Beh insomma chi ha il coraggio di trovare una cosa sbagliata nel discorso di unplugged si faccia avanti...

Beh insomma chi ha il coraggio di trovare una cosa sbagliata nel discorso di unplugged si faccia avanti...

Voi sapere dove sbaglia in primis?!?!?!?!? non sa nemmeno che per adesso esiste solo la 848!!!! non c'è nessuna base nessuna versione R o S ecc...ecc...come fai a parlare con una persona del genere che è pure disinformato!?!?!?

Nota bene....io sono partito dal presupposto che avesse comprato l'848 modello base da 14 000€ (quello che io ritenevo essere il modello base visto che da quello che mi dite esiste solo quello)

e poi ho aggiunto al prezzo base di un suzuki i costi dei vari componenti per farlo diventare con sospensioni ohlins e cose varie...


Io sono disinformato e se leggi bene ho detto che ho fatto il ragionamento che mi sono fatto io quando da romanelli moto DUCATI su via appia a roma sono andato a comprare il mio gsx-r e quello del concessionario cercava di convincermi a prendere l'848 e la sua frase è stata:"Invece di darmi 8500€ per un suzuki dammeli come acconto per un 848"

e il mio ragionamento è stato:"Moto nuova e finita di pagare a 8500€ ...moto nuova e ancora da pagare dopo aver sborsato 8500€"

Ho paragonato le prestazioni.la ciclistica.l'impianto frenante mi sono fatto due conti nel mio portafoglio e ho valutato che prezzo offerta per me non ne valeva la pena...

Sono partito dal presupposto che quello fosse un mio ragionamento credo leggittimo non ho ne criticato ne una ne l'altra moto..ho solo fatto due conti..se poi la versione S o R non esiste sinceramente a me non mi interessa perkè la ducati l'ho scartata a prescindere perkè non alla mia portata..

Qui si chiedeva solo un consiglio su un acquisto e non una scheda tecnica sulle due moto con modelli e colori...


comunque qui finisce la mia presenza in questo topic perkè sarò pure disinformato ma almeno dico le cose come stanno e nn vado come na bandiera...

Lamps a tutti

Caro utente che hai posto una domanda, se possiamo dire un pò sfortunata vuoi un consiglio!?

1) Metti bene a fuoco la cifra che vuoi spendere
2) cerca di capire quale moto ti piace veramente e cerca la migliore che sta nel tuo budget
3) aquista!!

Tutto il resto sono considerazioni superflue, questa va di più quella va di meno, questa ha più coppia, spendo di meno nella manutenzione, spendi di più ecc...ecc... Sono tutte considerazioni del piffero che ti porteranno a prendere la moto che ti piace di meno e che non ti darà mai la stessa passione con cui la guideresti seguendo le prime tre. Tanto se sei innamorato della tua moto ce lo farai pure il tagliano!? gliele cambierai le gomme, l'olio e tutto il resto perciò mettiti il cuore in pace e dai ascolto al tuo istinto!! Che ti frega se un'altro ti sta davanti con un catenaccio, te avrai comunque la TUA MOTO, il tuo AMORE, la tua PASSIONE!! Nulla è più appangante della moto per PASSIONE. La Vuoi prendere per convenienza!? Lascia stare il mondo delle moto, sarai sempre un motociclista da bar!!!

La Vuoi prendere per convenienza!? Lascia stare il mondo delle moto, sarai sempre un motociclista da bar!!!

unplugged.. il tuo ragionamento c'è, parlando di conti di soldi e tutto il resto..

però tu stai dicendo come ho sentito altre milioni di volte prendo un gsx con 10 mila ci metto su questo questo e questo e spendo meno se compro un ducati con i stessi pezzi.. ok


allora tu staresti dicendo che tutta la gente che compra ferrari,porsche è stupida? .. fai prima a comprarti un slk200 gli monti su dischi pinze ammortizzatori modifichi il motore,e arrivi alla metà dei soldi di un f430..

