Avviamento difficoltoso - Forum Suzuki GSR 600

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Avviamento difficoltoso

6568422

6568422 Inviato: 18 Dic 2008 20:08
Oggetto: Avviamento difficoltoso

Ragazzi, come noto ho da poco comprato un GSR usato con 14.000 km.
Tutte le volte che lo metto in moto da freddo faccio fatica, devo insistere 3 - 4 volte perchè parta... La batteria è al 100% perchè ho il mantenitore, e le candele sono state cambiate 2000 km fa al tagliando dal concessonario ufficiale.

Mi chiedo, con 3-4 gradi è normale dover insistere perchè parta a freddo oppure cosa può essere? Dato che non è la batteria e le candele sono nuove facco fatica a capire.

Grazie

Diego2ville

Impennata

Ranking: 348

6569117

6569117 Inviato: 18 Dic 2008 21:19
Oggetto: Re: Avviamento difficoltoso

jirobay ha scritto:

Prova a tenere leggermente aperto l'acceleratore quando metti in moto.

Spitfire

Ospite

Ranking: -

6569158

6569158 Inviato: 18 Dic 2008 21:22
Oggetto: Re: Avviamento difficoltoso

jirobay ha scritto:

sostituisci le candele che sicuramente non sono state sostituite al tagliando e intanto controlla se monta il filtro aria non originale, se così fosse, monta anche un filtro aria originale nuovo, in questo modo se non ci sono montate centraline aggiunte dovresti risolvere il problema.
ciao

manera

MotoGp

Ranking: 1103

6569228

6569228 Inviato: 18 Dic 2008 21:28

Anche secondo me dovrebbe essere dipeso dalle candele.....................

madmax80xxx

S. Stock 600 Champ

Ranking: 3826

6569838

6569838 Inviato: 18 Dic 2008 22:28

a me è successo un paio di volte che facesse fatica ad accendersi e poi non tenesse il minimo
come se si fosse fatta un filo di condensa in giro o qualcosa del genere

non lo so, è successo solo un paio di volte quest'anno e basta

DiabolikGT

Ginocchio a Terra

Ranking: 265

6571047

6571047 Inviato: 19 Dic 2008 0:02

ma solo io ho cambiato la batteria dopo 8 mesi?

con quella originali ai primi freddi ho subito avuto problemi

gsrteo

Moto Gp Champ

Ranking: 7563

6571589

6571589 Inviato: 19 Dic 2008 1:38

A me, fino ad ora

, una sola volta (linverno scorso) si e' spenta dopo essersi accesa.

Pero' quest'anno, a parte la giornata con la neve, la temperatura e' sempre stata superiore ai 6 / 7 gradi.

Secondo me potrebbero essere le candele...

Cia'

simonux

Super Sport

Ranking: 691

6571652

6571652 Inviato: 19 Dic 2008 2:12

Bha io direi candele, minimo e magari un pelo (solo un pelo perchè è a iniezione diretta) di gas allo start.

vice

Very Important Tinga

Ranking: 3611

6571863

6571863 Inviato: 19 Dic 2008 9:49
Oggetto: Re: Avviamento difficoltoso

manera ha scritto:

Il tagliando è stato fatto a 13500, la moto ora ha 14500... Nella fattura è scritto sostituzione 4 candele... Ora, andare a pensare che un concessionario ufficiale, con un tagliando da 220 euro abbia anche scritto un falso..........

Ricordo che la prima volta che la accesi in concessionaria partì subito... Probabilmente a forza di fare accensioni "di prova" si sono imbrattate ste candele... Ieri sera ci ho fatto una decina di Km, vediamo stasera come si comporta

Diego2ville

Impennata

Ranking: 348

6572155

6572155 Inviato: 19 Dic 2008 11:00
Oggetto: Re: Avviamento difficoltoso

jirobay ha scritto:

con 220 euro se non le hanno cambiate c'è da sparargli

può essere un pò di sporco ,magari controlla che le pipette siano inserite bene

gsrteo

Moto Gp Champ

Ranking: 7563

6572394

6572394 Inviato: 19 Dic 2008 11:52

Leggo sul manuale che si può insistere fino a 5 secondi sul pulsante di avviamento...
Io effettivamente dopo 2-3 rilascio sempre per paura che si bruci il motorino, proverò a tener premuto un po più a lungo

Diego2ville

Impennata

Ranking: 348

6574099

6574099 Inviato: 19 Dic 2008 15:50

normalmente parte subito

gsrteo

Moto Gp Champ

Ranking: 7563

6575614

6575614 Inviato: 19 Dic 2008 18:46

Se non parte subito devi dare un peliiiiiiiino di gas poi non lasciare subito al mantetta tienial un po accelerata tipo intorno ai 2000 giri e poi lasci piano fino al minimo.
In ogni caso in inverno il minimo io lo tengo quasi a 1.5

vice

Very Important Tinga

Ranking: 3611

6578069

6578069 Inviato: 19 Dic 2008 23:12

vice ha scritto:

(solo un pelo perchè è a iniezione diretta)

non ho capito cosa sarebbe a iniezione diretta
il nostro motore è a iniezione indiretta, nei collettori

DiabolikGT

Ginocchio a Terra

Ranking: 265

6578956

6578956 Inviato: 20 Dic 2008 0:55

DiabolikGT ha scritto:

non ho capito cosa sarebbe a iniezione diretta
il nostro motore è a iniezione indiretta, nei collettori

