Ma non sono i soliti bitubo ?

A proposito degli ammortizzatori Agostini, mi rivolgo a "maxgenio" o chi altro li ha montati, come vanno? Ho sentito pareri favorevoli, anche perché non c'è niente da fare quelli della casa della nostre vusettine non sono proprio all'altezza. Aspetto lumi in proposito...

oltretutto sono pure belli!

C'è anche l'alternativa dei Gazi; sono preferibili, secondo me, quelli con interasse 40 cm invece dei 39 di serie, oltretutto l'interasse (come negli Agostini, che forse sono Gazi pure loro) può essere allungato ancora, volendo.

Ciao, allora qui sotto riporto quello che avevo scritto riguardo gli ammortizzatori Agostini montati mesi fa. Il giudizio oggi è positivissimo, penso che l'acquisto degli ammortizzatori aftermarket sia da pensarci seriamente. Il confort e la guida sono migliorati!



Ciao a tutti, scusate il ritardo ma sono un po' preso in questi giorni.

allora cerco di rispondere un po' a tutti, premetto che ho fatto "solo" una 60ina di km e da solo; domani, tempo permettendo, dovrei andare con la zavorrina.

Allora lascio perdere la descrizione sulle caratteristiche delle regolazioni, li basta andar sul sito. Chi può andare direttamente da Agostini gli ammortizzatori vengono montati subito, circa 20 minuti, il prezzo è 420 euro. (non sono pochi ma se confrontati con i bi-tubo di guzzi il risparmio è quasi 300€).

Allora li ho testati subito nella strada di ritorno attraversando le gallerie veloci che attraversano Lecco, ebbene mi pare che le traiettorie nelle curve veloci la moto reagisca meglio, più fluida, insomma infonde più sicurezza. Può essere solo un impressione iniziale per carità, comunque solo provandola sempre di più mi accorgerò di questa qualità.

Il confort diciamo che è la qualità che si apprezza subito, finalmente non c'è più quella risposta secca degli originali ad ogni imperfezione della strada che si incontra! Sicuramente i lombari ringraziano!!!!
Soprattutto sui tombini che io odio particolarmente, ora ci passo sopra quasi senza accorgermene.
Addirittura mi han detto che la V7 che hanno in prova ha i loro ammortizzatori già montati, cosi quando il clinte la prova si convince sul primo acquisto tuning da effettuare.
Che dire il prezzo non è poco, ma se volete un consiglio pensateci veramente a cambiare gli originali perchè sono veramente legnosi!!!

Poi si può facilmente regolare il precarico per un eventuale viaggio con bagagli e con il passeggero.

Certo se potete ci sono anche i bitubo proposti da Guzzi, dovrebbero essere,visto il costo, di qualità superiore peró anche quelli di agostini sono ottimi

per 700€ uno valuta pure se montare degli ammortizzatori ohlins...

Link a pagina di Cgi.ebay.it

Hai ragione, per 700 euro tutta la vita ohlins!
Poco piu di 400 euro quelli Agostini sono un ottimo compromesso.

Nota automatica aggiunta dal sistema: i messaggi aggiunti da questo punto in poi sono stati generati dalla fusione di due topic.
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Mi consigliate un buon allarme per laV7 che non le crei problemi?

Ma solo anche sirena se la toccano senza modifiche o tagli di fili del suo impianto ma solo collegato alla batteria o con propria batteria che sarebbe ancora meglio!

Diego

ne ho visto uno di una sessantina di euri (mi sembra) che una volta in funzione, quando una persona si avvicina un tot alla moto comincia a mandare segnali di avvertimento e quando si è avvicinato + di tanto comingia a suonare, praticamente è un perimetrale

c'è una discussione di 5 pagine nell'altro forum che frequento e ci sono anche dei filmati sugli antifurti e su come si fregano e c'è anche un filmato di un ragazzo che ha montato il perimetrale e ne fa vedere il funzionamento, posterei il link, ma non so se è consentito,
almeno cosi te ne fai un idea

sia chiaro, se te la vogliono ciulare te la ciulano, non c'è allarme che tenga

ciao

Certo che lo e'... riporto la parte del regolamento che regola l'inserimento di link esterni:



Basta che il link sia diretto alla discussione inerente al problema di cui si sta discutendo e non alla home o ad una sezione del forum.

allora, la pagina è questa ed il messaggio con il filmato è quello di screw quasi in fondo alla pagina, ma se non sei iscritto al forum non so se si vede, quindi metto anche il link a youtube ed anche questo, non so se si vede, comunque:

link forum: Link a pagina di Grisoguzzi.it


link youtube: Link a pagina di Youtube.com

spero si veda

Grazie maxgenio e tutti gli amici del forum per la pronta risposta alla mia richiesta di informazione sugli ammortizzatori Agostini. Sicuramente mi li regalo a natale, anzi li regalerò alla mia V7.

