ciao
riporto articolo interessante

"Tempi sempre più duri per le due ruote. In Europa il 16% delle vittime della strada sono motociclisti, che hanno una probabilità di morire 30 volte superiore a quella degli automobilisti. Nel 2007 i decessi su due ruote in Italia sono aumentati del 4,5%, mentre i morti complessivi sulle strade sono diminuiti del 9,5%. Nel dettaglio, hanno perso la vita 1.182 motociclisti (3,2 al giorno; +4.9% rispetto al 2006) e 358 ciclomotoristi (quasi uno al giorno; + 3,5%). Gli incidenti stradali su due ruote costano al nostro Paese oltre 2,1 miliardi di euro ogni anno.
E’ quanto rileva EuroRAP, l’associazione che misura la sicurezza delle strade in Europa, della quale fa parte l’ACI, che punta il dito soprattutto contro i guard rail, progettati e testati in funzione degli automobilisti ma non dei motociclisti. Questi dispositivi sono responsabili di una morte su sei (16,6%) tra gli utenti delle due ruote. Nell’urto contro le barriere, infatti, i motociclisti hanno una probabilità di morire 15 volte più alta rispetto agli automobilisti.
“Lo studio della qualità delle infrastrutture - dichiara il presidente dell’ACI, Enrico Gelpi - è un elemento imprescindibile per la sicurezza della mobilità. Occorre destinare più risorse per l’analisi statistica, per la realizzazione del catasto stradale e per il rilievo dei flussi di traffico. Non è più rinviabile lo sviluppo infrastrutturale del Paese e l’innalzamento degli standard di sicurezza dell’attuale rete stradale, a favore di tutti gli utenti di mobilità, non soltanto degli automobilisti. I pedoni e i motociclisti sono esposti ancora a troppi rischi sulle nostre strade”.
Secondo EuroRAP, se i guard rail fossero progettati per la salvaguardia anche dei motociclisti, si riuscirebbe a dimezzare il numero dei decessi in Europa. Dopo aver esaminato più di 17mila chilometri di strade italiane, ACI ha individuato per EuroRAP i tratti più critici per gli utenti delle due ruote."

fonte Link a pagina di Motorionline.com

si avevo letto l'articolo appena fu pubblicato e raccolsi anche l'immagine relativa alle strade classificate maggiormente a rischio

eccola:



anche se sembrano accorgersi solo ora di questi studi e soprattutto di queste problematiche... speriamo che il lavoro della commissione italiana ed europea sulle norme per l'omologazione dei GR procedano speditamente e - una volta concluso - avvenga la messa in sicurezza delle "tagliole assassine"

per questo noi dobbiamo scendere in piazza il 26 aprile... credo che i tempi siano maturi per farci sentire

ciao Sky
concordo in pieno;da notare che gli studi tengono in considerazione strade ad alta percorrenza o tratti autostradali,mentre alcune strade provinciali e comunali dovrebbero essere chiuse al traffico fino a totale messa in sicurezza.

finalmente se ne accorto qualcuno,era ora

speriamo che questi articoli vengano letti da chi di dovere senza essere saltati per la pagina sportiva

per questo motivo ci saremo noi a ricordarlo...

fortunatamente è un po' di tempo che sto assistendo ad un fenomeno di "crescita" della popolazione nel senso che - almeno - sembra si stiano facendo più sentiti i temi sulla sicurezza stradale.

ma se da un lato si sta scatenando la "sicurezza mania" (lato utenti della strada) l'unica misura di prevenzione che chi ci governa o gestisce le strade (premetto che non è mia intenzione fare alcun discorso politico questo è un tema che esula dal contesto) è una sempre maggiore "repressione" (leggasi ad esempio l'ultima proposta di ridurre la soglia massima del tasso alcolemico nel sangue da 0.5 a 0.2 come se si morisse solo perchè uno beve o si venga investiti dal solito ubriaco di turno).

l'unica cosa che mi piacerebbe è che questa non fosse una battaglia meteora che apra gli occhi a chi di dovere per farli poi richiudere e nel frattempo far passare in secondo piano altre tematiche / altri problemi.

i problemi sulla sicurezza stradale ci sono come ci sono sempre stati... come ci saranno sempre se noi non avremo la costanza di chiedere a gran voce e sempre in modi civili che vengano rispettati i nostri diritti e più in generale i diritti degli utenti della strada.

IMHO ovviamente

quella del livello alcolico è veramente una gran c*****a
invece di avere la certezza della pena abbassano il livello del ritiro patente , pazzesco!
come se quelli che vengono beccati ubriachi ad ammazzare gente non abbiano un livello anche 4o5 volte superiori all'0,5 che fin ora era tollerato.
è possibile che sulla sicurezza si sveglia uno la mattina ed abbassa un limite già ridicolo invece di prendere provvedimenti seri?
forse purtroppo una cosa che si può dire è che così non costerà nulla a "LORO" , quellui che hanno l'autista che porta la moglie dal parrucchiere...
che tristezza.....

capisco lo sfogo e anche se l'argomento inizialmente l'ho introdotto io per fare l'esempio cerchiamo di non andare OT
per la proposta del limite a 0.2 se ne sta discutendo qui
Proposta di abbassamento del tasso alcolemico a 0,2?

però sappi che molte cose che hai detto le condivido