Per me invece è molto migliorato e a me quello nuovo piace davvero .

Vista oggi all'eicma e salito su per la prima volta. Devo dire che dal vivo è tutta un'altra cosa: andavo li un pò con dei pregiudizi e invece me ne torno a casa con dei convincimenti che non m'aspettavo. Solo le colorazioni mi sembrano un pò strane...per il resto giudico complessivamente la moto ben fatta.

Anche io l'ho vista al salone, non è mica male! Resta da vedere il prezzo...

Alla fine mi farete cambiare idea

anche io ci son salito oggi e sembra una moto che riuscirà a convincere parecchie persone (mia moglie è già convinta).
quoto il pensiero che il retro sia proprio riuscito ,sella e maniglie passeggero sembrano raccordarsi meglio che su altre moto (una a caso la hornet).
anche per me l'er6 ha un'estetica un pò discutibile ,il faro mi sembra avere un'andamento verticale che si sposa meglio con le ktm mentre l'er6f con quella carena similninja mi sembra più convincente (quella prima era a mio gusto inguardabile )la verità si saprà presto dalle vendite che faranno
una cosa che mi suona strana è la poca pubblicità che la yamaha ha fatto alla concorrente della gladius che oggi nel casino non son riuscito a vedere se non per pochi secondi giusto per fare la foto

al di là dei prezzi si tratta di una moto che rimpiazza (migliorandola) la pur gloriosa SV 650, quindi appartiene ad una fascia che non ha nulla a che vedere con la GSR: diverse sono le caratteristiche e conseguentemente, diversa sarà la tipologia dell'acquirente. anche la fiat sedici costa come e forse più della golf wolkswagen, ma sono prodotti del tutto diversi...

Piacerà ad un sacco di gente che si amalgama ai gusti della massa e venderà un sacco.
Io la trovo banale nella linea.

La qualità delle plastiche è assai migliorabile, parlo dei supporti delle frecce anteriori e dei "vetrini" delle medesime, dei finti convogliatori e di quelle brutte e posticce coperture del telaio.
Brrrr!

Secondo me l'Er-6N è migliore in qualità costruttiva.

Sono assolutamente d'accordo con te su questa considerazione. Non sono stato all'EICMA ma da quello che capisco un duplice orientamento caratterizza le novità del mercato: moto essenziali a costo contenuto con componenti di minima, che consentono alla maggior parte delle persone di togliersi la voglia della moto (visto anche il periodo di crisi economica) e moto per così dire di lusso a costo meno accessibile con soluzioni tecnologiche e componentistica di grande pregio.
In quest'ottica non c'è da meravigliarsi se alcuni produttori scelgono soluzioni di costruzione essenziali per guadagnarsi la maggior fetta di mercato possibile.

Ho letto su motociclismo che la gladius dovrebbero venderla a partire da aprile. Mi sembra un pò rischioso visto che tra dicembre-gennaio la sua diretta concorrente (er-6n) sarà già disponibile...

vista al'eicma bella anzi oserei dire bellissima
io sono alto 1,87 mi ci sono trovat molot bene
complimenti a suzuki se ilo prezzo sara' giusto ne venderanno tantissime

Purtroppo quest'anno non sono potuto andare all'eicma ma da quello che leggo in giro questa gladius ha fatto parlare molto di se.Sono molto ansioso di vedere quale sarà il prezzo di vendita,spero sui 5000€ in questo caso ne venderebbero parecchie e potrei essere un possibile compratore(assolutamente in versione bianca-azzurra)...

Mi sembra che la Suzuki abbia perso un'ottima occasione per fare una bella moto: un motore cosi' si sarebbe meritato un pochetto di impegno in piu': il faro non è male (somiglianza con la brutale alla fine chise ne frega..) ma è un po' troppo lungo, il serbatoio un po troppo affusolato, e lo scarico non si puo' guardare e qui si' che la somiglianza con la brutale rode: se devi prendere spunto da un'altra moto allora cerca di migliorare perchè se dei diversificarlo un attimo per poi partorire il piu' brutto scarico dell'era motociclistica allora a questpo punto fallo uguale !!!!
Ah poi la patacca di plastica che simula il telaio in alluminio... no comment

Personalmente lo scarico mi piace molto,è vero è il facsimile della brutale,e allora? ripeto se la venderanno a 5000€ sarà un successone.Certo è una moto "entry level" adatta come prima scelta o per chi vuole entrare a far parte di questo mondo senza spendere troppo quindi sicuramente avrà componenti di risparmio,e allora? la moto logora chi non ce l'ha!

