Con la bella stagione proverò a rimontarlo e vediamo se cambia qualcosa. Ho un solo dubbio: ti risulta che il foro filettato dove va avvitata la sonda lambda non è a metà del tubo ma è spostato di circa 2 cm verso un lato?

e tu hai notato che forse hai il motore asimmetrico e che un cilindro si trova più avanti dell'altro, guardandolo dall'alto?

in tal caso ti consiglio di portare la moto dal conce, che ci pensa lui a sistemarti il problema, che è ben conosciuto ma al quale si può fare facilmente rimedio.

Anche la mia..voglio l'indirizzo di sto mago x metterla a posto!

Ciao ragazzi!!!

Trovati gli scarichi più belli in assoluto, dal mitico Agostini:

Link a pagina di Agostinimandello.com


Il prezzo, montando anche il compensatore è un po' altino (quasi 700 €), ma sono una vera favola!

Mi rimane un dubbio, al quale attendo risposte: secondo voi si possono montare con le borse originali???

Da Mandello giurano di sì, perchè hanno gli stessi attacchi, ma io ho i miei dubbi, perchè questi scarichi sono dritti e non hanno l'angolo in basso che hanno quelli di serie.

Un altro dubbio: secondo voi gli scarichi originali (così come le altre parti) sono commerciabili?
Ovvero, ci posso ricavare qualcosa?
Ed ancora, se sì, sapete come "piazzarli" su Roma? Me lo consigliereste???

Attendo vs. opinioni e, nel frattempo, sogno le modifiche da fare alla mia V7...solo Voi potete capirmi!

complimenti, belli lo sono veramente.
Danno anche l'aria di artigianale. Una domanda, sono omologati? ci puoi circolare tranquillamente?

sinceramente, la prima risposta che mi viene è: "ecchissene...".

In realtà non so, ma se hanno il DB killer, dovrebbero, no?

si sul sito c'è scritto che sono omologati. Saranno omologati per il rumore ma dubito che lo siano anche per le norme antinquinamento.

Scusa non ti seguo...

lo scopo era proprio questo...

quanto so bastardo!

Ci sei riuscito
Comunque è normale trovare un cilindro più avanti dell'altro, c'è da preoccuparsi se non fosse così!

Comunque quegli scarichi di Agostini sono meravigliosi

basta andare a farsi fare l'allineamento dei cilindri, oltre quello dei carburatori (o dei corpi farfallati che siano)...

Auguri...

per chi ha già le borse originali avrei una domanda:

ma se ne può lasciare solamente una montata?

grassie...

aloha!!!

si tranquillamente.
I telaietti sono indipendenti

I miei dubbi rimangono irrisolti:

1) secondo voi posso montare gli scarichi Agostini con le borse originali???

2) gli scarichi originali (così come le altre parti) sono commerciabili?

Ti sconsiglio vivamente di vndere i pezzi originali della moto: in caso la volessi vendere in futuro, faresti molta più fatica, senza contare che molti concessionari ritirano solo motociclette completamente originali, esperienza personale
oppure se sono mancanti di qualche pezzo, abbassano di molto la valutazione!

Se le monto gli scarichi...chi la vende?

comunque hanno aggiornato le info del sito Agostini, dove dichiarano che gli scarichi sono montabili con le borse originale

a sto punto, manca solo che i soldi extra da investire mi piovano dal cielo!

ma anche perché, puta caso, ti ferma la polizia e ti dice di portare la moto a fare la revisione in motorizzazione perché ti ha trovato con gli scarichi... ehmmm... poco convenzionali, che fai?

ancora tengo quella cassa da morto a forma di airbox, nel garage, nel caso ci fosse qualche pulotto decisamente zelante e rompicocomeri nelle vicinanze...

A roma?
Eppoi dovrebbero essere omologati, no? magari chiudono un occhio

oh, intendiamoci!
io pure sono pro-scarico diversamente omologato, ma preferisco tenere in casa anche tutti i pezzi originali, casomai mi saltasse in mente di volerla riportare come mamma guzzi l'ha fatta!

quello di mantenere i pezzi per un futuro anche se improbabile rompimento di maroni da parte del vigile di turno che non c'ha altro da fare che rompere le @@ è solo l'aspetto secondario.

...quindi mi conservo pure i coperchi punterie originali?





(certo che sì, è una provocazione ).

Ed ecco cosa si prova a cavalcare una GUZZI vintage...

visto in foto sembra un manubrio a piega bassa!

che bella, così nera e oro!

una volta che avrò qualche soldo da bruciare co 'ste stracacchio di moto, mi faccio una special da paura, ma verniciata nera e oro... il nome intanto l'ho già scelto, considerando che lo stile sarà un café racer.

V7 Lavazza?

Allora gli ci vorranno di sicuro i miei coperchi in alluminio... pare proprio 'na Bialetti!

quasi...

mi dici, per cortesia, dove hai trovato i coperchi valvole cosi' belli???

magari da qualche sfasciacarrozze... sono quelli di qualsiasi altra serie piccola dei periodi precedenti, compresa la mia nevada del'97.