Andrò un po' controcorrente e contro quello che è riportato sul sito della Roads, ma a me onestamente piace un casino lo Special Carbon Penta. Quasi quasi faccio la pazzia e lo prendo. Come lo vedete considerando che ho un'errina '09 bianca?

Ho appena visto sul sito della Roads che hanno inseriro la ER6 come una delle moto sulla quale è sconsigliato montare lo scarico full carbon. Starno xchè un po' si tempo fa mi sembrava che non ci fosse.

Lo sconsigiano semplicemente perchè se tocchi un marciapiede o qualcosa di simile il carbonio si rompe subito...tutto qui

Ciao ragazzi ank'io vorrei prendere uno scarico roads il modello 668 in titanio per la mia ER6n ma non sono ancora convinto, c'e' qualcuno in zona a Milano che ce l'ha mi piacerebbe vederlo dal vivo per sentire bene il sound.....

Grazie

Quoto, anch'io avrei intenzione di prendere uno scarico roads, mi piace molto di estetica e ha un bel sound

ciao a tutti, ho finito due minuti fa di montare uno scarico roads (lo short titanium) e non è stato granchè difficile (pensavo molto di più) ma quando l'ho accesa è sorto un problema....FA TROPPO CASINO!! credetemi la mia espressione non è di giubilo ma di amara disperazione!!! Io mi sto cagando addosso!! Credete che possa aver sbagliato qualcosa nel montaggio? qualche sfiato potrebbe essere la causa?

scusa ma il db killer c'è ? comunque il mio sbk evo II è una mitragliatrice nonostante abbia il db killer ! dovrebbe essere normale ! ti devi solo abituare e poi sei in regola l'omologazione ce l'hai ! goditela e fregatene !!!!! quando sentirai i scoppietti sentirai che goduria !!!!

il db killer cè! eccome se cè...la prima cosa che ho controllato! forse devo solo farmi l'abitudine...forse deve ancora abituarsi la centralina...non so cosè...però..mi piace e mi spaventa

E icchè l'ha i cambiato a fare lo scarico!? comunque anche a me chiedono sempre se ho tolto il db-killer...

scusate, io leggo di gente che si lamenta/esalta per il sound della moto, ma io mi domando: a livello di erogazione, avete problemi, sentite il classico buco a 3500-4000 giri che deriva dalla assenza del catalizzatore??

mah..io non ho trovato grosse differenze...ma la centralina si deve ancora adattare...avrò fatto si e no 15 km con su il nuovo scarico.

era la stessa cosa che volevo chiedermi io, oltre al fattore dei consumi.
cambiano i consumi? la moto diventa più assetata?

la moto a livello di consumi so che rimane quella, figurati che un utente in er6italia ha portato la sua er6n a quasi 90 cv e fa i 15-16km/litro... quindi come moto la nostra non beve na cippa

Lo voglio anch'io il terminale che faccia rombare un pò di più la mia bimba
Comunque, tieni con te l'omologazione, con quella non hai problemi.(teoricamente)

E bè cambiando lo scarico nn lo sapevi che ti aumentava il rumore? lo si cambia prevalentemente x questo. comunque finchè hai il certificato di omologazione con te e il db montato nn ti possono dire niente.
Goditela e basta.

Parole sante

scusate non sono stato a leggere tutte le risposte..
ma sono omolgati?
mi consigliate uno scarico che da un pochino di spinta in più in basso?
grazie

Ciao, si sono omologati e hanno il db killer estraibile.
Per la spinta in basso, credo che solo con il terminale non cambi molto a livello prestazionale, ma solo a livello di sound.

si da quello che ho capito l'unico vantaggio è la leggera diminuzione di peso..quello che mi interessa è non perdere potenza.
dato che la mia è depo cambiare lo scarico può causarmi qualche problema diciamo legale?

Mm, non saprei da quel punto di vista.
Non mi sono mai posto il quesito, però non credo dai, perchè infine non ci sono contro-indicazioni con scritto tipo non montare se la moto è depotenziata o robe del genere.

ma un grafico a banco nessuno ce l'ha?

Qualcuno che monta il roads, ha notato cali in coppia di prestazioni?
Io in doppio faccio fatica a prendere giri ultimamente.

Domanda rapida da un iGNOrante come me xD

Come mai nelle versioni "lunge" (non le Short) c'è la possibilità di acquistare a TRENTA (30) € in più il catalizzatore? E' obbligatorio? A che serve?

Il catalizzatore non è obbligatorio. Ovvero.. sulla carta di circolazione è specificato che la moto è una euro 3. Senza catalizzatore, i gas di scarico diventano più inquinanti e la tua moto non è più euro 3

Il catalizzatore, ti servirà poi per la revisione.


Essendo anche io intento a cambiare lo scarico, girando su ebay ho trovato questo Link a pagina di Cgi.ebay.it

Qualcuno ce l'ha? E' un po' bruttino, ma per quel prezzo...

non è per niente omologato sai?

Infatti dubitavo su quest'aspetto. Allora si spiega tutto.

Ragazzi solo una domanda: ho visto che il sito Roads è abbastanza rinomato, tra l'altro sponsorizza anche il Moto Advent di Pragelato questo weekend, quindi non mi sembra una delle prime fabbrichette appena uscite, però il mio meccanico (che monta prevalentemente LeoVince) non l'ha mai sentito e dice di non fidarsi tanto... voi che dite?

Che ti frega.. Basta ti piaccia e abbia l'omologazione!

Io ho un amico con la 636 che ha un roads e suona da dio!

il fatto è che il roads fa scarichi economici e purtroppo la qualità si paga, però i loro scarichi per er6 non hanno nessun problema (a differenza di quelli per altre moto) quindi prendili pure senza problemi

Sarà fatto