Premetto che ho usato la funzione cerca ma non ho trovato niente....allora ho comprato il set delle lamelle malossi per piaggio e dentro ci sn 3 tipi di lamelle: 2 da 0,30: 2 da 0,35 e 2 da 0,40...il venditore mi ha detto che negli scooter abbastanza elaborati c'è anche chi mette 2 lamelle da 0,30 e due da 0,40 per avere due tipi di erogazione...volevo sapere questo abbinamento lo posso fare anche io???monto GT polini evolution 2 A.C, carbu 21mm, compensatore di fluidi macsi viton malossi, red sponge e scarico dig 900xx super racing....se non posso fare quell'abbinamento quale lamelle devo mettere???.....le lamelle vanno su pacco lamellare originale....

metti le 0. 35

quoto con skunk_91

quindi solo le 0.35???niente combinazioni 0.30 e 0.40??....ma in base a cosa si sceglie lo spessore delle lamelle??

x favore mi potete dire se posso fare l'abbinamento 0.30 e 0.40 perchè oggi dovrei montare le lamelle....grz

non fare l'abbinamento che è inutile....monta le 0.35 che vai bene in ripresa e allungo

allora ho messo le 0.30...ho ftt un bel giro e poi dopo ke era bello caldo si è spento di botto...niente bloccaggio ruota niente versi strani appena ho sentito che ha iniziato ad affogare ho girato subito la chiave...ora non parte + ho aspettato che ghiacciasse ma non parte lo stesso....la pedalina torna su e la ruota si muove liberamente xò non parte....ho grippato o ho rotto una lamella???

io sulla mia ela base ho appena montato da 3 giorni le lamelle le 0,30!! non ci sono problemi ... ma se ti va male metti le 0,35!!!

ho grippato ieri...x colpa della benzina v power ke mi ha fatto surriscaldare il motore e ho cotto la gabbia a rulli che si è aperta....si puo ricromare il mio evolution???e quanto costa??

ricromare si può ma costa un botto al max lo puoi lappare

dimmi tutto quello ke ci posso fare senza spendere + di 100 euro.....la canan del cilindro non è graffiata c'è solo una fossettina di 5 cm...

una fossettina di 5cm????

ahaha ma nn di profondita di lunghezza....è poco profonda...

puoi provare a lapparlo...ma posta le foto così si capisce meglio

ok dammi 10 minuti

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allora si puo lappare??

si che lo puoi lappare però devi cambiare anche il pistone

si quello è ovvio...in tutto quando spenderei??

una lappatura dieci euro

cosi poco???????e il pistone??

il pistone dipende dalla grandezza e dalla marca, io di solito per il mhr 6t ad aria lo pagavo 45

venerdi vo a sentire poi ti faccio risapere...certo ke xò è proprio sfiga...l'unica volta che metto la v power perchè pensavo che gli facesse bene e ho ftt il danno....

ha troppi ottani....al max prendi il bocettino di octane booster e lo metti nella benza

ma io non lo sapevo l'ho sempre messo al tzr e non è mai successo nulla....comunque la lappatura cosa prevede??

la lappatura prevede in una lucidatura della canna del cilindro in modo da portarlo alla pari e senza graffi

allora ho ftt vedere il cilindro alla forsi una ditta apposita x rettifiche di qualsiasi cilindro...mi ha detto ke l'evolution non si puo lappare perchè si è rovinato il travaso....quindi ho trovato uno che domani mi porta un athena monofascia in alluminio mi pare l'intermedio a 100 euro nuovo mai usato...è buono come cilindro???...con la mia ela:carbu21mm, scarico dig 900/xx super racing, compensatore di fluidi malossi, lamelle malossi 0,30, red sponge, variatore malossi, molla di contrasto viola e frizione regolabile malossi.....andrà bene?

gli athena sono dei buoni cilindri, però se vuoi che vada prendi l'athena racing e lavoralo di bestia, vedrai quante soddisfazioni

allora io non avevo + intenzione di buttare soldi sullo scooter xkè mi serve la mattina x andare a scuola e i soldi li volevo tenere x fare qualke lavoretto al TM che ho preso da poco...poi c'ho anche da riverniciare le carene al tzr quindi...te dimmi solo va o no??quanto meno dell'evolution che avevo prima??

ma è il racing o lo sporting

mi ha dtt l'intermedio...monofascia in alluminio....