Un consiglio spassionato : LASCIA PERDERE le moto demolite !!.......almeno finchè non faranno un po' di chiarezza su come muoversi.....

Per tuo interesse leggi anche gli altri messaggi di questo Topic e te ne renderai conto.

Di V35, Imola e non, ne trovi a decine in vendita : è mai possibile che devi proprio prenderne una demolita ?

lo terrò presente , c'avevo messo il pensiero... grazie del consiglio

Ciao ragazzi ho trovato un Mv Augusta 125 (devo ancora capire se è una TRE o cosa perchè sul libretto non c'è scritto) completa di targa, libretto e foglio complementare.
é sempre stata intestata allo zio della mia fidanzata; oggi ho fatto la visura e risulta radiata d'ufficio dal 1982.
Ora mi chiedo, non è possibile reimmatricolarla senza iscriverla ASI o FMI?

Non riesco a capire perchè devo per forza restaurarla per reimmatricolarla.

L'iter è molto complicato?

Grazie

Se la tua moto è radiata il Topic è questo :

Dubbi reiscrizione veicolo radiato [più soluzioni]

Non confondiamo le già abbastanza difficili e farraginose procedure.....
Simchamo, devi scrivere sul Topic che ti ho segnalato.

qualcuno sa elencarmi i costi per immatricolare una moto d epoca senza targa e documenti?
FMI 150euro
poi??

lo chiedo perchè un agenzia mi ha chiesto 350 euro per fare la nuova immatricolazione con targa e libretti nuovi.. a me sembra una cifra esagerato come prezzo!! vorrei capire quanto costa così da regolarmi ed eventualmente farla direttamente io in motorizzazione.

saluti

L'iscrizione del proprietario all'FMI (per esempio on-line) costa 50 Euro.
Per l'iscrizione del mezzo all'FMI, vengono chiesti 100 Euro di versamento c/c (procedura B).

La cifra che ti ha chiesto l'Agenzia è elevata ma congrua.
Anzi, direi che, per la tua salute mentale , sarebbe meglio ti rivolgessi solo ad un'agenzia specializzata.
Fare tutto da solo, secondo quello che leggo e che mi viene segnalato da altri utenti che ci provano, oltre a non garantirti un successo in termini di definizione della pratica, oggi come oggi è praticamente impossibile.
La moto da reimmatricolare, infatti, dovrà sottostare a procedure di collaudo molto laboriose e che non tutte le Motorizzazioni sono abilitate a fare, solo i centri autorizzati e che sono muniti di specifiche apparecchiature per misurare frenata ecc. , di solito uno per Regione.
Le agenzie, oltre a preparare burocraticamente la moto al collaudo finale (controllo della regolarità di tutti i documenti da presentare) ti garantiscono la riuscita della pratica, chiaramente semprechè la moto sia in perfetta forma.....
Quindi prima di "invischiarti" in una situazione impossibile pensaci su.....il costo è elevato ma, almeno in questo caso, non c'è via d'uscita.

Ciao.

sei stato chiarissimo.. allora mi dovrò informare tramite agenzia sulla buona riuscita del collaudo.. nel senso.. pagando quanto richiesto che percentuale ho di passare con buon esito il collaudo??? comunque siamo proprio in italia.. è tutta una mafia.. uno schifo!

Beh, non esageriamo.

Siamo costretti, ogni giorno, a vere gimkane in termini di obblighi fiscali e ci rivolgiamo spesso ad un professionista, commercialista od altro, per il disbrigo delle debenze e per non dover pensarci su, pagando il giusto.

Quindi anche le Agenzie hanno il loro perchè.
Non voglio difendere nessuno ma ti tolgono dalle scatole, preoccupandosi loro, di tutto quello che dovresti sapere e che apprenderesti di dover fare solo dopo innumerevoli file e tempo perso....e siccome il tempo è oro, naturalmente, si fanno pagare.

A te resta l'ònere e l'onòre, di presentare al collaudo il tuo mezzo nei migliori dei modi......e già non è poco.....

che voi sappiate si può demolire un motociclo pur conservando la targa originale?
esempio: si denuncia lo smarrimento della targa presso autorità competenti (CC) e successivamente si procede alla demolizione del veicolo riconsegnando semplicemente i documenti. è possibile?

lo chiedo perchè possiedo un motociclo con targa originale di cui è stata fatta denuncia della cessazione di circolazione. sto cercando di ricostruire la storia di come sono andate realmente le cose. voglio immatricolare con targa originale e non con una attuale.

Tecnicamente credo sia possibile.............

Per il fatto di reiscrivere una moto con la vecchia targa già demolita...... non saprei.....

