il mio motoclub ai piloti non faceva pagare l'iscrizione....ma solo ai tempi d'oro adesso devono pensare pure loro a rimanere a galla e hanno smesso quindi magari qualche motoclub copre parte dell'iscrizione chissà

Se non sai capire la differenza tra farsi pubblicità e dare consigli, non devi pensare che il mondo o un mod ce l'abbia con te.
E' solo che non capisci una semplice regola, tutto qui

Bhe certo io mi faccio pubblicita' perche dico che ho un posto sul furgone e intanto gli altri utenti linkano altri siti dove si trovano informazioni e contatti con evidenti banner pubblicitari ma, se lo fanno loro e' ok... Allora poi faccio anche io una bella pagina nel mio sito dove spiego cifre, materiale tecnico e la faccio linkare a qualcuno cosi e' regolare!!! Passando ora invece a discorsi intelligenti, non e' sempre vero che bisogna investire cifre esorbitanti per correre anche in campionati di buon livello. Questo accade solo se si rivolge ad aziende che speculano sui vostri desideri. Correre se fatto nel modo CORRETTO anche a buon livello porta ad ottenere risultati senza spendere inutilmente soldi. E (non me ne abbia a male PETRUS se scrivo cifre) ve lo dice uno che ha costruito una moto con 8.000.000 delle vecchie lire (meno di € 4.000,00) ed ha vinto 10 anni fa il campionato Italiano! Ci sono molti TEAM seri (dei quali non faccio nomi altrimenti verranno bannati dal forum) che con poche migliaia di euro vi fanno correre in campionati come Motoestate, ed arrivare regolarmente (manico permettendo) nei primi 10. Perchè non sono i soldi che fanno aumentare il manico! Con una moto di serie CURATA si possono ad esempio tranquillamente vincere campionati di livello medio. Ad esempio girando a franciacorta in 17 fattibilissimo con una moto STANDARD si arriva primi nella Open del campionato amatori base! Poi ovvio se uno vuol correre nella motoGP e' un discorso a parte ma, per iniziare non servono ne i papi, ne gli zii ne i nonni basta fare le cose intelligentemente e affidandosi a persone serie ed in italia ce ne sono molti per fortuna.

Se non sei bono con la moto standard non vinci

Se non sei bono, non vinci nemmeno con la SBK in mezzo ai 125 GP, altrochè!

e quale sarebbe una cifra giusta?certo che per fare una wild devo spendere 140 euro di licenza, 60 di visita medica + iscrizione al motoclub che non vedrò mai piu ;@

eh?

soldi regalati alla fmi ..non mi stanno simpatici...comunque quale è il giusto prezzo per l iscrizione al mc?

è quello che sei disposto a pagare...non è un asta

si ma ci sarà un prezzo giusto..non è che se mi incul*** son contento...se il giusto è 30 e me ne chiedono 60 ne cerco un altro...tanto l importante è che sia in lombardia, non avendo preferenze vado da chi mi costa meno...

Sono stato iscritto a soli due motoclub diversi, nel giro degli ultimi 2/3 anni, e mi hanno sempre chiesto 20€.
Visita medica pagata sempre 45/50 €. Ed utilizzo lo stesso certificato che uso per l'atletica leggera, dato che è comunque una visita agonistica.

qua mi sa che solo la tessera socio, overro quella per partcipare alle cene è 50..boh, mi informerò meglio..però comunque sicuramente non sopra i 50 euro...che sennò è uno sveno..anche perchè quelli son soldi regalati dato che compare pure il loro nome sui risultati e non ti appoggiano minimamente...

Ciò, al limite vieni a tesserarti qua da noi, anche a me mi han visto solo quando sono a pagare i 20€ + 100€ per la licenza, più le varie volte che andavo nella pista cross del motoclub (dove pago 10€ invece che 20€.... In 10 uscite hai già ammortizzato la spesa...)

praticamente per iscrivermi come wild card all interregionale supermoto devo fare la tessera member fmi che a quanto pare va dai 40 ai 50 euro più 140 euro di licenza fuoristrada under 21 più 60 di visita agonsitica b1...se consoci qualche motoclub che rilascia la tessera member a meno fammi sapere che contatto loro...grazie!

ragazzi con il tempo e un pò di sacrifici mi piacerebbe iniziare a fare qualche garetta in campionati come la Black cup o la Motorex cup magari prima come wild solo qualche fine settimana e se trovo qualcuno che vuole appoggiarmi chissà che non venga anche l'occasione di poter fare anche tutto il campionato!!(sono un gran sognatore lo so ma non toglietemi anche quello! )
ho fatto solo qualche turno di libere ma ho intenzione di prendere una ss da sistemare per vedere se sono capace di portarla a qualche garetta amatoriale!
a parte gli ot volevo chiedervi se esistono qualche Rehm o simili qui in italia da poter prendere le misure se sono in grado di parteciparvi senza prendere 10 secondi al giro!
grazie in anticipo per i consigli e vi prego non uccidetemi come avete fatto con gli altri!!

