bello lo scarico nuovo della roads comunque filtro e powercomander li consiglio magri un pezzo alla volta ma la moto cambia notevolmente e poi franz senza db pe le montagne a da senti' che sound

Ragazzi un consiglio sono indeciso tra due scarichi il primo è il Leovince SBK EVOII in titanio ed il secondo è quello della Roadsitalia SHORT TITANIUM COD668 (guardando il sito per la er6n ce ne sono solo 4)....il prezzo del primo l'ho trovato a 240 il secondo a 170.

Che dite qual è il migliore??? grazie mille a tutti

Il migliore? Quello che ti piace di più esteticamente

Quoto in toto...!

ok ma avevo letto che la roads è mal rifinita rispetto il leovince...qualcuno mi sa dire se è vero?? e soprtattuto il sound tra i due scarichi è simile? grazie per le info

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Comunque io ho un Roads Special è davvero bello, soprattutto il sound è fantastico.

Oggi ho fatto il primo giro senza DB Killer...che dire, bello, bellissimo...ma forse un pò troppo! Soprattutto per girare in paese o in città è esagerato, penso anche per un giro di 2-3 ore potrebbe diventare quasi fastidioso...però che scoppi in rilascio

sono curioso di vedere come sta sulla errina,posteresti una foto?

Ci sono le foto, proprio in questo Topic, vai a pagina quattro, poi fammi sapere!

Ciao Ragazzi io ho lo special in titanio da ottobre...4 mila km percorsi e devo dire di essere andato contro corrente...tutti ne parlavano male,mi son voluto fidare e son stato ripagato..205 euro spedito a casa e la qualità è molto molto migliorata rispetto ai vecchi roads..vedremmo fra 10000 km come sarà..ma spendere 400 euro su una moto come la nostra non mi andava proprio!

Quoto in pieno! Son proprio belli questi scarichi!
Tu che fai lo tieni su il db killer!? Io ho provato senza, ma è eccessivo...

scusate ragazzi, sono anche io incuriosito dal prezzo di questi scarichi.. vorrei però sapere dove risparmiano quei 200 euro rispetto alle altre case costruttrici.
poi, qualcuno si è per caso informato sulle prestazioni (effettive, non sensazioni) della moto dopo aver montato lo scarico? non mi interessa un (improbabile con il solo silenziatore) incremento di cavalli, coppia ecc...semplicemente non vorrei perderli!!!!!
se qualcuno ha in mano informazioni circa le prestazioni garantite dal prodotto, beh sono ben accette.

PS: ho avuto modo di parlare con uno dei rappresentanti della ditta e devo dire che è stato molto disponibile e cordiale!

lamps

Sulla ER6 perdi un po di coppia trai 4000-5500 giri ma guadagni in allungo dai 7000 in su.

comunque la perdita di coppia è lieve mentre è molto più evidente il guadagno di allungo. Ora mi ci sono abituato ma all' inizio sentivo questa differenza enorme (enorme per modo di dire cioè inaspettata).

comunque tanto per capirci la moto se tiri 1a o 2a tende ad alzarsi cosa che prima assolutamente non faceva.

Spero di essere stato utile

Sinceramente io non ho notato alcun cambiamento a livello di prestazioni...forse sarà perchè non sono molto esperto...ma mi sembra che sia uguale a prima, solo moooolto più f**a...

grazie ragazzi, mi avete convinto mi sa (basta poco eh XD)

Ciao Gente; io ho una ER 6F del sett. 2009 e questi scarichi potrebbero essere candidati per una sostituzione (prima la sella pero` ).
Su una cosa vorrei essere assolutamente sicuro e cioe` di NON perdere l'omologazione EURO 3 (altrimenti prendevo una Thundercat di seconda mano che era una bomba e me la tiravano dietro ...) quindi le domande sono le seguenti.

- Dagli sguardi dati alla moto e al manuale d'officina direi che il catalizzatore e` inglobato nella marmitta originale con la sonda lambda a monte della marmitta. Confermate?

- Dato che gli scarichi RoadsItalia sono tutti omologati EURO 3 ne deduco che inglobano il catalizzatore. Confermate?