MMmmmmm mi sono fumato una in

E va bhe daiiiiiiiiiiiiii
Voelndo bastava diretta che era a iniezione si era capito

vice

Very Important Tinga

Ranking: 3611

6579540

6579540 Inviato: 20 Dic 2008 11:47

DiabolikGT ha scritto:

non ho capito cosa sarebbe a iniezione diretta
il nostro motore è a iniezione indiretta

scusami mà per quel che sò, l'iniezione indiretta era montata nei motori diesel (di vecchia generazione

DiabolikGT ha scritto:

nei collettori

invece i collettori hanno solo il compito di dirigere i gas di scarico verso il terminale (sempre per quello che sò io)

Hansolo78

Sbk

Ranking: 900

6579551

6579551 Inviato: 20 Dic 2008 11:53

chestaccate ha scritto:

invece i collettori hanno solo il compito di dirigere i gas di scarico verso il terminale (sempre per quello che sò io)

l'iniezione diretta è quella dove l'iniezione avviene direttamente nel cilindro mentre la maggior parte delle iniezioni avviene in un collettore di aspirazione che non è altro che un canale che fa da camera di miscela prima della valvola di aspirazione.

gsrteo

Moto Gp Champ

Ranking: 7563

6579814

6579814 Inviato: 20 Dic 2008 13:34

L'altra sera mi sono fatto un giro sfidando le intemperie, seguendo il consiglio del meccanico che diceva di "muoverla un pò".

Poi sia ieri sera che stamattina è partita al primo colpo senza spegnersi, direi che il problema è rientrato

Il minimo ora è a circa 1400 giri (con motore a 80 gradi), direi che ci siamo

Diego2ville

Impennata

Ranking: 348

6580828

6580828 Inviato: 20 Dic 2008 16:09

gsrteo ha scritto:

c***o Teo complimenti te ne intendi di meccanica!!!

madmax80xxx

S. Stock 600 Champ

Ranking: 3826

6582031

6582031 Inviato: 20 Dic 2008 19:47

Ocio' che hai il minimo un po' altino..
già 1000-1100 va bene, la mia ha il minimo cosi e va ottimamente
ti consiglio di fartelo abbassare

quando è ferma da un po' magari ci mette un po' per partire (2-3 secondi)
e poi è semrpe meglio restare su un po' di giri (fermo) prima di partire
se proprio devi andare subito quando ti fermi vedi di non farla calare troppo di giri
altrimenti tende a spegnersi.
a me una volta mi si è spenta mentre passavo da seconda alla terza in un rettilineo.. vedi tu che caga che mi sono preso... sono andato un pezzo con frizione tirata e l'ho riaccesa in seconda

l'ottimale è se parti già in temperatura (la mia è intorno a 77-78 °C) , cosi poi non
ti si spegne proprio più!!!

ps: le candele le cambiano al tagliando dei 12000 kilometri, c'è sul libretto di manutenzione.
ti consiglio comuqnue di scaricarti il manuale d'officina della moto cosi ti puoi fare il tagliando da solo quando sei fuori garanzia.. risparmi 100 eurini a tagliando

lampzzzz

jirobay ha scritto:

Il minimo ora è a circa 1400 giri (con motore a 80 gradi), direi che ci siamo

ilDema78

Super Sport

Ranking: 649

6618619

6618619 Inviato: 27 Dic 2008 13:40

beh come meccanico ti dovrei dire che le cose da controllare sono diverse.
emissioni co2, minimo nn a occhio ma con sds,regolazione distanza eletrodo candela con spessimetro...etc
nn posso sentire quando si dice di tenere l'acceleratore un po aperto.
n ci son piu i carburatori qui.
ce scritto anche sul manuale se nn vi fidate.
la moto deve andar bene da sola altrimenti scasinate piu cose di quante potete imaginare...o almeno nn di certo manovre favorevoli alla vostra motina.
quando la moto nn va bene si fa guardare e si mette a posto.
okkkkkkkkkkkkkkk?????

ride_z

MotoGp

Ranking: 1265

9318050

9318050 Inviato: 12 Feb 2010 22:12

scusate se riesumo questo topic
qualche gg fa' ho acceso la gsr,primo avviamento niente,secondo avviamento partita,tenendo aperto l'acceleratore a meta,ha dato una gran sgasata...a freddo...mi rendo conto che ho sbagliato....avro' fatto danni?spero proprio di no...

zen79ps

Senza Freni

Ranking: 125

9318191

9318191 Inviato: 12 Feb 2010 22:32

zen79ps ha scritto:

ma no stai tranquillo l'importante è non farlo abitualmente ma se capita per sbaglio una volta non è che si rovina il motore...
ci vuole altro ma non farlo più

gsrteo

Moto Gp Champ

Ranking: 7563

9328218

9328218 Inviato: 15 Feb 2010 12:00

La mia con 10 gradi sotto zero parte al primo colpo senza difficoltà...non è normale.

AUTOBUS

Solo Gas

Ranking: 537

9328964

9328964 Inviato: 15 Feb 2010 14:26

zen79ps ha scritto:

talvolta può succedere, specie se per qualche motivo s'è fatta della condensa nei collettori (molto freddo e molto umido ad esempio)
la sgasata occasionale così non fa in tempo a fare nessun danno

DiabolikGT

Ginocchio a Terra

Ranking: 265

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