Non so forse faccio una brutta figura ragazzi, ma io di impennare stà moto dando giù di frizione non ne sono proprio capace. Non so se è un problema mio o è la moto.Certo non sono uno stuntman,ma non sono nemmeno un neofita. Ho la sensazione che mollando la frizione ci sia qualcosa che taglia la corrente e la moto fa solo un piccolo saltino.Possibile che abbiano montato un dispositivo anti impennata, che forse serve più a proteggere il motore da improvvise accelerazioni? Le prove le ho fatte tutte in seconda.

ILLUMINATEMI

é proprio la frizione il problema. Se la uso la moto non si alza. Sono convinto che c'è qualcosa che taglia la corrente. Comunque non è un problema vitale l' impennata, questa moto mi da tanto di quel gusto... è solo che vorrei capire se mi sono rincoglionito di colpo

Mha!! Non saprei. é vero in una penna si senta che scala, ma credo che l'abbia fatto solo perchè stava dietro la telecamera e andava troppo piano. Non so forse mi sono davvero rincoglionito
Comunque GRAZIE

Veramenta a me sembra che un colpetto di frizione ci sia.

Ragazzi, io ho il problema opposto...

in pista mi si alzava continuamente in uscita di curva....sia a monza che a castelletto di branduzzo...

Ero l'unico tra i miei amici che non riusciva a tenerla giù..

potrebbe essere:
sei troppo arretrato
ti aggrappi ai semimanubri
gestisci male l'acceleratore
marcia troppo bassa ?o apri troppo tardi quindi non riesci a gestire la progressione ?

comunque con la serie 8 hai ragione,a me sembra di guidare una supermotard

1) stò avanzato
2) non mi aggrappo
3) firse gestisco male il gas...spalanco sempre di botto
4) se le curve sono troppo secche non ci posso fare nulla se ho la prima inseirita

Per quanto riguarda l'apertura..mi sono accorto che apro un po' troppo in anticipo (o sono le gomme quasi finite) visto che mi parte il culo di traverso quando sono in uscita...

Solitamente pelo sempre il gas in curva accelerando di più man mano che esco e poi, appena stò per raddrizzarmi, spalanco tutto.


Secondo me il problema stà nella taratura delle sospensioni.
Appena ho voglia e soldi da spendere le rifaccio nuove nuove ben tarate....a meno che non compro un'altra moto solo per la pista...stavo pensando ad una rsv r haga del 2003....

ragazzi anche io sto cercando di imparare ma proprio non reisco, di motore la 1 è da cappello sicuro, la seconda mela metto a candela ma solo se sfrutto la coppia ai giri giusti trovo un leggero scollinamento...io vorrei alzarla quando e come voglio anche solo in 2 usando la frizione come fanno con le 600 jap ma proprio non riesco, o non si alza o sfriziona troppo.......aiutooooo 1fuoripista sono sicuro che tu puoi aiutarmi

ci vuole pratica e molta pazienza
io col 749 in 2a dovevo dare delle frizionate da paura ma una volta su 3-4 e a volte 5
in prima solo ai 20 30 kmh dopo dovevo mettere subito la 2
col 1098 la dovevano chiamare megamotard

dai che vedrai che un giorno verranno cosi'
anche io per fare delle belle penne con cambiata ci ho messo una vita.

ma dici che rischio di rovinare qualcosa sfrizionando di continuo fallendo le impennate? spiegami in 2 parole come moduli il gas-frizione ggh sto impazzendo

Non so forse faccio una brutta figura ragazzi, ma io di impennare stà moto dando giù di frizione non ne sono proprio capace. Non so se è un problema mio o è la moto.Certo non sono uno stuntman,ma non sono nemmeno un neofita. Ho la sensazione che mollando la frizione ci sia qualcosa che taglia la corrente e la moto fa solo un piccolo saltino.Possibile che abbiano montato un dispositivo anti impennata, che forse serve più a proteggere il motore da improvvise accelerazioni? Le prove le ho fatte tutte in seconda.

ILLUMINATEMI

si e poi la faccio arancione e ci metto lo 01 sui fianchi

ragazzi anche io sto cercando di imparare ma proprio non reisco, di motore la 1 è da cappello sicuro, la seconda mela metto a candela ma solo se sfrutto la coppia ai giri giusti trovo un leggero scollinamento...io vorrei alzarla quando e come voglio anche solo in 2 usando la frizione come fanno con le 600 jap ma proprio non riesco, o non si alza o sfriziona troppo.......aiutooooo 1fuoripista sono sicuro che tu puoi aiutarmi

ma al di la di cercare le penne.... tu nn senti che si alza quando cambi direzione in curva e sbacchetta.. certo devi tirarla.....