Certo che no.

Aggiornamento della mia vicenda...
Telefonato a fine settimana scorsa(prima erano in ferie),e mi hanno detto che loro non sanno che farci perchè apparentemente la moto va bene,cioè non ha niente di rotto o comunque di difettoso,quindi avrebbe chiamato Aprilia per sincerarsi sul da farsi.
Mi ha richiamato oggi,dicendomi che la stessa Aprilia non è ben conscia del problema,che si presenta però in numero rilevante(nel senso che non sono l'uncio a cui lo fa):ecco che perciò ne hanno preso dentro qualcuna per capire cosa c'è che non va...anche se sono del tutto convinti che il problema risieda comunque nella zona del canotto di sterzo(tesi che condivido).
Mi ha anche anticipato che è probabile che interverranno sul mio modello direttamente i tecnici di Noale,in quanto loro come 'semplici' meccanici non sanno cosa fare(non avendolo mai fatto prima) vengono giù loro e gli fanno vedere cosa debbono fare,o mi porteranno su la moto(chiaramente fa tutto l'officina,e le spese sono a carico di Aprilia,visto che sono in garanzia).
Infine mi ha detto che il responso con ogni probabilità non arriverà prima dell'anno nuovo...
In ogni caso ci siamo ripromessi di sentirci comunque a metà Gennaio per vedere l'evoluzione della cosa.

Ora,che a me la soluzione arrivi a Natale,a Gennaio o a Febbraio poco cambia...tanto ho staccato l'assicurazione.Basta che errivi peerò,perchè ho come la sensazione che non sappiano rimeediare al problema(evento già accaduto su altre moto di altre Case).
Speriamo bene!

Beh, almeno abbiamo un indizio del fatto che Aprilia si interessa dei problemi dei suoi clienti.
Mi sembra un miglioramento significativo.
Cerchiamo di vedere il bicchiere mezzo pieno.

Anche il mio conce ha segnalato il problema all'aprilia, però ancora non ho avuto nessuna risposta.
Per quanto riguarda il fatto che il problema potrebbe essere il canotto di sterzo.....a me l'hanno tirato ma la moto presenta lo stesso difetto.
Secondo il titolare del conce il problema potrebbero essere i dischi......mi ha detto che una volta si è presentato questo problema con una moto honda ee è stato risolto con il cambio dei dischi.

Comunque al concessionario ho notato una cosa.
C'erano due moto nuove.....una shiver e una shiver gt..... così mi son preso la briga di andare a vedere quanto gioco (lateralmente) avessero i dischi........

su una delle due moto...nn ricordo bene se la gt o l'altra, i dischi lateralmente si muovevano di poco, menrte sull'altra il gioco era molto di più, come lo è sulla mia shiver.
Una differenza strana su due moto nuove..... dovrebbero presentare lo stesso gioco.....o sbaglio?

Secondo voi, un eccessivo gioco della pista frenante, potrebbe provocare queste vibrazioni quando la moto viene sottoposta a frenate impegnative??

Ciao a tutti.

Per il discorso del mio problema ritengo altamente improbabile che siano i dischi a causare il saltellamento:se fosser i dischi ad avere gioco eccessivo,ne risentirebbe la frenata,oltre che l'usura delle pastiglie e con ongi probabilità la stessa pinza;inoltre una cosa del genere potrebbe portare ad un cattivo serraggo della pinza sul disco,col risultato di rompere quest'ultimo.Se invece fosse un problema di disposizione errata dell masse(mi riferisco a chi dice di girare di 180° il disco),semplicement il disco non sarebbe fatto bene(in quanto dev'essere omogeneo).
Così come ritengo improbabile che siano le sospensioni:il carattere ciclico della frenata esclude che possa essere un qualcosa all'interno delle stesse.
Ritengo invece altamente probabile che sia un qualcosa relativo al canotto di sterzo sia perchè nel Multi la causa delle vibrazioni erano da ricercarsi porprio in questa zona,sia perchè così si spiegherebbe come mai il saltellamento è indipendente da pendenza della strada,piega della moto,forza e durata della frenata.

la mia infatti vibrava perche' i dischi si erano presi il gico che dici te, cosi il concessionario li ha cambiati risolvendo il problema, difatti sul modello 2010 vedete i dischi che abbiamo noi? no e allora che vuol dire?