rehm, speer racing, pareggiamenti con bobo, con gully racing...li di gente che va ad allenarsi ce ne è sempre molta...

basta andare sui siti dei rispettivi trofei e federe le classifiche per sapere come sei messo come tempi

Link a pagina di Blackcup.it
Link a pagina di Trofeoitalianoamatori.it

giusto per farti 2 rapidi esempi

Prendere 10 secondi alle prime esperienze è più che normale....anzi...io quando ho iniziato ne prendevo anche 15/20 !!!!
non c'è come allenarsi per prendere confidenza col mezzo e migliorarsi sempre più..e fare l'occhio alla velocità.
comunque mi piacerebbe vedere chi (a livello di amatori) riesce a girare in 17 con una moto originale a Franciacorta....ho grossi dubbi...!!!

io quest'anno farò un torfeo per intero, dopo vari anni che facevo solo 2-3 gare
Con l'appoggio di un team che mi da una mano, molto professionali, infatti hanno pure esperienza nel mondiale.
Speriamo bene!

Beato te che hai avuto la fortuna di trovare un team di appoggio, fare tutto il campionato da privato é abbastanza duro. Bhé allora in bocca al lupo per questa tua nuova esperienza!!!

credo che non conti solo la fortuna ma anche il manico..
se non porti a casa ne risultati ne tempi addio supporter , la situazione cambia se ti sostengono i famigliari ; quelli e' difficile che ti scarichino per scarsi risultati

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Salve a tutti, sono intenzionato a partecipare ad alcune gare. Ora possiedo un Hm 73,5cc elaborato(ho 15 anni ancora) da un annetto e mi piacerebbe avventurarmi nel mondo delle gare CIV, non ho mai guidato una stradale però col mio motard mi diletto a piegare ed.....è una sensazione fantastica, mi diverto, sto spensierato e mi piace. A un paio di Km da casa mia c'è una pista di kart e giro lì! Ma girando da un pò lì, vorrei avventurarmi nel mondo delle gare CIV, poichè a breve dovrebbe arrivarmi un' Aprilia RS 125 con rotax 122. Da dove posso iniziare, a chi posso rivolgermi per fare delle gare con un 125cc?
Grazie mille per le future risposte!

Ciao, per correre con una rsdevi iscriverti alla coppa italia sp, però sono moto molto preparate che della moto originale hanno poco, ti serve prima di tutto la moto, poi devi far preparare il motore. Poi carene in vtr, preparazione forcelle e mono, insomma voler correre nel civ da privato almeno che tu non hai un mucchio di soldi é inpensabile, megio se ti appoggi a qualche team che già corre, la moto con cui correresti non sarebbe la tua (così potrai girare per strada con la tua) ma del team che probabilente ti farà pagare l'iscrizione e le spese del campionato. Ma questo é solo ua piccola arte delle spese che dovresti affrontare da privato. Comunque il livello del civ é veramente alto, pesare di cavarsela non basta, fossi in te prima di voer correre un campionato prederei a moto e andrei a girare in piste dove corre la sp così da poter paragonare i tempi e capire se realente vale la pena investire tutti questi soldi.

Innanzitutto grazie mille per la risposta! Hai ragione, sarebbe meglio prima andare a girare nelle piste dove corrono i partecipanti alla coppa italia sp e vedere quanto riesco a totalizzare! Sarà divertente! Non vedo l'ora!
Per quanto riguarda le spese, a parte la preparazione della moto che so già dove farla e ho già un buon preventivo, a quanto ammonterebbero l'iscrizione e le spese del campionato?

Tra moto, iscrizione (3500€ + iva) gomme, carburante, senza cadute e danneggiamenti alla moto, facendo la normale manutenzione, albergo, cibo, acqua ecc... partono tra i 30 e i 40 mila€ per correre nel CIV

Per la *******! Queste spese si riferiscono alla partecipazione da privato con un team mio o con una moto fornita da un team?

Queste da privato con un team tuo. E stando molto stretto con tutto, probabilmente è anche più alto, per quello ti consigliavo di avere un team di appoggio

Esiste un modo per ammortizzare tali spese? Correndo e vincendo(la vedo mooolto difficile, se non impossibile ) si riesce a ripagare le spese?

Per rientrare con le spese (e non è detto che ci riesca comunque) l'unica è trovare tanti sponsor, ma senza vittorie non hai sponsor. Purtroppo il mondo delle corse funziona così, e tanta gente con un gran manico è costretta a correre in campionati a basso costo e senza visibilità solo per una questione di soldi.

No Soldi > No Vittorie > No Sponsor....Bella m***a di sistema! Quanto costa avere un team di appoggio o addirittura avere un solo team non privato?