Interessante l'antifurto SR-i800 (anche il 900), ma c'è qualcuno che lo ha montato su una Guzzi Serie Piccola (cioè V7 e Nevada?). E' un oggettino che mi interesserebbe non poco...

se stiamo parlando dell antifurto nei filmati che ho postato io, come l'hanno messo sul griso, si potrà mettere su qualsiasi altra moto, o no?

Penso proprio di si, lo chiedevo solo perché volendolo montare da solo (certo, dovrei valutare se questo va ad inficiare la garanzia) volevo capire se tra i connettori "OEM" prodotti dalla Scorpio ce ne sono compatibili con il cablaggio Guzzi. Da qualche parte mi sembra di avere letto che la Serie Piccola monta la stessa centralina della Ducati Monster 696... se è così, sarà così anche per le connessioni?

fai prima a mandare un messaggio al ragazzo che l'ha montato, quello del filmato, sicuramente qualcosa ti saprà dire
ciao

Ciao,
ho letto un po' nel forum sull'argomento ma volevo sapere un chiarimento e un consiglio, volendo montare gli scarichi aftermarket sulla V7 classic consigliate anche di di cambiare il compensatore? O è sufficiente montare gli scarichi per avere una erogazione e un sound migliore?

Premesso che sul nostro motore non cerco chissa quanta potenza in più ma bensi una erogazione e allungo migliore (e anche l'estetica )

di uno tipo questo che ne dite?

Link a pagina di Cgi.ebay.it

@maxgenio

mi sembra per sentito dire e per aver letto su altri forum che per guadagnare in cavalli dovresti fare:
Silenziatori, compensatore, filtro, camma compressione e rimapparla sui rulli, poi si può andare anche oltre, dipende anche cosa si vuole spendere e bisogna rivolgersi a persone che sanno il fatto loro, poi andrà anche di più, ma consumerà anche di più

io sul mio griso ho cambiato silenziatore e filtro, non è cambiata una mazza, solo estetica e sound e se tolgo il db killer suona bene, ma perde ai bassi, solo che da me se ti beccano senza ti multano e spediscono a fare la revisione, già successo ad un paio di persone che conosco

ciao

Ciao, io volevo cambiare i silenziatori per l'estetica,sound e migliorare un po l'erogazione.
La potenza del motore non mi interessa, il nostro 750 è cosi e c'e lo teniamo:-)
La tua griso è una 1200? Le tue modifiche suna cilindrata cosi la potenza non ne risente secondo me, su un motore piu piccolo qualcosa dovrebbe migliorare.

guarda che non è detto che migliori, potresti anche andare a perdere, comunque secondo me x fare un lavoro fatto bene dovresti in uno step minimo, cambiare scarico e filtro e farla rullare al banco, ma poi io scrivo x sentito dire dato che non ho il tipo di moto delle discussione
no, io non 1200, ma 1100

ciao

dopo quanti km si cambiamo gli ammortizzatori soprattutto posteriori?

gli ammortizzatori possono anche non essere mai cambiati... magari si rigenerano.
anche le forche... si revisiona il tutto cambiando paraoli, verificando i giochi, sostituendo gli ugelli, sostituendo le cartucce sigillate quando presenti, si rimontano e si spende molto meno che sostituirli con altri nuovi.

ma quanto consuna un allarme da moto?

qualcuno fa elenco degli ammortizzatori per la V7?

Quali i migliori? i prezzi reali? dopo quanto vanno cambiati?

Se ne è già scritto parecchio di questa cosa, comunque ci sono gli ammortizzatori proposti da Agostini, i Gazi proposti da Pavesi, i Bitubo, gli Ikon (ex Koni) importati da Rinolfi... più eventualmente altri che non conosco.

Sui prezzi, si va dai 300 in su, più o meno..

dopo quanti km in media si cambiano?

Non sei obbligato a cambiarli, il decadimento degli ammortizzatori è abbastanza lento; se li cambi lo fai di solito per avere qualcosa di migliore o più confortevole degli ammortizzatori originali, oppure perché hai fatto davvero molti chilometri.

Ma esistono ammortizzatori rigenerabili?

Un volta montati ogni tot km si rigenerano senza doverli cambiare.

Mi hanno proposto a 320 euro montati degli ammortizzatori fatti su misura, peso, etc. con contenuto olio 30% superiore al normale, visivamente identici, molto belli anche come sensazione al tatto di qualità.

Non possiamo fare un elecono delle cose top:-)

es:
Pneumatici consigliati? .......io penso proverò la Dunlop anche se con le Metzeler di serie mi trovo benissimo.

Antifurto: ne ho preso uno da 25 euro su ebay per moto che già avevo sperimentato per la vespa ed è spettacolare, consumo irrisorio, ho collegato solo la sirena senza manomettere minimamente l'impianto elettrico.

Ammortizzatori? ......

Come borse laterali? cosa mi consiliate e dove le avete prese?