giustamente.....................

ma non è lo stesso ragionamento?!...


era per far capire che si paga anche il marchio, e che ogni casa costruttrice ha una fetta di mercato da "riempire" la ducati ha quella fetta..

e poi scusate parlate di inferiorità motoristiche quando con 2 cilindri in meno di un gsx,tira fuori gli stessi cavalli e quasi la stessa velocità? avendo però piu coppia ?..

secondo me quella è SUPERIORITà motoristica.. anche perche l'abbiam ovisto tutti che Ducati se facesse un 4 cilindri starebbe avanti alla concorrenza,ma il mercato vuole che Ducati fa 2 cilindri..ci saranno pure degli accordi no

parto con un OT..

Io la rsv1000 l'ho portata e sinceramente non piace...troppo brusca sbacchettate ovunque..accellerazione sbacchetta....quando scali sbacchetta..non molto agile...però questo è il giudizio di una persona abituata a guidare una suzuki...

Per il discorso dei 150cv dati subito..che hai tutta la potenza quando parli di ducati etc..io ti dico che su queste cose non puoi fare un confronto perkè sono due stili di guida diverse...è verissimo che se sbagli l'entrata in curva avendo molta coppia anche se esci con una marcia bassa il motore ti da la possibilità di riprendere molto velocemente..ma se guidi un 4 cilindri devi sapere che le marce sotto gli 8000 se vuoi prestazioni non ci devi mai stare..ma quello è stile di guida e abitudine...io quando ho guidato l'aprilia abituato a stare alto di giri erano più le volte che prendevo il fuorigiri che altro perkè quello è il mio stile..



Quando si parla di ciclistica,freni e sospensioni io ti dico che a mio avviso sbagliate...l'848 base (non la versione racing di cui non ricordo la sigla) monta le showa..stesse identiche sospensioni di un gsx-r quindi quando mi dite che di sospensioni sta messa meglio io dico "mah"..

I freni dell'848 sono da 320m con 4 pistoncini e dischi flottanti..

I freni di un gsx-r sono toxico 310m con 4 pistoncini e dischi flottanti

prestazioni (giudicate da esperti e da piloti di supersport,superstock e superbike) sono pressappoco identiche anche se i brembo sono leggermente superiori ma se sei un cristiano normale e di cognome nn fai haga o baylis manco la senti la differenza...

La ciclistica sono due tipologie di telaio diverse e se uno mi dice di telaio la ducati è la migliore io ti dico che secondo me non è vero ma come fare a giudicare due strutture e componenti diversi? non si può ognuno ha i suoi preggi e i suoi difetti....


il sound è una cosa solo ed esclusivamente oggettiva e ti posso assicurare che quando passo o sto fermo al bar anche la mia gsx-r è sempre circondata da persone che la guardano e apprezzano...

poi a mio avviso e qui entro nel merito del topic si sta parlando di soldi..
Faccio un discorso generico e dico che a meno che la tua non è passione e voglia di avere una ducati a livello economico io non lo farei mai..

Faccio un paragone che a mio avviso può aiutare ciò che voglio dire:
un suzuki gsx-r 750 k7 costa 9200€
una ducati 848 costa modello base 14000€

se prendi la versione con ohlins e roba varia credo tu possa arrivare a toccare i 17 000€
ora ti chiedo (ed è il ragionamento che fa uno che purtroppo non ha una lira)

Invece di spendere 17 000€ se ne spendo 9200€ + 1800€ di sospensioni ohlins avanti e dietro + 400€ circa di pinza brembo a presa radiale e se vuoi esagerare comprare circa 1000€ di strumentazione andresti comunque a spendere 12400€ circa..che già di base stai sotto ai 14 000€ di un ducati modello base..e stai sotto di quasi 4000€ di un 848 con le tue stesse sospensioni e impianto frenante..4000€ che puoi spendere per pistate o per miglioramenti tipo scarico,centralina,filtro,gomme prestazionali..staresti comunque sotto la cifra di un ducati e avresti una moto che a mio avviso da una paga a un 848 (su youtube c'è anche il video di una rivista che ha fatto il confronto) ...