Allora forse il problema che ho io non è lo stesso che hai tu...infatti anche le situazioni in cui si verifica non sono le stesse.
Se riesco a risolvere vi farò sapere.

Comunque anche a me il propietario del conce ha consigliato di ruotare un disco di 180°......... e mi ha detto che se le vibrazioni si presentano ancora, ma in maniera meno evidente, sono sicuramente i dischi.

Ciao a tutti.

Anch'io come voi stesso problema anche se credo in modo meno evidente e più saltuario ma altrettanto fastidioso e pericoloso. La prima volta, in occasione del tagliando dei 10.000 Km 1 mese fa, mi hanno tirato i cuscinetti dello sterzo, che insieme a pastiglie nuove e spurgo dell'impianto sembrava aver risolto il problema. Dopo un mese si sono ripresentate le vibrazioni anche se molto meno intense. Sono tornato dal conce (anche per altri problemi irrisolti) e questa volta mi hanno cambiato il cuscinetto inferiore dello sterzo, garantendomi di aver risolto il problema al 100%. Ora vedermo come va anche perchè a gennaio devo tornare per gli altri problemini, certo che con queste temperature non è semplice testare la moto. Io rimango convinto, nella mia ignoranza, che il problema sia nei dischi, cioè che le vibrazioni nascono da li (per irregolarità dei dischi o per irregolarità dei nottolini flottanti) e che i cuscinetti dello sterzo siano una conseguenza di queste vibrazioni.
Ci aggiorniamo
Ciao a tutti
Luca

Ciao ragazzi,
ho un nuovo aggiornamento....
Mamma Aprilia ha spedito due dischi nuovi da montare sulla mia shiver.
Causa maltempo e impegni vari del conce, li monterò molto probabilmente la settimana dopo l'epifania.
Poi se riesco a provare la moto vi farò sapere.

Ciao e buon anno a tutti

ma dai....................?

elia87 speriamo che anche a me risolvano il problema come è successo a te.

io sono ottimista e quasi sicuro che risolveranno. Speriamo bene

Ieri pome ho fatto unn giretto....la moto mi piace tantissimo !! Però....ho riscontrato il problema frenata. Io il saltellamento/vibrazione lo ho avvertito quando arresto la moto con una bella staccata, diciamo da 90 Km/h a zero pinzando ben bene sul dritto, nella fase finale, quando sono quasi fermo avverto una bella vibrazione !

Come detto ebbi un problema simile su gsxr 750, ma a 20000km e non 5000 come la shiver...erano i dischi e secondo me non erano storti o deformati, ma avevano un gioco eccessivo , "flottavano "troppo.

Appena posso sento il mecca.

Rimane il fatto che la moto è fantastica !!

con questo andamento tra un po' aprilia fara' un richiamo ufficiale per i dischi, anche a me flottavano troppo e lia hanno sostituiti propio per quel motivo

a me in frenata non ho mai avuto problemi anche pinzando veramente forte!!!!invece ho provato la shiver di un amico e sentivo che quando si pinzava abbastanza vibrava ma era un 2008 e la mia invece è un 2009 non so se sulle 09 abbiano messo apposto questo discorso xò in 2500km non ho mai avuto problemi!!!

La mia è una 2009 e mi è successo un paio di volte in occasione di staccate poderose. Ora non è periodo buono per fare prove, ma in primavera vedrò se capita ancora.

Se non ricordo male tu hai cambiato i dischi....ma il tuo meccanico/concessionario ha fatto storie o era, come dorie, al corrente del problema ?

