Ciao ragazzi chiedo consiglio per un fattaccio appena avvenuto.
Ho vent'anni e oggi ho ritirato dal concessionario il GSR600 nero nuovo, duramente sudato con il lavoro dell'estate.
Dopo aver firmato tutte le carte me la consegnano ed io tutto eccitato inizio ad ispezionarla (è la mia prima vera moto dopo il 125, non me ne intendo molto) fatto sta che provo ad accenderla, ma non va, le varie spie erano accese ma la moto non partiva col motorino di avviamento, chiamo il tipo dell'officina e glielo dico, lui prova ad accenderla all'americana ma non va, se ne va dietro un angolo e me la riporta magicamente accesa, dicendomi che ci devo girare un po' per caricare la batteria.Io me ne vado per niente insospettito senza trovare troppe difficoltà a portare la mega-moto nel traffico più intenso che abbia mai visto in vita mia.
Arrivo al garage e la spengo.
Salgo a mangiare con ed a festeggiare poi scendo di nuovo giù per pulire le impronte che ho lasciato sul serbatoio.Non resisto alla tentazione e la accendo : tutto regolare, ci monto su e mi faccio un giretto nel garage, poi da grandissimo idiota freno un po' troppo dedcisamente e la moto inchioda per terra, io perdo l'equilibrio e non essendo abituato al peso la faccio cadere con un frastuono di inferno.La moto si spegne.
Io spaventatissimo la rialzo girò la chiavetta due volte velocemente aspetto il check e la moto si accende normalmente,constato con fortissimo disappunto di avere piegato un bel po' la leva della frizione e di averne rotto il "pallino".
Unico danno il resto è perfetto a parte un lievissimo graffietto sulla scocca sopra il vano porta attrezzi.

La rimetto nel posto riservato a me e la spengo,poi penso sia il caso di fare un altro veloce sopralluogo e riaccendo il contatto, provo l'accensione elettrica ma non va, provo all'americana e si accende, le faccio fare un paio di giretti per fare caricare la batteria poi la spengo e riprovo l'accensione elettrica : non mi fa più la il rumore del check all'accensione e neanche quello dell'accensione...c'è solo un intermittenza nei fari quando premo lo start, PANICO.
Provo a riaccenderla all'americana svariate volte ma ora non va più neanche in questo modo.
Definitivamente spenta, ed è il primo giorno che ce l'ho in mano.
Se mia madre scopre che l'ho fatta cadere al primo giorno è la mia fine quindi domani riprovo ad accenderla e se lo fa la porto all'officina, per fargli cambiare la leva e verificare la storia dell'accensione elettrica.
SECONDO VOI HO FATTO UN CASINO IO QUANDO L'HO FATTA CADERE O LA BATTERIA E' ANCORA POCO CARICA PERCHE' CI HO CAMMINATO POCO? Inoltre credo che non si accenda all'americana perchè l'ho ingolfata tenendo premuto il pulsante dell'accensione e girando l'accelleratore svariate volte.

AIUTATEMI VI PREGO spero davvero di non aver danneggiato qualche componente essenziale del motorino d'avviamento

Allora
- Punto uno stai tranquillo al limite per tua madre puoi dirgli che quando sei andato da qualche parte che ti inventi tu te l hanno fatta cadere facendo manovra.
- Punto secondo devo darti una brutta notizia visto che la leva della frizione costa 33 euro sempre che tu nn abbi apiegato anche la vite che c è in mezzo che fa da perno ceh ne costa altre 10.
- Punto tre uno buona notizia è che la leva frizione si trova aftermarket a 7 euro e per montarla e una cagata.
- Punto quattro il problema dell'accensione puo essere dovuto a diverse cose diciamo che ne migliore dei casi controlla.
- Il pulsante di spegnimento di emergenza magari l hai schiacciato involontariamente è quello rosso sulla destra del manubrio.
- Controlla il perno del cavalletto puo essere che nella caduta abbia preso una botta e si sia incastrato. Il cavalletto infatti ha un sensore che spegne la moto quando metti la prima. Metti in folle se la moto nn si accende comunque non è quello.
- Ultima possibilà controlla il sensore della frizione puo essere che nella botta si sia sganciato o abbia problemi è quello spinotto sotto la frizione e da il segnale al motore che la frizione è tirata e quindi la moto puo essere startata.

Spero di essere stato di aiuto per altri problemi sono qui

grazie infinite della risposta, controllo tutto domattina presto, quindi comunque tu dici che è improbabile che sia un danno serio?

Direi molto improbabile.
Mi sembra di aver capito che ti da "check" giusto??

si, senza k però, la mia moto non lo parla bene l'inglese

Allora al 90% è lo spegnimento di emergenza.
Al peggio prova a inserire la chiave in tutte e due i sensi e dagli una pulitina magari a i cavoli suoi e non la riconosce
Comunque la batteria non centra se anche alla americana non si mette in moto

Posso capirti per l'agitazione e la preoccupazione di aver danneggiato qualcosa di serio. Ma anche secondo me non ci sono molte possibilità che tu abbia compromesso qualcosa, con una semplice piccola caduta.
Il danno più grosso probabilmente è quello della leva frizione.

mannaggia mi dispiace veramente però stai tranquillo che alla fine si risolve tutto! tanta gente ha fatto delle piccole cadute come te e cambiando qualche pezzetto ha sempre risolto... senza tamponi non hai fatto neanche molti danni... secondo me visto che avevi la batteria un pò scarica forse non si era caricata bene oppure la leva del cambio che si è un pò storta e leggermente incastrata tu falla vedere vedrai che è una stupidagine in bocca al lupo e facci sapere!!!

