Si lo so e ho già cercato su siti particolari,ma le cose che voglio sapere io ,come sapere come sono fatte le scritte su certi modelli non le ho trovate ,chi me lo dice?

Comunque volevo sapere un'altra cosa che mi è venuta in mente ora. Ho letto su molti annunci che delle vespe si possono cambiare le pedane.Ma come è possibile se il telaio è tuttuno con loro?P.S.Vorrei sapere come funzione quando c'è scritto che un telaio è ripunzonato , e quanto sono gravi danni come: OCCHIELLO VITE LEVA FRENO ANTERIORE ROTTO e CILINDRO SMONTATO PERCHE' C'E' DA SOSTITUIRE IL PISTONE .SE questi danni sono di una 50 l che costa 500 euro quanto gli potrei chiedere di meno'

Mi sono dimenticato un'altra cosa!E se sul parafango davanti gli manca la striscietta cromata?Quella era incollata o fissata con viti ecc.,perchè quella che ho trovato io sul parafango davanti non ha nulla ,nemmeno buchi per il fissaggio ecc.(e sto ancora parlando di un 50 l).La stessa domanda vale per la scritta vespa 50 davanti!Era incollata?

Sulle Special va a incastro in 2 buchi sia la scritta che la striscia cromata sulle L non lo so

E per quanto riguarda le pedane?

Delle 150 quale aveva davanti la scritta Vespa special,le super o le sprint veloce?Vale lo steso la domanda per le pedane

E le scritte davanti delle 150 con cosa erano fissate?

hihihih hai le idee un po' confuse.... concentrati su un modello e punta a quello....

Si esatto molto confuse.. mi sembra che salti da un modello a un'altro e da un chiarimento a un'altro senza logica
Magari dovrei farmi i fatti miei ma mi sembra che un topic del genere dove uno si posta 6 domande filate abbia poca utilità per tutti gli altri utenti..

I ragazzi hanno ragione: riformula le domande.... Ti avviso che i prossimi up che inserisci li cestino senza indugio o preavviso...

Se faccio quelle domande un motivo ci sarà, e cioè che devo acquistare tre vespe ,una 50 l,un 125 primavera e un 150 SPRINT.Se non volete rispondere non fatelo,è inutile che mi scrivete che ho le idee confuse e che è inutile leggere un topic dove vi faccio 6 domande di fila, infatti sarebbe più utile se voi mi daste delle risposte e non altro,GRAZIE altrimenti non scrivete proprio!! Se faccio quelle domande è perchè certe cose non lo so.Ora ripeto le domande:che vuol dire quando un codice telaio è stato ripunzonato,come fanno ad essere cambiate le pedane e come erano attaccate le scritte davanti e le strisciette cromate sul parafango anteriore delle 150 sprint e delle 50 l.GRAZIE

Ci sarà anche un motivo se Ti abbiamo chiesto di riformulare le domande.

purtroppo non so risponderTi, non sono un Vespista ,

scusa ma la riponzunatura è stata fatta in motorizzazione? so che va fatta quando il numero di telaio diventa illeggilibile...

Si,rifatta in motorizzazione!Come funziona in questi casi?

lo devono aver scritto sul libretto

se hanno ripunzonato in motorizzazione sarà tutto trascritto sul libretto...
la pedana è saldata al tunnel centrale...e non fa parte delle cosce e comunque quando le cambi devi tagliare anche lo scudo fino a dove ti raccordi con le nuove pedane (che trovi dai diversi ricambisti o su e-bay più o meno lunghe)...
io ho fatto così...

con la puntatrice l'ho "puntata" al tunnel centrale e con saldatrice a filo l'ho raccordata con lo scudo!
lavoro difficile, se non hai esperienza devi farlo fare e sperare venga fatto bene!

