e io che cerco gomme che mi durino almeno 15mila km per cambiarle almeno una volta all'anno

quello è uno degli aspetti fondamentali!

parliamoci chiaro noi vorremmo gomme che stessero incollate alla strada però che durio 20 mila km
Le pirelli sono ottime solo che u mio amico sotto il 749 se ha consumate presto, io però sono testardo , siccome la moto la userò tutta l'estate e poi la chiudo, monterò le metzeller racetec k1 o le interactive dipende quali trovo , mi dureranno poco , ma almeno mi diverto come il porco

se la moto la usi solo 3 mesi l'ano allora puoi anche toglierti lo sfizio

esatto , ache se stavo valutando l'acquisto di domme come le pirelli diblo e magari usarla un pò di più, mha poi si vedrà per ora sto in alto mare ancora

vedi tu... l'importante è non prendere una gomam troppo performante, usarla poco e poi buttarla perche ha il battistrada cristallizzato a causa dell'inutilizzo invernale!

io ho queste
avon storm st...gomma stradale turistica...sono gia al secondo treno...quando finiranno le rimonterò

sembrano molto belle! quanto le hai pagate?


una cosa che non mi piace della mia dunlop sportmax che ho al posteriore è che a differenza della mia vecchia michelin (cosi come delle tue avon) che sono belle bombate, quasia punta, per intenderci, la mia rimane piu piatta...

qui a sassari montate costano circa 210/220€ montate...guarda comunque sul sito della avon...ci sono delle gomme molto interessanti

ragazzi con queste gomme l'aderenza è assicurata

innanzi tutto grazie all'amico
tcatista e compare di colorazione
aunktintaun
per i suoi sempre pratici consigli... ed indicazioni...
circa le gomme io ho montato ant e post le michelin pilot road 2 (mescola dura centrale e morbida ai lati).
km ne fate qti ne volete, anche se in curva non ti danno qla sensibiltà che danno altre...
prima avevo le diablo cora ad esempio e mi davano + sicurezza... però anche qs ...dopo averle scaldate bene non sono malaccio...
cio' detto devo aggiungere che io non sono un estremista delle pieghe e mi fermo sempre un po' prima del limite, le altre pero mi sembrava che la gomma la risucchiavano verso l'asfalto e poi te la chiedevano loro la piega...
ad ogni modo da maggio 09 a nov 09 c'ho fatto 5000 km circa e sono ancora li che sembran quasi nuove
montate a Rho (da sergiogomme) le ho pagate € 230

altra piccola richiesta qlkuno sa dove posso trovare gli adesivi per la carena della nostra gatta?
qli originali con la scritta YZF Thundercat?
grazie di nuovo e buona primavera a tutti da settimana proxima... visto che sto w-e dicono sarà una m....a!!!

hai già visto su ebay?

Si ho provato ...anche su ebay estero ma non ho trovato nulla

allora senza sbatterti tanto trova una foto degli adesivi e fatteli fare ti costa meno

ragazzi che filtro aria monta originale il thundercat?

è uno di quelli in spugna oppure in carta?

siccome domattina devo darmi ai lavoretti magari ci scappa anche il lavaggio del filtro, se è in spugna

spugnissimaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaa

allora se faccio veloce a cambiare l'olio dei freni, tolgo il serbatoio e do una bella pulita al filtro, che di certo non le fa male

Link a pagina di Cgi.ebay.co.uk

Link a pagina di Cgi.ebay.co.uk

Link a pagina di Cgi.ebay.co.uk

Link a pagina di Cgi.ebay.co.uk

su ebay uk basta cercare thundercat sticker


il filtro del thundercat è in spugna e non è lavabile...nuovo costa una fesseria...

lavabile no, ma soffiabile si

da poco lo avevo smontato e non era da cambiare... ora pero non ricordo che tipo di filtro fosse, per questo ho chiesto a voi purtroppo sono un bel po' smemorato ultimamente...

non lo cambio perche non è un'operazione da fare ora coem ora... pero una pulita magari la vorrei dare.... se ho tempo da perdere lo faccio!

Sullo scooterone avevo un filtro in spugna.... lo lavai per bene... lo sgrassai a fondo.. dopo un milione di lavaggi con lacqua sporchissima, finalmente divento pulitissimo.. lo rimontai, e ando al 100% anche se non era lavabile o comunque non di quelli sportivi!

ragazzi nessuno di voi ha notizie sulla possibilità di omologare lathundercat come moto euro1?
i dati delle emissioni di scarico del nostro mezzo rispettano le direttive euro1...
sapete nulla?!?!?!

no.... non so nemmeno se si possa fare una cosa di questo tipo..

idem , non credo che possa passare di normativa

stò leggendo in giro...alcune case danno il nulla osta per per fare questo passaggio...da euro0 a euro1...ma anche da auero1 a euro2...ora apro un topic in una sezione più adatta

si mi sa che ti coviene, scusa ma che vantaggio hai a farla euro 1

io pago 150€ di bollo ogni anno con questa moto...manco avessi un kawasaki zzr 1400!!!
poi se mi salta il pallino di fare quelce viaggio...devo stare attento a dove metto le ruote...dentro il grande raccordo anulare edi roma per esempio non posso entrare...cosi come in altre città...

haaaaa ok ok

Ciao a tutti,
un gradino sopra a queste ci sono le michelin pilot power 2 ct (mescola dura centrale e morbida ai lati), probabilmente fate meno km delle road ma in curva sono agili e la tenuta di tutto rispetto.
Non ho fatto molti km ancora ma penso le rimonterò,a mnche perchè il rapporto qualità prezzo non è male...

Ciao

Ciao
anch'io ero interessato a questa cosa e spulciando il sito della Belgarda avevo trovato a questo indirizzo Link a pagina di Yamaha-motor.it l'elenco delle moto conformi alla Euro1 e purtroppo del Thunder nemmeno l'ombra............

Tu sei riuscito a scovare qualcosa?

I 150eurini di bollo rompono decisamente, quasi quanto i vari blocchi del traffico qui nel milanese e dintorni........