Grazie mille ragazzi, la moto ora è perfetta, i problemi erano tre :

1 - spegnimento d'emergenza che avevo demenzialmente attivato senza sapere cosa fosse.
Dopo averlo disinserito me ne parto all'americana alla grande, vado da un motoricambi e mi compro la leva della frizione (euro 16) che poi vado a far montare dal mio meccanico di fiducia.
2 - una volta installata la leva scopriamo che il sensore della frizione si era staccato e la moto parte con l'accensione automatica, o almeno ci prova ma....
3 - ...la batteria era scarica, la carichiamo constatando che non è danneggiata e mi consigliano di fare una 20ina di km per caricarla.Ne ho fatti 40 e ora si accende non appena sfioro lo start.

Siete stati tutti gentilissimi, vi ringrazio infinitamente, alla prima modifica (tempo 1 mese) posto le foto!!!

Long life Suzuki GSR600 (o almeno fino a dopo questi quattro anni di finanziamento)

Innanzi tutto complimenti per l'acquisto.La caduta della moto non penso abbia influito in modo grave se non per i motivi già elencati da Vice,guru in questa sezione.Il venditore ha avuto coraggio e molto poco tatto nel farti andare via mettendo in moto a spinta un veicolo pagato diverse migliaia di
euro.Ti consiglio di non dire al concessionario della caduta, se ti è possibile ,perchè non vorrei che desse la colpa a TE per un eventuale guasto più serio tipo centralina o roba del genere.Spero comunque sia solo la batteria a terra ma visto che ti ha mandato via a spinta non mi sembra un venditore del tutto onesto.Quando ho comprato la mia,prima di uscire, il concessionario ha collegato la batteria e verificato la carica proprio per evitare cali di tensione.
Ciao,goditi il piacere che dà la Gsr,non ti preoccupare della tua inesperienza,il solo fatto di ammetterlo ti mette già su una buonissima strada!!
Auguri

Allora ci avevo preso

scusate la domanda forse poco felice ... ma che segnifica "all'americana" ?????

A spinta

per non riportare tutto il primo messaggio....mamma mia che sfi@a.......

insomma come battesimo non è stato proprio fortunato diciamo che hai dato un bell'anticipo alla sfiga così per un pò sarai a posto
benvenuto

Dai che dopo quello che ti è successo la tua dose di sfiga l'hai già consumata! vedrai che andrà meglio non spaventarti!
Intanto benvenuto tra di noi gsristi!

Eh si, in effetti non è stato un inizio felice, ma oggi mi sono rifatto con una bella scorrazzata per Napoli in lungo e in largo...peccato solo per la pioggia, ma ad ogni modo questa moto si guida che è una bellezza, dopo poche ore già la sentivo MIA e la guidavo come la mia vecchia 125.
Anche al peso mi sono abituato bene.

Di nuovo grazie a tutti, ora vado a presentarmi nell'altro post.

Attento a non darle troppa confidenza da subito. All'iizio è veramente facile, perchè dopo pochi km ci si sente subito a proprio agio.
Ma attenzione a non esagerare con il manico..

Quoto..................

Comunque sono esperienze che bisogna poi passarci x rendersene conto
Ma torniamo in tema, senno' va a finire che ci richiudono anche sto' topic

Tutto e bene ciò che finisce bene...

Buona GSR......

Ciao! Ho letto con interesse il tuo problema....Posso dirti con sicurezza ke il danno non è tuo, puoi recarti dal concessionario e farti dare una batteria nuova, o farla ricaricare..sperando ke tiene la carica...Succedeva la stessa identica cosa alla mia moto, ho cambiato batteria e il problema se risolto....Buona fortuna

...pulsante rosso in on,marcia in folle,cavalletto chiuso...controlla queste 3 cose,se non va bene, guarda con attenzione ciò che ti ha elencato vice.
non dovrebbe essere un problema grave...buona fortuna.

anche io ho sostituito la batteria un pò troppo presto dopo solo 6 mesi e non mi è stata passata in garanzia

ciao sono un new entry del vostro sito...complimenti...siete seri.probabilmente avrai gia risolto ma mi andava di dire la mia.son un responsabile in officina del reparto suzuky.le uniche 2 situazioni dove il quadro scrive chek è o a interruttore cut off in posizione off o a cavalletto giu

Ciao, devo dire che mi fa molto piacere sapere che una persona molto competente legga i nostri messaggi e possa intervenire.
Sicuramente, per quanto mi riguarda, ho tantissime cose da imparare e altrettante che mi piacerebbe conoscere.
Con il tempo...

ciao mi fa piacere ke hai risolto tutto ma io altuo posto mi sareifatto cambiare immediatamente la batteria xkè non esiste ke la moto nuova nn parte dal concessionario.