è un po che non mi faccio vivo, quindi buona sera e buon anno a tutti
io ho portato la moto dal concessionario, mi hanno girato i dischi, nulla
mi hanno rettificato i dischi, nulla, la moto saltella sempre
mi dissero di riportarla per la prova canotto, ma non son riuscoiro ancora a portarla.
ma siamo sicuri che non sia un tentativo maldestro?

il meccanico ha segnalato il problema all' aprilia, tramite il pc (ha scritto il nn° telaio la targa e la descrizione del problema,) a sua volta aprilia ha risposto inviandogli i dischi anteriori nuovi, in 5 gg

ciao a tutti
ieri la stessa cosa è successa anche a me.
Ho guardato sul web e ho trovato il vostro sito a cui mi sono poi iscritto. Quindi saluti a tutti e buon anno.
Ebbene si, la mia Shiver GT nuova, appena 1100 km, ieri, al ritorno da un bel giro in montagna, beh...montagne di Sardegna, colline direi, mi ha fatto lo scherzo delle vibrazioni.
Una staccata sul dritto, dai 140km/h a forse 30km/h e nell'ultima fase della frenata ha cominciato a vibrare come se avessi in mano un martello pneumatico.
Stupore a mille
grazie delle tips che mi avete dato qui
domani passo dal conce e vedo un pò
cià
Lele

a me a dire il vero le vibrazioni si presentano all'inizio della frenata....poi come rallento cessano.

Comunque come già detto sopra appena ci sarà una giornata di bel tempo vado a cambiare i dischi.

BENVENUTO LELENIUS E AUGURI ANCHE A TE

Come dire che sono ben consci del problema, evidentemente un lotto di dischi non conformi, e non ti hanno fatto storie perchè dal numero di telaio la tua moto risultava avere dischi di quella mandata.

Scusa, ma a te il problema a quanti Km si è verificato e quando hai cambiato i dischi ?

allora, ho delle novità dal concessionario
Praticamente per eliminare il problema mi ha detto che potrebbe dover mettere a nudo il canotto dello sterzo, togliere con la carta vetrata lo strato di vernice e rimontare.
Mi ha detto però che è meravigliato perchè pensava che lo avessero risolto in azienda.
Comunque mandava oggi la segnalazione.
Dovrei lasciargli la moto il 15 Gennaio per fare i lavori, ovviamente in garanzia.
comunque dovrà verificare di persona il problema per vedere se si tratta della stessa cosa
cià
Lele

Nota by 42: il messaggio e' stato modificato con il testo attuale su richiesta di lelenius

l'importante è che ti torni senza quel problema!!!!io toccando ferro ancora non l'ho riscontrato ma sulla moto del mio amico era un pò fastidiosa!!!

problema verificato a circa 7000 km risolto la settimana successiva che l' ho notato sostituendo i dischi

Se ne sono lette di tutti i colori. Personalmente non so più cosa pensare

eh si
anche io sono perplesso
però sembra che si è ristretto il cerchio, le opzioni sono 2 al momento
- dischi da sostituire
- canotto o sterzo da sistemare

che palle....

io aspetto un sabato di bel tempo per andare a cambiare i dischi, poi vi faccio sapere se hanno risolto........

risolti i "problemi a talaio"......per le vibrazioni

non ce l'ho fatta a partire e lasciare la bambina dal mecca, mi piangeva il cuore. anche se sono sicuro che la avrebbe trattata come sua figlia.
quando torno a fine Febbraio vediamo il da farsi

Vi aggiorno sulla mia situazione freni (ho già scritto anche nel topic sul flottaggio dischi...). Il cambio cuscinetto del canotto di sterzo ha solo limitato le vibrazioni, ma non risolto. L'ho riportata ed il mecca mi ha detto che hanno controllato tutto e secondo loro i freni sono a posto, il problema è la gomma!!! . Sottolineo che la gomma è quella di primo equipaggiamento (quindi scelta e montata da Aprilia) che ora è ovviamente un po' consumata, ma il problema è sorto un bel po' di chilometri fa (circa a 3000Km). Il problema è che queste vibrazioni nel mio caso sono casuali ma ci sono (non sono un pazzo ipocondriaco), però è difficile farle "vedere" al mecca. Le loro prove su strada si limitano al cortile dell'officina...
Accetto qualunque consiglio!!!
Ciao a tutti.