Ti consiglio questo, 50€ incluso spedizione. E' sia un mantenitore di carica che un caricatore. Funziona con tutte le batterie moto (include gel come la mia), è del tutto automatico e anche se dovessi scambiare la polarità non succede nulla dato che ha la protezione.

Link a pagina di Cgi.ebay.it

Ti consiglio questo, 50€ incluso spedizione. E' sia un mantenitore di carica che un caricatore. Funziona con tutte le batterie moto (include gel come la mia), è del tutto automatico e anche se dovessi scambiare la polarità non succede nulla dato che ha la protezione.

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esattamente come il mio pagato 60 in negozio avendo due moto una l'ho collegata col connettore da avvitare ai morsetti della batteria e le pinzette le uso per l'altra alternandole .
sicuramente in questo modo sei sicuro di salvare la batteria e di averla sempre pronta all'uso visto che anche staccandola completamenteil rischio che si scarichi c'è
la vita della batteria è legata al ciclo carico-scarico quindi togliendola non si fa un gran che in più rispetto a lasciarla attaccata alla moto

Senza contare che in molte delle moto attuali i parametri dell'iniezione sono mantenuti in memoria dalla centralina grazie alla batteria, staccando la batteria dopo una 10na di minuti si azzera la memoria e all'accensione bisogna fare l'apprendimento dei parametri d'esercizio altrimenti si rischia che la moto gira male.

Ma sei sicuro? O dove l'hai letta? Io nelle macchine non ho mai avuto sti problemi. Sulle moto neppure.
Io la tolgo sempre per giorni e la lascio caricare. Quando la rimetto, a parte il check standard di quando accendi il quadro, la moto parte bene e gira ancora meglio...
Anzi spesso fa bene staccare la batteria, perchè si pulisce la centralina dagli errori "volanti".
Se stacchi un pc dalla corrente mica perde i dati!!!

Alla Lidl, ultimamente ne vendevano uno a 19.29ì0 euro e ho sentito che non è male.
Io però ne avevo già uno più vecchioe non l'ho provato

Sono sicuro. Ripeto non so se in tutte, ma ad esempio nella mia è così. L'apprendimento dei parametri, dopo aver tolto la batteria per almeno 10 min, deve essere fatto accendendo la moto e lascandola girare al minimo senza mai accelerare, almeno 15 min al fine di far apprendere alla centralina le diverse miscelazioni in funzione delle temperatura del motore. Non facendolo si possono verificare delle oscillazioni nel minimo e una modesta diminuzione delle prestazioni. Le nuove centraline hanno un sistema di apprendimento che modificano la miscelazione adattandosi alla moto nel tempo, staccandola si annulla l'apprendimento fatto nel tempo e bisogna ricominciare.

Fonte dell'informazione Tecnico KTM.

le centraline sono dotate di memoria tampone, anche staccando la batteria non si resettano i parametri impostati dalla casa, se cio succede ci deve essere un difetto

le centraline sono dotate di memoria tampone, anche staccando la batteria non si resettano i parametri impostati dalla casa, se cio succede ci deve essere un difetto

Anche secondo me...non esiste sulla faccia della terra che si perda i parametri per mancanza di corrente. Oltretutto moto nuove? Ho un amico con cui sono uscito la scorsa domenica. Moto GSR nuova di pacca.
Staccato batteria per più di un'ora per fare dei lavoretti al codino.
Riaccesa e nessun problema, nessuna spia avaria...niente di niente.

Informati perchè la cosa puzza non poco.

il mantenitore è consigliatissimo, a me l'hanno offerto a 25 euro, mi dicono che lo si trova anche a 9,90 euro, non funge da caricabatteria, cioè non carica batterie scariche, quelli costano di più

Mah...credo sia una prerogativa KTM allora, sulle Jap, la mia ed altre, non ho mai sentito o visto situazioni del generee.
Se si cambiano gli scarichi e si rifà la mappatura si cambiano i parametri; ma non automaticamente...

comunque sia che ognuno controlli sul libretto di uso e manutenzione. Se è come quella di cattivone o no...così è tranquillo.

Già che si fa l'acquisto è meglio un mantenitore più caricatore... a me è tornato molto molto utile!

Non sono i parametri che si resettano è l'apprendimento d'uso. comunque se ne parla abbondantemente nel sito dell'LC8 e ciò ha trovato conferma dai delegati tecnici di KTM. A meno che siano dei p..la ma non credo. Come pensate che facciano le centraline ad adattarsi ai cambiamenti climatici? vedetela un po' come volete ma in alcune moto è così.

scusate un'attimo, mi aiutate a capirese mi serve un mantenitore o un caricatore o entrambi?



allora io uso la moto tutti i giorni (praticamente 365 gg l'anno) moto del 2007,ha la sua batteria originale..(sono certo che non è al gel ma è di quelle ''di nuova generazione'' o almeno così dovrebbe essere)..

è buona cos anche se si usa tutti i giorni usare uno dei sopracitati prodotti o è una spesa del tutto inutile?

thank's