempre meno.... era tutto blu scuro... senza adesivi... molto "minimal" ... e io non amo le cose spoglie.... poi vabbè... lo provo.... mi faccio il giro dell'isolato.... e il proprietario mi disse.... guarda che senza il dbkiller la moto è ancora piu bella....

vabbè ....... ci salgo su e inizio a cambiare idea...... faccio il giro dell'isolato e la mia testa inizia a pensare..... essendoci un buon rapporto, il proprietario mi disse che se mi interessava potevo anche usarla per tutta la settimana perche lui partiva e potevo valutarla con comodo.... la mattina dopo alle 8del mattino ero da lui per provarla e la sera gli diedi tutti i soldi!

è una moto stupenda...... comoda! linea attuale.... consuma quanto la mia aprilia 50.... è stupenda sia per fare tornanti che per fare un viaggio con borse e borsoni...

altro?


Cosa aspetti a ricomprarla? e poi, hai anche tutti i ricambi eh che cazz

Ci ho provato anche io ad immaginare un domani alla sostituta del mio Tcat ma non riesco a trovarne un'altra moto che mi piaccia come questa .
Non riesco a dirti che sei pazzo ....anzi secondo me fai bene ! E poi ha una colorazione stupenda (e' come la mia , di 5 anni + giovane pero' )

E poi faresti anche un regalo alla tua fidanzata ...meglio di così !

Non c'è altro da aggiungere!!!

Tu 6 zona magenta, io zona saronno....
Considerando che i giri che hai citato (Bernina, Maloja) ti spingono verso nord direi che se ti fa piacere un compagno di gita Thundercatmunito basta che mi fai un fischio e mi dai tempo di organizzarmi...

In genere vado quasi sempre in solitaria a fare questi giretti non tanto perche' mi piace , ma per i km che ci sono da fare ...circa 500-600 km con 4-5 passi e perche' su questi passi o queste strade mi piace andarci di settimana quando sono quasi tutti al lavoro in modo che le strade sono deserte (vedi foto).

animali al pascolo a parte


Parto alle 7.00 la mattina e torno vs. le 17.00 (prima che la moglie torna da lavoro ).

Un compagno di moto-giro con il Thundercat certo che mi fa piacere
L'anno scorso 2 miei amici sono riusciti a venire con me un lunedì ! E' stato un giro fantastico ...un sacco di km, foto e riprese del panorama e di noi sulle ns. moto .

Ti dico gia' che sara' vs. fine settembre (appena la mia bimba inizia ad andare al nido ...fino ad allora ogni giorno libero lo dedico a lei ) la prossima giornata di ferie (dal lavoro) dedicata al giro in moto . Se vuoi venire ci sentiamo poco prima per trovare un giorno che vada bene per tutti e due .

Mi piace l'idea di un altro compagno di motogiro con il thundercat

Oggi ho preso un permesso di 1 ora dal lavoro e mi sono fermato in box a rimontare la carena . Tempo 5 minuti ed ero in sella al mio Tcat ....finalmente !

Ancora grazie a tutti

chi di voi abita nei pressi di treviso????
magari mi potreste dare una mano per andare qa vedere la thundercat di quell'annuncio...organizzare un viaggio per andare a vedere una moto "pacco" mi dispiacerebbe leggermente...ma sè qualcuno di voi che magari abita li vicino và a tastare il campo in anticipo potrei organizzare il viaggio della rinascita thundercat

Finalmente! mi fa davvero piacere che abbia risolto

adesso sei pronto per percorrere 5/600 km! cristo santo, ma tu sei davvero pazzo! 600 sono i km che dovrei percorrere per arrivare da cagliari alla costa smeralda andata + ritorno! e tu te li spari in una sola uscita! cavolo.... ed io che sono uno che esagera perche mi faccio uscire da 2 ore e 1/2

Ottimo!
Allora c'è tutto il tempo x allenarmi a stare in sella 10h filate come da programma!!