Se la moto veniva demolita, per cessazione dalla circolazione od altro, tanto tempo fa la targa veniva lasciata al proprietario, non era richiesta, tanto ormai non valeva più nulla.
Oppure ci sono i casi nei quali il mezzo era stato rubato e poi ritrovato senza che nessuno se ne sia più preoccupato.....od anche sequestrato e demolito d'ufficio per chissà quale motivo.
Poi le procedure, visti anche i furbetti, sono cambiate......

Ora, se la tua moto, come dici, ha ancora la targa ma è demolita, che io sappia, non si può re-immatricolare con la targa vecchia : devi rifare a nuovo tutta la documentazione (e non è poco), con rilascio di successivo libretto, CDP e nuova targa europea.
Hai letto il Topic con tutta la trafila da fare e la non sicurezza di riuscire nell'impresa ?

Altro caso se la moto fosse solamente radiata : in questo caso la scappatoia c'è.............

Ciao ragazzi,
son Federico e mi son appena iscritto. Ho bisogno di un favore..
ho trovato in vendita una honda cb 500 four del 75, ottimamente conservata, ma completamente senza documenti. Il proprietario ha solo il foglio con suscritto che il mezzo è radiato per demolizione. Oggi mi ha detto che forse riesce ad ottenere dal vecchio proprietario (cioe il primo ed unico praticamente) il numero di targa.
se lo ottiene, la procedura per riavere tutti i (nuovi) documenti e circolare con la moto, nel caso la comprassi, è fattibile? o solo con il numero di targa scritto su un bigliettino non vado da nessuna parte??
grazie mille per le vostre risposte!!

federico

Tu dici che risulta radiato per...... "demolizione"

allora quoto quanto già detto nel messaggio precedente da Gippiguzzi.... lo hai letto???




Se ti colleghi al sito della Federmoto..............

Link a pagina di Federmoto.it

e segui la procedura "B" in teoria le reimmatricolazione del mezzo demolito dovrebbe essere fattibile con targa e documenti nuovi.......................

leggi bene però quello che necessità................ compreso il costo...................

ho terminato il restauro della mia moto e ottenuto tutti i certificati dalla fmi. mi sono recato in un'agenzia per fare la reimmatricolazione e mi hanno chiesto una documentazione scritta e firmata dall'impresa che ha effettuato i lavori sul mio mezzo.
la moto l ho restaurata io.. ricordo che anche la fmi nella sua documentazione richiedeva il nome dell azienda restauratrice e/o di verifica. riuscii a trovare un'officina che mi fece il favore di riempire e compilare le parti mancanti.
ora però l'agenzia mi richiede nuovamente una prova scritta che i lavori siano stati eseguiti dall'officina.. dovrò recarmi nuovamente lì e motivare il tutto..
chiedo a voi se qualcuno può darmi un fax-simile della lettera che dovrò compilare con l'officina e allegare alla documentazione per la reimmatricolazione.
grazie mille!
fabio

Ciao !

Puoi scaricare il file PDF direttamente da qui :

Link a pagina di Federmoto.it

ti ringrazio! parliamo del documento Dichiarazione dell'officina ??
Ma è lo stesso che ho già inviato compilato e firmato alla FMI per fare la iscrizione al registro storico??
Se si non posso chiedere a loro di inviarmi una copia o l'originale così da evitarmi di riandare in officina??

Dover tornare in officina x farmi compilare lo stesso foglio che facemmo un anno fa mi pesa abbastanza..

Io non conosco ancora la procedura che stai seguendo...... la dovrò mettere in atto tra poco per una mia moto.........

ma la dichiarazione dell'Officina che ha realizzato i lavori dovrebbe servire solamente per l'iscrizione al Registro Storico............. ottenuta l'iscrizione e il Certificato di Rilevanza Storica e Collezionistica.............. con quello il PRA non dovrebbe avere problemi ad iscrivere la Moto...... o sbaglio.............

Sì, il modulo è lo stesso..........

Ma scusa, hai spedito all'FMI tutta la documentazione senza farne nemmeno una copia ???

Grave errore...........

Adesso mi sa proprio che dovrai far rifare di nuovo la dichiarazione.
L'Agenzia vuole di sicuro quella.....e sperare di recupararla all'FMI sarebbe come cercare l'ago in un pagliaio....

il pra mi ha chiesto un ulteriore dichiarazione di recupero e verifica lavori..
come posso risolvere la faccenda senza tornare in officina???

non ho fatto la copia della documentazione..

Ritorni in Officina e gli chiedi di rifarti quello specchi di prima perchè lo hai perso.....

