ciao a tutti avrei bisogno cortesemente di un aiuto da voi.
allora vi spiego subito il mio problema:
stasera uscendo da lavoro,ho fatto per avviare la moto ma non è partita o meglio,il motorino girava bene,dava un colpo come se stesse partendo,ma poi nulla,continuavo a tenere premuto l'avviamento ma dava ancora qualche colpo e basta. Dopo un minuto è partita. questo problema me lo ha fatto solo un 'altra volta,cioè 15 giorni fa e sempre all'uscita da lavoro (è abbastanza riparata essendo sotto una tettoia. che magari sia il freddo a dare problemi)

magari sono io che sbaglio perchè quando l'avvio non tocco mai l'accelleratore ma dovrei farlo,

altrimenti può essere che ero in riserva da una ventina di km. e faceva fatica a pescare carburante? però dopo è andata come sempre senza perdere un colpo

spero possiate aiutarmi.

GRAZIE 1000

accelera!

ma il mio dubbio è che allora dovrebbe far fatica sempre a partire non solo 2 volte da quando ce l'ho

RAGAZZI ... ricordo che abbiamo un'acceleratore elettronico credo che non funzioni così il discorso ... avendo un motorino che fa muovere i corpi farfallati e tutto gestito dall'elettronica ... chiederei l'intervento di FIORE per una bella risposta all'argomento ... io di mio non ho mai accelerato perchè essendo un motore "appunto" ad iniezione elettronica non vedo il caso !? ... poi posso sempre sbagliarmi ,ma io non lo faccio .

Per il fatto che non parti (qualche volta) penso che gli sbalzi di temperatura di questi giorni o l'umidità in qualcosa possa influire ... credo ... non trovo che cosa possa essere !?

boh proprio non riesco a capire.
Urge la voce di un esperto,Fiore o chi ne sa qualcosa

magari è la batteria un pò giu?

in questi giorni di freddo, il problema mi si è presentato di nuovo,
sempre dopo che lascio la moto fuori tutto il giorno,allora ho contattato il conce dicendomi che per via del freddo, la benzina perde di pressione negli iniettori e non basta girare la chiave una sola volta ma bisogna spegnere e riacccendere per 2 o 3 volte.

Ho notato che la cosa funziona.

Ma allora secondo voi tutto questo è normale o sarà meglio farle fare un check up

fallo fare..se la moto ha problemi hai il diritto di fartela controllare in garanzia...

Per fortuna non mi è mai successo.....................comunque ogni volta che girate la chiave si attiva la pompa benza....o meglio fa il suo ciclo, quindi se la girate due volte fate due cicli di pompa.

Domanda: Ma lo fa ogni volta che la lasci fuori al freddo

Ciao Fiore
PS: Comunque secondo me se dopo 3/4 giri di motore a vuoto non va in moto io spegnerei la chiave e riproverei (senza insistere molto con il motore che gira a vuoto).

CIAO FIORE ... Grazie per il tuo intervento sempre utile ... allora se si è capito bene l'amico gio-bi per aggirare il problema dovrebbe portare la chiave su ON per far girare il motorino pompa benzina ,tutto per due volte ,prima di accendere la moto ... si OK cosi facendo si è sicuri di mettere in pressione la benzina negli iniettori ... ma ora una domanda ,ti sembra normale o è una cosa che capita con il freddo !?? ... secondo te come la si può risolvere ?.

CIAO massi.

Ho portato la mia Shiver dal concessionario per il solito problema alla strumentazione (segna velocità a caso) risolto (spero) con la sostituzione del sensore. Poi mi hanno sostituito un relè per una campagna di richiamo per problemi di avviamento, noia che io non ho mai avuto. Forse è questo il tuo problema? prova a informarti dal tuo meccanico.

Non ho mai detto che bisogna girare due volte la chiave normalmente................io questo lo faccio anche con il mio tuono quando resta fermo per un periodo lungo..........quindi girando la chiave due volte faccio fare il giro della benza che è ferma nell'impianto di iniezione.

Di solito Voi dovete girare la chiave e accendere.................però ho spiegato che se per motivi X la moto stenta(magari non avete aspettato il reset del cruscotto e accendete subito) io personalmente dopo alcuni giri di motore a vuoto(anche con il tuono) non insito e mi fermo( Con il tuono andrei rischio di ingolfarlo).....chiaro che se la moto stenta sempre si porta dal mecca.


Ho dei ragazzi che insitono con il motorino avviamento nel tuono/rsv e quindi in queste moto mi ingolfano la moto(quindi imbrattano le candele e delle volte bisogna sostituirle) e scaricano la batteria-------- quindi considerato che queste moto come le Vostre devono andare in moto "subito" consiglio di non insistere se non parte e riprovare spegnendo la chiave e rigirandola così si riattiva la pompa e la centralina si resetta (Chiaro che se il problema persite si va dal mecca......)