Buona strada a tutti e vista lunga!!

Io avevo chiamato la roads e mi avevano detto che hanno avuto l'omologazione euro 3, ma poi il catalizzatore non c'è, tanto avendo il tagliando dell'omologazione non serve a nulla...

Attention please

Ho poi contattato la Roads Italia in merito al medesimo mio quesito e loro mi hanno risposto come segue:

"BUongiorno a lei e grazie per averci contattato
Lo scarico è omologato E3 e non significa euro 3
Tra alcuni giorni sarà disponibile anche la versione euro 3, stesso prezzo,
se la vuole con catalizzatore inserito + € 45,00
Grazie"

Quindi omologazione E3 non e` l'omologazione EURO 3 relativa alle emissioni dello scarico, bensi` lo stesso tipo di omologazione che esiste sui caschi (relativa ad altri requisiti ... bla bla bla).

Esiste anche la possibilita` di avere il catalizzatore inserito, QUINDI gli scarichi di per se` non sono catalizzati.

Secondo te uno scarico da meno di 200euro poteva essere catalizzato????
IMPOSSIBILE....e la versione con "doppia omologazione" costa sempre di più, in questo caso 45euro...
Per 250euro o poco più andrei su un Leovince Euro3.....
Gira gira per uno scarico completo (euro3) e di buona fattura devi mettere in conto sempre 300euro...

stupendooo!!!! soprattutto ottima la scelta del fondello penta! hai convinto anche me... finalmente la mia indecisione è finita!!

Quando poi la sentirai borbottare... ti giuro, che la prima volta che l'ho messa in moto, con lo scarico nuovo, non ci volevo credere...è fantastico!

vai tra qualche giorno lo monto!!!

appena ordinato!!! non vedo l'ora che arrivi!!

Io l'ho già ordinato qualche giorno fa, mi arriva domani, Special Penta in titanio...è stupendo!!

@bailystic:
Ho la tua stessa moto, anche il colore è uguale , è difficile il montaggio? Quanto tempo ci hai messo tu?

Grazie!

Non è assolutamente difficile, io ci ho messo intorno alle 3 ore, ma perchè era la prima volta che facevo un'operazione del genere; l'unica piccola difficoltà può stare nello smontaggio del vecchio scarico. Comunque se hai problemi durante il montaggio, mettiti pure in contatto con loro, saranno gentilissimi e sapranno aiutarti...
P.S: lo dovessi rimontare ora, che ho visto come si fa, ci metterei a malapena un'oretta! e comuqnue montatelo da solo, c'è troppa più soddisfazione!

E' appena arrivata
Comunque neanche a me hanno spedito l'adesivo, poco male
Una dimanda: è normale che agitandola sento un lieve rumore metallico come qualcosa di piccolo che si muove dentro? E' leggerissimo comunque.

Edit:

Ho appena visto che c'è una botta sul lato sinistro

Guardate:





Che fo?

o ti prendi lo sbattimento di rimandarglielo indietro, o te lo tieni così...non credo ci siano altre soluzioni...è il problema di comprare le cose su internet, c'è sempre il dubbio se arrivano come da descrizione o no...
comunque credo che nella posizione in cui è il bozzo, una volta montato lo scarico non dovrebbe cedersi più di tanto...sbaglio?

Ho diciso di montarlo così infatti, non mi va di rispedire e riaspettare e così via...
Ho provato a montarlo subito ma non riesco a togliere i bulloni che tengono attaccato lo scarico al telaio...
qualcuno sa dirmi come fare? Avete usato il cacciavite a "T" per toglierle?
Grazie

potresti provare intanto ad usare uno spray tivo svitol...già potrebbe servire...avrai un po' di difficoltà poi credo con la sonda lambda...

Montato, ho impiegato 2 orette ma ne è valsa la pena!
Appena l'ho accesa ero gasatissimo, adesso la motina ha un rombo spaventoso e non ho ancora provato a togliere in db killer (se lo faccio nel mio cortile ci sarà un insurrezione dei miei vicini )

Non mi fa caricare le foto quindi vi metto il link del video :

Link a pagina di Youtube.com