Si intendo quello. Il filtro lo lasci attaccato alla plastica. Poi sulla redsponge prendi la misura della parte interna dell'airbox (quella coperta dalla plastica con il filtro di carta), ritagli e la infili dentro.

ma nn devo farlo come questo:
Link a pagina di Img145.imageshack.us
devo prendere la forma di tutta la plastica

Io l'ho fatto così Link a pagina di Img99.imageshack.us

ok quindi la plastica con il vecchio filtro la lascio da parte e perndo la forma della parta interna dell'airbox....

Esatto.

ok...grazie....ma tu quandi ai fatto il tagliando il getto del carburatore la cambiato il meccanico??

Ancora non l'ho ricarburato. In settimana faccio il tagliando e dico al meccanico se carbura tutto quanto.

ti o fatto questa domanda perche quando ho comprato la moto il rivenditore mi a datto un getto da farlo mettere quando si fa il tagliando.....a te la dato

No, non mi ha detto nulla a riguardo. Poi non so se ci ha pensato lui.

ok...ma il getto il rivenditore la dato a me per dirgli al meccanico di metterlo....ma a te il filtro a dato subito quel pochissimo di accelerazione o ancora no perche non ai ricarburato?

a me non hanno dato nulla,comunque i miglioramenti si sentono anche senza ricarburare. Ma sono minimi come miglioramenti.

ok...perche anche per il getto a me mi consuma molto sulle 25/28km al litro.....
ma come di devo iscrivere all agility fun clab

A me consuma pochissimo. Per iscriverti basta che nel topic del fun club chiedi a Lucuz di iscriverti.

ok.grazie

un altra domanda...ma se in una moto si cambia il getto/cycler senza avere un motivo(senza cambiare filtro ecc ecc) cosa succede

e poi tu x quale modello di moto hai preso il filtro?

Il filtro è universale, è un foglio da ritagliare. Per la questione del getto non so aiutarti.

ok....perche ho visto sul sito della malossi la red sponge e c'ene sono molti cioe di molte moto

un 'altra cosa..un mio amico mi vuole dare un multivar(condizioni perfette) di un piaggio e non so se prenderlo...se lo prendo basta cambiare il peso dei rulli o cambia propio il variatore

Mi sa tanto che sono due variatori diversi.

ah...perchè qua da me e difficile trovarlo per la nostra moto..

Vabbè, vai da un motoricambi e lo ordini

Si scarbura, la carburazione diventa o grassa o magra a seconda che hai messo un getto più grande o piccolo...
La frase sopra vale ovviamente se la carburazione che avevi prima era buona.

e la carburazione come deve essere grassa o magra?
e poi quando si scarbura cosa succede?

La carburazione non deve essere nè magra nè grassa, deve essere perfetta ovvero la candela deve assumere il color nocciola.
Se è più scura la carburazione è grassa, se è più chiara è magra.
Con una carburazione grassa si dovrebbe sentire il motore come "soffocare", mentre con una carburazione magra si rischia seriamente il grippaggio.

ragazzi sono andato dal mio rivenditore di fiducia e lui porta solo il polini e quindi l' ho ordinato sono felicissimo...appena lo monto darò notizie...comunque se a qualcuno gli interessa mi viene 59€...

ragazzi ma a cosa serve quel tubicino che sotto della scatola del filtro...
Link a pagina di Img232.imageshack.us

Quel tubicino contiene una specie di liquidi di scolo (prevalentemente acqua). Puoi svuotarlo tranquillamente nel caso sia pieno.