Ciao Fiore

in questi giorni è arrivato il freddo quindi la cosa mi è successa un paio di volte quando la lascio fuori da lavoro tutto il giorno.

premettiamo che a volte ho provato ad accenderla durante la pausa pranzo e la sera non mi ha dato problemi.

comunque io sempre giro la chiave,faccio partire la pompa della benzina,faccio fare il reset al cruscotto e poi metto in moto.

domani mattina vado dal conce e provo a chiedere di questo relè che dice Gabry72.

intanto grazie a tutti per i consigli che mi state dando,anche a FIORE

Ciao Gio! Ho la risposta definitiva al tuo problema!

Vai a lavorare in macchina fino a Marzo!

Brrr oggi son salito a Serle e non sentivo più le mani... sarò un pappamolle ma per me da metà novembre a metà febbraio la moto sta bene in garage...

Un saluto a tutti i motociclisti imbottiti!

oggi ho fatto un giretto con 7 gradi di media!!

consiglio per le mani!!! prendetevi dei sotto guanti fatti di tessuto di wind stopepr...costano un po (30 neuri) ma vi salvano le mani!!!

ciao manako è un po che non ti sento. tutto bene?

Dico solamente una cosa: troppo facile andare in giro quando ci sono dai 20° ai 35°/40°.

di auto non ne voglio sentire parlare, troppi cog....i che girano a passo di lumaca

tornando al topic,sembra che la mia bella abbia un problema di starter automatico.
il conce ha detto che si informava sul da farsi e poi mi sa che la shiver va in ricovero. che 2 cog....i

Ciao , volevo intervenire nel discorso rele' per il motorino d'avviamento , perche' il conce mi ha tolto e non sostituito un rele' del motorino d'avviamento , perche' quest'ultimo "dava problemi".
Mi ha anche fatto un'aggiornamento della trimap .
E' successo a qualcun'altro ?
Saluti .

che problemi ti dava?
perchè se hai avuto i miei stessi problemi siamo a cavallo

c'è un aggiornamento della centraina che ra uscito sta estate (forse a luglio) dove oltre a un aggiornamento delle mappe, toglievano un relè perche dava dei problemi in avvio.

praticamente succedeva che a volte il motorino è come se si incastrasse e rimaneva avviato per troppo tempo e a forza di farlo si bruciava

a me per fortuna non è mai successo a appunto con questo aggiornamento risolvevano il problema dato che bypassavano questo sistema...

magari il vostro caso è una sorta di principio di rottura del motorino...


andate dal conce e chiedete di controllare se c'è questo rele...se c'è fatelo togliere (con realtivo aggiornamento centralina) altrimenti potrebbe essere un altro problema...

ma a voi non è mai successo che la moto si spengesse nel fermarsi? in rallenttamento con la frizione tirata,faceva un rumore tipo elettrico e spento

si,la mia...si spegneva il corsa con urgent e service...dopo un paio di volte si è spenta e nn riaccesa quindi recuperata da carrattrezzi,cambiato motosino d'avviamento in officina..poi dato che lo rifaceva lo rimandata dal mecca prima che morisse definitivamente e mi hann fatto lavori sull impianto elettrico,che nn mi ricordo in cosa consistessero..e adesso va come un orologio...

a me una volta ma ero partito da 10 metri e mi sa che il motore era freddo....poi per il resto sempre andata benissimo

Grazie , molto gentile .

ciao a tutti la mia bimba in questi giorni è in ricovero

sembra che il problema sia un cablaggio da mettere o da sostituire che by passa qualcosa,non ho capito molto bene.

vedremo quando la ritirerò quello che mi diranno

da togliere credo

CIAO A TUTTI , leggo con interesse molti topic del tinga e quindi anche il vostro . Secondo me non è normale che la moto, anche se rimasta al freddo, non parta al primo colpo . La mia Hornet 07 si accende sempre sfiorando lo start quindi il consiglio è di far valere i vostri diritti presso il concessionario .

ma certo che non è normale...anche la mi asi avvia al primo colpo (se solo smettesse di piovere )

penso sia quel relè da toglere che avevo letto che dava problemi in avvio...

ciao a tutti, in settimana sono andato a ritirare la belva,il problema sembrerebbe sparito anche se,partendo quasi subito, sembra che il motorino d'avviamento fatichi un pò quando gira,come se fosse leggermente bassa di batteria.

gio-bi facci sapere come va la moto .............. se ti sembra la batteria un pò giù faresti bene a darci una caricata

Io quando rimappo, per non stressare la batteria in quanto ci mette diversi minuti a terminare questa operazione, ci collego un mantenitore alla batteria

Ciao Fiore

ciao fiore,la batteria l'ho fatta controllare poco prima del ricovero ma era bella carica,qindi io la escluderei, quando tornerò a lavoro martedi,vedremo come si comporterà.

ciao a tutti