era per fare un ripasso di cultura gileristica

ecco, ora un po' di lavoro per i moderatori

Allora vi inserisco qualche altra foto.......come mi è stato riferito dal possessore della moto i pezzi non orginali dovrebbero essere:

- FRECCE;
- FORCELLA Anteriore???
- SELLA
- FARO (conta KM c'è o no?)
- STOP

X il resto mi affido a voi.....GRAZIEEEE

Poi un'altra domanda: ho fatto una visura al PRA ma dalla targa non esce nulla....che si fa?

il faro dovrebbe essere il suo, forse non va il cerchietto con la visierina (palpebra).

i clacson sono due: ne va uno solo messo in basso come nella foto.

manubrio e le leve non sono i suoi

le frecce vanno levate

la sella ci vuole singola, si trova bella completa da nonsolomotoguzzi

anche il portapacchi si trova replicato

Per la forcella, dalle foto sembrerebbe corretta.

Guardati (e stampati) bene le foto messe poco qui sopra...

La cosa importante però è capire come stai con i documenti. Per il resto è abbastanza completa...

Continuo a non capire perchè hanno messo lo scarico a sinistra...
Anche lo scarico che ci va in alluminio (bellissimo) lo vende Brezzi e Randellini

credo che il collettore originale si possa mettere da entrambi i lati.
vai a capire che gli diceva la testa al proprietario...visto i clacson bitonali... che comunque mi sembrano originali della 150.
ti manca il paracatena, sostituito da un pezzo di ferro.

Io aggiungere anche il porta targa...............

I clacson mi sembrano più recenti di quello originale.......

La sella che monti attualmente. se non vado errato, dovrebbe essere quella di una 300....

Per la documentazione............. hai letto i post in Normativa ed'Epoca.....
per i tui dubbi scrivi di la....................

Sentite....ma per i cerchi pieni di ruggine come posso risolvere???
Poi....ho dubbi sull'autenticità del faro anteriore: sotto non c'è alcuna leva per l'esclusione della batteria e al posto del contaKM c'è un tappo in bachelite nero della APRILIA....è normale?

Grazie a tutti per i consigli...

Per i cerchi................. la tua monta quelli in acciaio????

dovresti trovarli nuovi............

Link a pagina di Calestanipaolo.com

devi vedere la misura e il numero d raggi che monta..... credo 36....

Sella e portatarga piu fanalino sono di un Gilera 124 anni 65-70.
I compassi posteriori vanno verniciati neri, nelle foto sembrano cromati...il fanale anteriore invece secondo me e' corretto,il contakm non dovrebbe esserci.

Dalla visita del PRA in che senso non esce nulla?sulla seconda pagina della visura potrebbe esserci scritto "cancellazione d' ufficio" in un riquadro subito dopo l'ultimo passaggio di proprieta
Questo se e' radiata d'ufficio...

da questa foto, è evidente che non cè nessun filo che va alla ruota posteriore(rinvio e cordino contakm), quindi anche sulla granturismo come sulla turismo seconda serie il contakm era optional, giusto è il tappo aprilia.
Link a pagina di Postimage.org

Scuasate ho letto in giro di alternative all'acquisto di una batteria originale tramite sostituzione con batteria a secco. Mi potreste dare qualche informazione in piu' tipo voltaggio...modello..ect.

Grazie

vedi qui
Rigenerare una batteria in ebanite
io ne ho messe due da 6v e 3,3 ampere
vai con il tuo involucro vuoto e il negozio di elettronica te ne trova due che entrano bene.
costo sui 16 euris

Nota automatica aggiunta dal sistema: i messaggi aggiunti da questo punto in poi sono stati generati dalla fusione di due topic.
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Buonasera a tutti mi chiamo Luciano abito in prov. di Lucca, mi sono iscritto da poco al club , perche sto per ultimare la ristrutturazione di una Moto Gilera 150 sport anno 1956 con nunero serie 195/32** , o letto un po il forum ma vorrei se qualcuno gentilmente mi potesse dare dei consigli e di come muovermi ,sia per la moto ma soprattutto per l'iscrizione ASI, al club, per poi assicurarla e rimetterla in strada.
Vorrei far presente che la moto non è stata radiata, conserva sempre tutta la documentazione ( escluso il complimentare ) ed il 90 % originale di telaistica, motore e accessori vari.
In uno dei prossimi post se riesco inserisco qualche foto

Un ringraziamento anticipato a tutti Luciano


Edit by IGNACIO
mi sono permesso di oscurare le ultime cifre del numero telaio......
meglio non pubblicare dati sensibili sul Web...........

Ciao....... Luciano......... intanto ben arrivato sul Forum delle Gilera d'Epoca

Il Topic su cui hai scritto parla della Gilera 150 Super Sport.........
se il prefisso del numero telaio della tua moto è 195......
dovrebbe trattarsi di una Gilera 150 Gran Turismo...............

per cui ti chiedo la cortesia di continuare a postare le tue richieste qui......

Gilera 150 Gran Turismo [cerco foto e info]

Inoltre per le problematiche realtive all'scrizione FMI e assicurazione moto d'epoca... puoi leggere i topic del Forum Normativa d'Epoca.......

Se non è stata radiata, non ha bisogno di una reiscrizione. Basta la revisione. Il fatto di essere in possesso dei documenti, non comprova la regolarità, bisogna fare una visura al PRA per avere notizie sicure.