Ragazzi, mi sapete indicare quali sono i scarichi aftermarket sono catalizzati (smontabili o fissi) e non catalizzati per la er6 o la Versys? io ho trovato solo il GPR GPE con il catalizzatore smontabile, è l'unico?

grazie

con il kat,credo proprio di si

C'è quello della QD catalizzato...

Come ho già scritto il problema del QD è che non ha l'omologazione per la ns moto

Però ci sono i Laser
Link a pagina di Laserexhausts.com

raga io ho compratoil gpr gpe.. 300 eurozzi ma ne valgono la pena...
da pauraaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaa...
fidatevi.. non pesa niente... è bellissimo e il sound è strepitoso..

con il kat??se si mi puoi dire dove??sono troppo (quasi)deciso!!!

allora c'è su e-bay a poco piu di 300 euro.. io a quel punto so andato da un rivenditore del mio paese (carbone ricambi, S. maria c.v. (CE)) e gli ho chiesto che prezzo mi offriva lui.. e mi ha fatto 300 lo stesso...
comunque penso che a sto punto i rivenditori ce l'abbiano a sto prezzo (altrimenti ti fai una scappata qua )

guarda io qua a meno di 350 apparte e-bay non l'ho trovato!!
mi sa che vengo davvero!!!!tanto piu' che dal 16 al 20 dicembre punto a sud,passo di li!!
mi puoi mandare in mp via,numero di telefono,sito e/o mail??
grazie mille!!

energia ma è entrato di liscio il gpr oppure hai dovuto modificare qualcosa?
perche mi sembra di aver visto o letto che questo scarico urta contro il forcellone è vero?

entra che è na bellezza... comunque devi stare attento nel metterlo nella posizione giusta, ma si tratta di ruotarlo un pò, niente di che.. ci perdi un pò di tempo per sistemare la fascetta, ma poi una volta che hai trovato la posizione e fissata quest'ultima la smonti e monti in dieci minuti...

mi potresti spiegare anche questa cosa del catalizzatore che si toglie? sapevo del db killer estraibile ma di un catalizzatore...

...
il catalizzatore sta all'inizio del silenziatore ... quando lo monti devi fare solo una semplice cosa... te lo dimentichi nello scatolone.

capito, solo una cosa che differenza c'è con e senza il catalizzatore?
col db killer fa e non fa piu rumore ma con il catalizzatore? cosa cambia?

io l'ho levato anche perkè così non si consuma (sai questi aftermarket sono piu propensi al deterioramento) e poi perkè fa un rumore piu pieno e secondo me la moto apre meglio anche ai bassi.. vero dalpez???

Ci vorrebbe uno scarico blindato per fare fuoristrada...saldarci una piastra d'acciaio sopra no?

boh???

alla fine ho acquistato uno Scarico GPR GPE Titanio catalizzato su e-bay.. 310€, è arrivato in 15gg

sono molto soddisfatto, ho fatto diverse prove con e senza db-killer..

ho deciso di mantenere il cono interno, perchè mi da più coppia ai bassi regimi, inoltre scoppietta di più, mentre il db esterno lo tolgo e lo metto a piacimento.

non cambia molto come rumore togliendo il cono interno o lasciandolo..forse è solo una mia impressione, ma mi è sembrato così.

inoltre il catalizzatore l'ho lasciato appeso in garage..x ora!!! ;P

ho messo il filmato su youtube!

Link a pagina di It.youtube.com

Mi piace un mondo questo rumore!
Ma quello della prima parte del filmato, che fai a metà di preciso...?

in pratica nella prima metà del filmato ero senza db killer esterno..poi l'ho montato!

senza db è più sfizioso..ma ho paura del vigile con la bava alla bocca!

db killer ok
catalizzatore ok
ma adesso che cos'è sto cono a cui ti riferisci?

il gpr ha 2 db killer, uno di questi è interno e a forma di cono.

esatto! c'è un cono interno che smorza ulteriormente il rumore.. anche se per me cambia poco, ma da benefici di coppia.

Togli il cono (il rumore viene decisamente peggiorato) e fatti mandare dall G.p.r. il db killer per moto da Enduro, è diametro 38 contro i 50 (se non ricordo male) e all'interno della marmitta si prolunga per 60mm, guadagni coppia e il rumore è ugualmente bello, il cono lo rende fastidioso...(e fa venir fame a quelle mer_e ambulanti di vigili).

(provare per credere)...


Ciao.

grazie del consiglio! mi informo sui costi e spedizioni!

scusami dalpez, ma il Ø50 e ilØ38 di cui narri, a cosa sono riferiti? al Øinterno minimo del foro del dbkiller più esterno?

se ho capito bene tu mi consigli di mettere solo il db-killer esterno ma con un foro più ridotto e con un tubo che entra nel terminale di 60mm..giusto? potri quasi costruirlo io al tornio in acciaio inox tanto per provare!

Potresti farcela ma penso che non ne varrebbe la pena visto che loro l'hanno già in casa, Io andavo a prenderli di persona (saranno circa 50 Km da casa mia), ne ho presi 3 per vari esperimenti... Il diametro che ti ho riportato è il diametro interno del dubo da cui passano i gas di scarico del db killer posteriore. Ti consiglio di metere il Db piccolo e dimenticare in garage da qualche parte (non specifico) il cono interno...

Ciao.

ho tolto il cono interno come da consiglio, ora costruisto un mio db killer esterno con queste misure (foto allegata) poi vedrò come va e se è da modificare!

intanto ho inserito il video dello scarico senza cono interno...

Link a pagina di Youtube.com


comunque perde molta coppia senza una strozzatura interna...vedremo se col db-killer artigianale migliora!

Il rumore è davvero un altra cosa senza cono (ricorda che le devi dare tempo qualche Km (almeno una cinquantina) perchè la centralina si adatti e si regoli con le modifiche che fai e farai allo scarico.

Ciao.

curiosita ma tutti gli scrichi hanno queste 3 cose estraibili o solo alcuni?