il 26 sarà sicuramente diaframmato e sicuramenre sarà come fantic, predisposto per essere elaborato e per correre

Secondo me il fantic competizione è più performante...

anche se fosse piu performante io prenderei lo stesso questa moto almeno questa è una moto nuovissima e di telaio mi pare una grande moto poi costa 600 euro in meno di fantic

venerdi forse vado a milano...e faccio qualcke foto dei particolari...

vado anche io sono proprio curioso di vedere questa nuova moto...comunque mi sa che sara una moto che attirera tanti ragazzini che hanno voglia di farsi fighetti perchè hanno il carburatore rosso...speramo non faccia questa fine perchè non se la merita bella com'è---

Magari se riesci a trovare una bella scheda tecnica...

Comunque prima d'ora la suzuki nnon aveva mai fatto moto 50cc o sbaglio???

si moto 50 ne aveva fatto...minicross pero...anzi cross da bambini tipo la yamaha PW per i bambini che iniziano ad andare con le due ruote...in area privta...

monta la v6 e un 28
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(le foto sono prese da un'altro forum. clikkate il link x aprirle)

Mmh, non la vedo molto come moto per girar su strada, i 14enni potranno farci i fighetti fino a quando la carta di credito del padre non sforerà il massimale..

Solo per la v6 ha perso un sacco di punti...

anzi che la amrmitta che monta il drd..o del blocco derbi...dai...almeno è una marmitta aftermarket...non potevano mettere una polini...scusa,,,costa menodel six e del caba...quindi ragioniamo un po...costa meno ed ha anche una marmitta aftermarker...che per alcuni puo andare bn..per quelli che non se ne intendono...dicono " io ho la leo vince " la mia moto va il doppio della tua,....ci sono i ragazzini che la pensano cosi...qnd è un metodo per fregare i 14 enni...

è una mia impressione o la marmitta è piu corta del solito...dico il silenziatore?

Ero cosi' gasato
Estetica fantastica
ciclistica molto buona
motore preparato

insomma sembrava un 450 ma poi ha rovinato tutto con la v6

ma si puo cambiare se non sbaglio...vero?

massì ragazzi la v6 che problema è dai.... esteticamente ci siamo, alla fine è un 50cc, bombato quanto volete però si può cambiare non è che non si smonta quella v6

Il fatto è che se tutto il motore è ottimizzato per girare con la v6 non so quanto possa essere performante questo mezzo

voi criminalizzate davvero troppo la v6...parliamoci chiaro è un enduro, con il motore derbi, e gli mettono di serie una v6...e costa 600 euro meno del fantic...con 600 euro ci compri uan bella marmitta state tranquilli...e come gia detto la v6 sarà "così schifosa" ma è sicuramente meglio di una marmitta delle altre che montano di serie molte moto, e non tutti cercano in enduro la coppia a 67573567365365976255 giri di uan gianelli

Il tuo discorso avrebbe la mia piena approvazione se in mezzo a quel telaio non ci fosse quel 28/26 Vhst, che di sicuro non regala brillanti erogazioni da enduro, su un 50cc poi figuriamoci che erogazione può dare un carburatore cosi grande

mah si quelli li mettono per far scena...piuttosto si sa se i carter e il cilindro sono lavorati o sono di "serie"??
beh ma presumo che sia un pò strozzato quel 26 o 28 che sia

I carter solitamente non vengono mai toccati, al massimo il gruppo termico....

ah boh non so le diavolerie che fanno questi qui che mettono i 28 26 o 24 sui 50cc beh ma tanto li strozzeranno un pò mi auguro

Già il six da originale con su il 19 si ingolfa ogni due per tre, non oso immaginare un 26 o 28 sul 50cc....

si davvero, sono proprio esagerazioni senza senso...

an il fantic ha il 26 ci sarà il motardino?

io ho parlato con un ragazzo di questo forum che ha il caballero 50 competizione...e mi ha detto che all'inizio la moto col 26 non andava bene..ma poi cambaindo getti e ricarburando...tt ok....quindi...

devi tenerlo sempre a 8000 giri e passa

basta accorciare i rapporti esfruttare tutta la coppia del 28,nn ci vuole un genio, dtoche con esso aumenti di molto il numero totale di giri accorci un pò i rapporti e via

quoto ijn enduro da competizione non contano i consumi tanto, piuttosto accorci i rapporti ma con una coppia maggiore

per le schede tecniche ecc andate tranquilli molto probabilmente riesco ad entrare all'interno dello stend suzuki e a farmi dire tutto quello che ha sotto....

sn io il ragazzo!!comunque un 26 dell'orto racing cm quello ke ho sotto io su un 50 senza lavorare un po' cilindro, travasi ecc. nn so cm va io avendo il competizione già preparato dalla fantic ho cambiato un getto e l'ho ricarburata e ora va bn quando entra in coppia fa paura..basta avere un po' di manico e saper usare bn la frizione