Occhio perchè l' officina è ammessa a fare dichiarazioni di questo tipo solo se ha depositato la firma del titolare alla MMC.

Questa dichiarazione "Deposito Firma", su carta intestata della MMT, la dovrebbe avere l' officina stessa ed è da allegare in copia assieme alla dichiarazione di esecuzione lavori.

Forse era stata omessa?

Almeno da noi è così....

in questa officina effettuano le revisioni con rilascio del tagliandino blu quindi credo siano autorizzati dalla motorizzazione.

vorrei sapere con esattezza quali documenti devo farmi firmare e rilasciare dall'officina, l agenzia in cui mi sono rivolto mi ha chiesto anche un documento comprovante l'iscrizione della stessa alla camera di commercio o qualcosa del genere.. mi sembra un po' eccessiva come richiesta.. l'officina non mi darà mai questi documenti..

Da noi (dico così solo perchè non sempre c' è uniformità tra i vari uffici) la Dichiarazione dell' Officina che attesti i lavori, unitamente alla copia del Deposito di Firma, sono sufficienti.

Se chi fa le revisioni debba necessariamente avere questo attestato, non lo so.

Magari fatti spiegare bene dall' Agenzia cosa vogliono esattamente.

In generale direi che se un veicolo è nuovo, alla 1a immatricolazione occorre il certificato di origine/conformità del costruttore; se il veicolo è radiato si fa una nuova immatricolazione e l' autorità chiede, oltre al resto, anche una prova certa che il veicolo sia stato posto nuovamente in perfetta efficienza, prima di rimandarlo per strada.

Una logica c'è.

La revisione mi pare si ponga su un gradino inferiore, è un controllo periodico che va eseguito, sempre con serietà, ma su un veicolo che già circola in strada.

sono in possesso del certificato di origine/conformità del costruttore rilasciato dal museo mv agusta su mia richiesta. può essere utile???

Quello è uno dei documenti che occorrono. Ma, come è già stato detto, per questo genere di pratiche il fai da te è sconsigliato, data la complessità della materia.

Il mio suggerimento è di andare all' agenzia (es. ACI), dove sanno benissimo cosa occorre, e farsi dare da loro l' elenco preciso di tutte le carte da procurarsi per la reimmatricolazione

Una volta reperite si portano in agenzia, e loro diranno quale è il prossimo passo da fare,
a partire dal collaudo.

ho deciso di intraprendere la peggiore strada, ossia quella dell'immatricolazione da privato..
sono stato in pra a fare l estratto cronologico.. vado a ritirarlo e avevano sbagliato l'ultimo numero di targa.. hanno dovuto rifare la richiesta e sarà pronta domani..

sono stato in motorizzazione e per l'immatricolazione della mia moto d'epoca iscritta FMI senza documenti e targhe mi hanno chiesto di compilare i seguenti bollettini:
c/c 25202003 importo di 76,16euro
c/c 121012 importo di 21,17euro
c/c 4028 importo di 29,24euro
c/c 9001 importo di 45,00euro

mi confermate che sono esatti i valori?
non vorrei trovarmi nel pazzesco vortice dei 1000 giri tra motorizzazione e pra.. le cose sono iniziate già malissimo..

Nella circolare del 4 ottobre 2010 scaricabile presso questo link: Link a pagina di Asifed.it

viene citata la seguente parte:


2.2.1.2 Veicoli radiati e custoditi in aree private, radiati per demolizione
...
Può accadere che il richiedente la riammissione alla circolazione sia in possesso dei
documenti di circolazione originari e/o delle targhe.
Nel caso di possesso delle targhe originarie, la riammissione alla circolazione può essere
effettuata, a richiesta dell’interessato, con la riattivazione delle targhe originali.

Questo sembrerebbe essere il mio caso in quanto il motociclo è stato volontariamente demolito dal precedente proprietario il quale ha però conservato la targa che è stata successivamente restaurata assieme alla moto. Mi è stato detto da più agenzie che non è possibile reimmatricolare la mia moto con la sua vecchia targa. A questo punto chiedo a voi qualche delucidazione in merito:
Il decreto 4 ottobre 2010 parla della possibile immatricolare con vecchia targa anche per i veicolo demoliti..
Cosa posso o devo fare secondo voi???

Grazie

ce l ho fatta, ho fatto il collaudo e ho immatricolato!!!
aspetto libretto e poi vado al pra per il cdp.. nel frattempo posso circolare con il provvisorio.. DAJEEEEEEE

Complimenti, sei uno dei pochi che c'è riuscito

Quando e se ne avrai voglia, sarebbe bello se postassi la tua storia
Sarà d'aiuto per tutti .....