Li puoi trovare online qui:
Link a pagina di Subito.it
Link a pagina di Cgi.ebay.it

Sta venendo veramente bella Edo, immagino che sarai soddisfatto del tuo lavoro!
PS: aspetto di vedere la sostituzione della viteria dei carter

molto bella! e dark

a quando il posteriore?? se mi permetti il parafango del si lo abbasserei un po sulla ruota così è troppo alto, e poi cambia quello specchietto rotondo con un barend su ebayuk lo trovi a poco.

ciao

Per curiosità, perchè insisti con la sostituzione delle viti??
Io ho ancora su le originali...

ti hanno già risposto dove trovarli i soffietti ( )
è una persona molto disponibile e puntuale



per il parafango ho mantenuto la staffa originale e più giu di così non riesco...ci penserò

per lo specchietto stò aspettando di decidere quale prendere

grazie per i consigli

il posteriore sta facendo trepidare anche me

ciaoooooo

Insisto perchè ho a cuore la tua felicità quando sarà anche di cambiare un filtro o dover aprire i carter.. quelle vitine a croce si spannano mooolto velocemente quindi,
viti spanate ----> ne cadranno tanti...
E' un consiglio da seguire, fidati! vanno tutte bene le viti basta che siano esagonali, bussola o torx, con quelle stai sicuro che riuscirai a toglierle senza smadonnare o far danni

Era ironica la mia affermazione...
quei link che hai postato li conosco bene....
sono i miei


Grazie sei molto gentile

Scusa enduristxcaso per curiosità, ma ti occupi di accessori per moto?

Sulle viti ritengo giusto il suggerimento di paguro, col tempo tendono a bloccarsi ed è molto difficile mollare quelle a croce, le mie le ho mollate con scalpello e martello e fortuna che ci sono riuscito prima che si disintegrarsse completamente la testa, altrimenti altro che bestemmie...

Edo, potresti provare a praticare due fori per lato un po più alti sulle staffe e poi eliminare la parte in eccesso tagliandola. Per il posteriore che problemi hai? magari possiamo aiutarti, se ti va naturalmente...

ciao

ciao la staffa è un pezzo unico ad arco quindo neanche volendo più giu di così non va...tutti i pezzi originali li tengo senza tagliarli magari ne farò una nuova

per il posteriore stò aspettando che finiscano di cucirmi la fodera

nel frattempo volevo realizzare un altro codino,mi sapete dire dove posso trovarne in vetroresina??

grazie

ciaoooooooooooo

Invece del codino perchè non metti il parafanghi e su quello ci avviti la targa e lo stop?

Forse mi sono spiegato male io, siamo d'accordo che il parafan. del si è un pezzo unico, quello che volevo dire è ci sono i fori attraverso i quali con dei bulloni lo hai fissato ai foderi della forcella giusto? se fai altri 4 (in tutto, 2 a dr e 2 a sn) fori qualche centimetro più in alto paralleli a quelli originali otterrai che il paraf. monterà più basso giusto?

Per i codoni in resina qui:
Link a pagina di Europlastsucci.com

eh eh è più facile a vedersi che a spiegarsi...

del parafango ho tanuto solo la parte superiore senza le sue staffe laterali...l'ho forato sopra e lho avvitato alla staffa ad arco che già c'era in pratica il parafango si appoggia ad un arco largo che va dal fodero dx al fodero sinistro...al massimo faccio uan foto

ciaoooooooo

salve ragazzi!
Stranamente non mi sono arrivate le mail di notifica messaggi, beh poco importa
Questa estate avevo intenzione di rifare le sovrastrutture in stile cafè racer alla moto, e appunto volevo affidarmi a Europlastsucci visto che se ne parla tanto bene.
Volevo chiedere se qualcuno di voi ha già avuto contatti con questa azienda, qualità della merce, prezzo di vendita ecc.

è arrivata la sella e come sospettavo non era come mi aspettavo (è un esperimento gratuito) adesso ho sfoderato la parte posteriore e la stò modificando...manca ancora dell'imbottitura(ciraca 1 cm) e poi richiudo..

è uscita un pò all'americana
adesso ci applicherò sotto un parafango su cui monterò la targa e la luce
nel frattempo ne stò preparando un altra in vetroresina

ciaooooooo

grazie per la segnalazione aspetto anch'io delle notizie a riguardo perchè ho trovato quello che fa per me

ciaooooo

Perchè non ti fai 2 staffette ad Y e le metti esternamente al parafanghi cosi puoi abbassarlo fin sopra la ruota?

adesso ho capito, hai montato il parafango sulla staffa originale, e ci voleva tanto a dirlo?
prova a fare come dice enduristaxcaso

per il posteriore ho visto che hai tagliato, io ho fatto lo stesso e ho applicato dei tappi di plastica neri per tappare i tubolari. Però quella sella mmmmmmhhh.........
per l'europlast non so dirvi nulla, ma visto che sono specializzati non dubbiterei sulla qualità di materiali e fabbricazione, bisognerebbe però vedere i prezzi...
ciao

A me invece piace molto la sella che hai fatto, se fosse ben rifinita sarebbe perfetta!
Io monto quella della guzzi v7-le mans di europlast, ho tagliato i portanumeri.