Avresti a scapito però di avere una moto che si svaluta molto prima di una ducati perkè ogni anno esce un modello nuovo e quindi con l'idea di rivenderla ti frutterebbe meno contante di un ducati però quello sta a te decidere quale sia la scelta conveniente per come sono fatto io la moto viene cambiata solo quando mi muore sotto il culo quindi il senno di poi io nn lo considero mi faccio i conti in tasca al momento attuale valutando prezzo--->prodotto e valutando quale sia l'acquisto migliore..

di estetica no ci sono paragoni l'848 è fantastico ma io nn pago una moto per la sola estetica e per fare il figo..io pago una moto per chiudere la visiera e godermela..

IO non spenderei mai tutti quei soldi per un ducati quando con un prezzo minore posso avere una moto con prestazioni simili se non addirittura superiori..

questo è il mio pensiero e il mio modo di farmi i conti in tasca..

ah,e per rispondere alla richiesta di isoladiman,che poi sarà l'unica cosa che d'ora in poi farò su questo topic, si,c'è il monobrqaccio per la 999 lo produce la febur,ma costa uno sproposito! Link a pagina di Motocorse.com





però è davvero bello!

Nota bene....io sono partito dal presupposto che avesse comprato l'848 modello base da 14 000€ (quello che io ritenevo essere il modello base visto che da quello che mi dite esiste solo quello)

e poi ho aggiunto al prezzo base di un suzuki i costi dei vari componenti per farlo diventare con sospensioni ohlins e cose varie...


Io sono disinformato e se leggi bene ho detto che ho fatto il ragionamento che mi sono fatto io quando da romanelli moto DUCATI su via appia a roma sono andato a comprare il mio gsx-r e quello del concessionario cercava di convincermi a prendere l'848 e la sua frase è stata:"Invece di darmi 8500€ per un suzuki dammeli come acconto per un 848"

e il mio ragionamento è stato:"Moto nuova e finita di pagare a 8500€ ...moto nuova e ancora da pagare dopo aver sborsato 8500€"

Ho paragonato le prestazioni.la ciclistica.l'impianto frenante mi sono fatto due conti nel mio portafoglio e ho valutato che prezzo offerta per me non ne valeva la pena...

Sono partito dal presupposto che quello fosse un mio ragionamento credo leggittimo non ho ne criticato ne una ne l'altra moto..ho solo fatto due conti..se poi la versione S o R non esiste sinceramente a me non mi interessa perkè la ducati l'ho scartata a prescindere perkè non alla mia portata..

Qui si chiedeva solo un consiglio su un acquisto e non una scheda tecnica sulle due moto con modelli e colori...


comunque qui finisce la mia presenza in questo topic perkè sarò pure disinformato ma almeno dico le cose come stanno e nn vado come na bandiera...

Lamps a tutti

si ma 2400€!!!

ahuff... ho finito ora di leggere....
e l'opinione che mi sono fatto e' la seguente....
Certo non do via il k4 per il 748,avevo detto che in quel caso o aspetto o trovo un 748 a meno euri possibile tenendomi il k4..(x la mia amata moglie:P)
Siccome la fretta e' sempre cattiva consigliera... aspetto un pochino,l'importante e' non restare a piedi ....
Gia che ci sono ho una domanda da 1.000.000 di dollari...
ho visto che su alcuni monster qualcuno ha montato il monoforc.posteriore... e allora mi son detto...
si potra' montare un mono pure su un 749 o 999?... il monoforcellone mi
e' sempre piaciuto un sacco....
Comunque se continua cosi' credo che alla fine,con un po' di pazienza,quasi sicuramente mi trovero' piu' di una moto in garage