Bella soddisfazione il primo giretto dopo un imprevisto periodo di stop eh?! E ora gasss!

Si non vedevo l'ora !!!
E' per quello che mi ritrovo sempre in solitaria a fare quei giri per i km e l'orario di partenza .
comunque quelli sono giri che faccio circa un paio di volte l'anno ....quando vado su per i passi in settimana, su quelle strade deserte non penso a nulla ....siamo solo io, la mia moto e il panorama che mi circonda .
E' fantastico quando arrivi su in cima al passo ....spegni la moto e non senti nulla ! Un silenzio tombale !Mi fermo molto poco, quasi esclusivamente solo per fare foto .
Colazione al sacco....una volta, a parte le soste per le varie foto che mi piace fare ...., mi sono fermato solo per mangiare una mela come pranzo per la voglia di percorrere altre strade .
Questi giretti li programmo sempre un mesetto prima, nel senso che mi studio la cartina, i km che ci sono da fare, varie deviazioni,ecc.... , ma se durante il giro vedo qualcosa che mi attrae tipo la salita al passo del mortirolo che non avevo programmato e' un attimo modificare il giro (foto della salita al passo del mortirolo)


Come ho detto l'anno scorso ho portato due miei amici ad uno di questi giri in settimana ed ora vogliono venire anche quest'anno. Penso che una volta che sei li in quei posti e con zero traffico venga a chiunque la voglia di continuare a percorre km con la tua moto
comunque tutti gli altri giretti del sabato mattina con amici sono normalissimi.

Che bella la sardegna !!!Forse l'anno prossimo ci ritorno ...li si che e' bello girare in moto .
Ci sono stato per 7 estati di seguito ...ma all'epoca avevo un transalp.

Non preoccuparti vedrai che non e' così pesante . Di sicuro si arriva casa stanchi ma felici di avere percorso e visto quei posti
comunque se vuoi quando il sabato mattina faccio qualche giretto in compagnia di un paio di amici ti avviso .

[quote="kingborn"#9933034][quote="Tcat"#9928054]

Bellissima ! Si ora gass anche se oggi il tempo e' brutto ! Ma chissenefrega

Spero ci sia qualcuno di noi che abita li vicino .... ci sarei andato al volo io ma in questo periodo il tempo libero e' oro per me . Un grosso in bocca al lupo per quell'annuncio.

Quando presi la mia tcat gialla e grigia del 96 era agosto del 2006.Ero a digiuno di moto da ben 6 anni,il mio fido gpz500 era stato triturato da un delinquente che mi investì facendo una retro da una strada a senso unico.Non avevo budget e i 1500 euro che mi chiesero era il massimo che potevo dare..meno male dico adesso.la provai solo per una decina di km,aveva la trasmissione originale e 40000 km sul gobbo..sferragliava come una locomotiva ma per il resto era tenuta molto bene,ci pensai su un giorno solo.All'inizio mi sembrava pesantissima ,enorme, e faticavo a fare le curve come un principiante.Tirando una terza me la feci sotto in quanto avevo già raggiunto la velocità massima che faceva il mio 500 kawasaki.Il tutto con un terminale in carbonio che da allora ho smontato e messo in garage.
Un rumore assurdo,adesso è fuori legge anche in pista..l'ho fatto 'rigenerare' ed è li come nuovo...
Nel giro di qualche mese avevo già fatto più di 5000 km.Avevo imparato di nuovo ad andare in moto,a curvare e ad essere più rapido dei miei amiconi.Da allora di km ne ho fatti 35000 portandola fino a siviglia,su per il trentino e in calabria cinframezzando una miriade di puntate in liguria a destra e a manca.Quest'anno scenderò in puglia fino al tacco..ovviamente in moto.Di altre ne ho provate,dai 1000 da 170cv alle naked attuali.Ma risalendo in sella trovo una posizione di guida , una sicurezza data probabilmente dall'uso e perchè no un motore generoso e parco nei consumi.Si fa fatica cambiare qualcosa di quasi perfetto..