Come finitura non è affatto male, e nemmeno il prezzo.

Nico hai un MP.
@Edo, bella la sella, adesso aspettiamo di vedere le rifiniture e il parafango

Si la sella è bella e ben proporzionata,
ma quando mette il parafanghi gli resta un vuoto sotto la gobbetta...nella parte posteriore bassa,
se era dritta in quel punto era molto piu ok

ci può sempre piazzare fanale e frecce per riempire un pò!

Ecco perchè non mi convince del tutto, ma la sella è bella.

No fanale e frecce non vanno bene e non coprono nulla ....
se proprio vuole recuperarla potrebbe provare a mettere un striscia di lamiera sagomata(tipo uno spicchio) con la stessa curvatura della sella in modo da farla finire dritta come se fosse una continuazione della sella stessa ....magari potrebbe attaccarci le frecce se ha intenzione di metterle

eccomi ho sfoderato la sella e imbottito il posteriore con un centimetro di gommapiuma

il parafango non lo metto

sotto alla sella che va a riempire quel vuoto ci metto una staffa che stò facendo su cui monto targa fanale e frecce

a presto

ciaooooooo

Nota automatica aggiunta dal sistema: i messaggi aggiunti da questo punto in poi sono stati generati dalla fusione di due topic.
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Qualcuno ha idea su dove si possa acquistare e quanto possa costare un codino monoposto?? ho trovato solo ditte americane che li vendono a prezzi esagerati per non parlare delle spese di spedizione

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Salve a tutti, posseggo una suzuki gs550 dell'82 8 valvole ed ho l'intenzione sostituire scatola filtro e airbox con dei cornetti d'aspirazione conici.
Premesso che ho installato un 4 in 1 della marving e che la moto monta (originali) dei carburatori mikuni a membrana, vorrei saprere da qualche preparatore o da chi ha effettuato questa modifica
- se è necessario sostituire i getti del massimo o del minimo o entrambi.
- quali altre modifiche sono evevntualmente necessarie per trovare la giusta carburazione.
- se il rendimendo del motore viene ottimizzato e a quali regimi.
- quant'altro possa essermi utile

Grazie in anticipo a chi volesse rispondermi

ciao a tutti guardandola ho notato che il cruscotto la sbilanciava visivamente..ora ho tolto tutto e come effetto ci siamo adesso vorrei metterci un contagiri minimalista e rifare il tutto

ho visto il lavoro di nicovespa ed è bellissimo...mi servirebbe una mano per capire come fare visto che non ho molte conoscenze nel campo dell'elettrica

per nicovespa mi puoi aiutare????

ciaooooooooo

ciao a tutti......
anche io ho una kawa z 400 del 78...
ho appena finito di sistemarla come meglio ho potuto.
ma ho ancora tantissime cose da sistemare e modificare
spero possiate essermi di aiuto specialmente sul tipo di marmitte che non so dove cercare
qualche suggerimento??

Link a pagina di Yfrog.com

Puoi darmi le dimensioni dei portanumero laterali e il link dove li hai presi?

hai un messaggio

ciaoooooooooooo

ho provato a fare una piastra per mantenere il contagiri originale....secondo me non è male ..

la farò in ferro nero (certo se fosse come quello di nicovespa sarebbe stupendo ma ho deciso di farla a costo ridotto)

per le spie dite che vanno bene queste??

o queste?


sempre che vadano bene

questo è quello che c'è scritto

Spia luminosa rotonda ip 65 12v

Realizzata in materiale plastico resistente agli urti
Fissaggio ad incasso con molla, anche su pannelli di grosso spessore
Richiesta lampadina 24V tipo W2,1x9,5D 3W


Colore tasto: arancio
Tensione: 12V
Diametro spia: 25mm
Foro incasso: 17mm
Spessore pannello: 1-15mm
Profond max: 43mm
Lampadina tipo: W2,1x9,5D
Contatti tipo: fast-on


Spia luminosa Micro-Led 12-24 V

Installazione a pressione grazie allo speciale porta LED


Colore tasto: rosso
Tensione: 12-24V
Diametro spia: 5mm
Diametro led: 3mm
Foro incasso: 4mm
Spessore pannello: 1-5mm
Profond max: 15mm
Contatti tipo: fili

ciaaaaaaaaaaaaaaaooooooooo