Grazie ragazzi! !Ma se la ripunzunatura viene rifatta ad una vecchia vespa ,ora il suo codice telaio non sarà più quello delle vecchie vespe ,ma del tutto rifatto vero?

esatto! in sintesi se c'è il libretto ed è tutto riportato e documentato allora il numero di telaio vecchio lo trovi sul libretto e da lì puoi risalire al modello, se non c'è il libretto perché è stato perso direi che la Vespa è meglio che la lasci dov'è....

il venditore un documento da cui salta fuori la riponzunatura lo deve avere, altrimenti desisisti, di Vespe ne hanno fatte tante

Ragazzi domanda urgente chi può mi risponda al più presto!! Un tizio mi ha detto che il suo 50 l ha il codice v5 a1t 408...ma le 50 l hanno i codici che partono da 500 001!Ho controllato R e N ma non combaciano nemmeno quelle!Stavo per concludere l'affare ma se è così,please help

partono da v5a1t 1001 arrivano a v5a1t 1298735

quel numero dovrebbe starci dentro..... l'ho trovato su internet...

Si ma io cerco una 50 L

Ragazzi mi dite se le scritte della 50 L erano incollate o fissate con perni?Voglio saperlo perchè ne vendono alcune che davanti non hanno la scritta e nemmeno i buchi!Rispondetemi perfavore

Tutto con ribattini...
se non ci sono i buchi è perchè sono state restaurate alla ca@@o!!

Perfetto! Si ma per ripristinare i buchi????

ellllla M......iseria!!!!
per ripristinare buchi prendi un trapano e li fai....

Porco C.ne!E con che li attappano i buchi?Li risaldano o con lo stucco?

stucco.Dai basta un trapano!!

No problem,perchè comunque è un problema che non mi interessa più visto che mi sono informato meglio!Vi spiego.Il 19 ho contattato un signore di milano (nonostante io sia di aprilia vicino latina!!!)che vende la sua vespa 50 L del 1966 a 500 euro solo da riverniciare (se uno vuole ,perchè in realtà non ha ruggine ma bensì la vernice sbiadita dal tempo !!!Comunque io la farò diventare un gioiello comunque!ALLA FACCIA DI TUTTI QUEI PLASTICONI DEL CAVOLO! ) ,abbiamo parlato e ci siamo messi d'accordo!L'unico mio dubbio riguardava la scritta davanti vespa,poiché mancava la foto frontale del 50ino,ma dopo ripetute domande mi son fatto dire se aveva i buchi per il fissaggio e se li aveva obligui visto che mi aveva detto che mancava la scritta( non sembra ma è una caratteristica importante da cui si possono avere delle conferme del modello per non essere confuse con R o N!) e ho avuto la conferma che il modello era proprio questo con la scritta dietro vespa 50 L e quella frontale vespa 50.Il venditore mi ha detto anche che la scritta provava a rimediarla lui(compresa nel prezzo!)Logicamente quando mi ha detto che la vespa davanti aveva ancora i buchi per la scritta ho emanato un sospiro di sollievo,il terrore di fare i buchi storti mi terrorizzava ma bene o male fra poco mi potrò ufficialmente proclamare un vespista!!Non sapete quanto io sia felice!!Comunque non è finita qui!Ora vi narrerò nei prossimi giorni le mie avventure per andarla a prendere su a milano ed il restauro!Fra poco vi metterò le foto della vespa,domani faccio il bonifico per pagarla metà del prezzo prepariamo e forse sabato si parte (con il disaccordo di mia madre)A 14 ANNI GIA' VESPISTAAAA!!!!!!!ALLA PROSSIMA AVVENTURA!

in bocca al lupo!!! è sicuro il signore? non potresTi pagare tutto alla consegna?

facci sapere

E stata una decisione di mio padre a dirla tutta e ha deciso cosi per fermarla del tutto per farsi che non venga venduta ad altri e comunque bene o male il signore mi sembra del tutto affidabile visto che più volte ci siamo parlati a vicenda e messi d 'accordo.A me 500 euro per quel modello lì abbastanza in ordine a parte la venice mi sembra buono ,voi che ne pensate ,?è del 66

non male, poi magari ci posterai delle foto, personalmente sarei restio a versare degli anticipi, ma se ci hai parlato al telefono una piccola garanzia ce l'hai, come hai trovato la vespa? inserzione?