Non penso che il prezzo sarà intorno ai 5000...bensi credo che si avvicinerà ai 6000...

Spero di no per la suzuki altrimenti perchè creare una moto del genere? con 5500€ ci si porta a casa un gsr...penso che alla fine i concessionari la offriranno sui 5200-5300 €...o almeno lo spero per loro...

a questo prezzo mi piazzo già fuori dal concessionario con il libretto degli assegni!!

la gsr da quando si e diffusa la paura per il canotto mi sembra(sono quasi sicuro) ha avuto un considerevole calo delle vendite per questo il prezzo è stato abbassato, la gladius è un 650 nuovo modello e quindi difficilmente sarà venduto a meno di 6000 euri, almeno per i primi 6 mesi,
ps.: i gusti son gusti ma sei sicuro che ti piace questo scarico su una moto?? A me sembra molto piu' adatto ad un scooter tipo benelli velvet o piaggio beverly , anzi forse nemmeno per il beverly !

Esatto, è proprio la sensazione che ho avuto anche io la prima volta che ho visto lo scarico della Gladius . E pure quello della XJ6, per quanto bello come posizionamento, non si può guardare secondo me. Sembra quasi che li facciano brutti apposta per far fiorire il mercato degli scarichi aftermarket .

ripeto a me non dispiace,ha una linea moderna...comunque non penso che la gsr sia stata svenduta per il problema al canotto di sterzo anche perchè in suzuki hanno sempre negato che sia un problema di costruzione...comunque vedremo.io se dovesse uscire ad un prezzo di 5200 € penso che ci farei piu' di un pensierino!
A proposito qualcuno ha foto scattate all'eicma di questa Gladius?

il prezzo della gsr è diminuito anche per un discorso si anzianità, nel senso che non è piu' nuova e come accade per molte naked jap dopo 6 mesi 1 anno il prezzo cala per cercare di mantenere alti i numeri di vendite,numeri di vendite che a parer mio nel caso della gsr sono calati anche per colpa piu' o meno infondata della presunta fragilità del canotto, fidarsi è bene non fidarsi è meglio, già andare in moto è piu' rischioso che in auto, se poi devo prendere una modo nuova con dei dubbi che mi si possa dividere in due magari perchè mentre freno passo su una mezza buca, non la prendo;
per la gladius penso che difficilmente il primo prezzo sarà inferiore a 6200 euri, va bene che come dici tu Hollywood c'è giàla gsr a 5500 e aggiungo io la sv a 5200 circa (mi pare) ma di solito la novità si paga, la suzuki stà cercando giustamente di guadagnare di piu' da un motore molto valido come il 650 che ultimamente stà rendendo poco con le scarse vendite dell'sv 650 che da quando è passata dal telaio a sezione tonda a "rettangolare" è andata in declino (come vendite intendo, non come validità della moto)

La SV nuova la trovi dai 4.000€ (k7) ai 4.500€ (k8). Pagarla di piu è un furto.
La GSR si aggira a 500 euro in piu, ma siamo su un altro gradino.

Anche se il mercato dell'usato a fine stagione è eccezzionale.

allora a 6000 euro circa la suzuki tira fuori questa bicilindrica gladius,la yamaha la 4 cilindri xj6 diversion e la kawasaki rinnova la er6,all'appello manca stranamente solo la honda in fatto di novità,forse l'hanno anticipata con la cbf,comunque sarà una bella lotta. moto valide a buon prezzo.

anche io ho visto la gladius all'EICMA..e devo dire che in effetti non è male...chiaro le plastiche sono un pò economiche e la componentistica non è al top..ma è anche vero che è progettata per essere una "prima moto" o comunque una moto da passeggio...
sono rimzsto un pò deluso invece dal peso: dichiarati in ordine di marcia 203Kg (quindi circa 180-185 a secco)...a pensare che la mia "vecchia" SV650S ne pesa almeno 15 in meno...

chiesto oggi alla gp moto di torino,la gladius sarà presentata a febbraio 2009. speravo prima sinceramente.

io credo che la glaudius venga vendura intorno ai 6000 euro come la più diretta concorrenza, la sv non verrà più venduta è quindi i prezzi che si troveranno saranno stracciati in quanto saranno vendute quello che ne resta nei "magazzini". da me la vendono a 4900 euro nuova (avere uno stipendio gia ero li , invece me tocca studia). Per quanto rigarda la componetistica, è una prima moto per neofiti, e per chi vuole la moto senza spendere tanto, per che non ha moneta a sufficienza o perchè non vuole spendere di più. quindi è ovvio che non sia il massimo in componetistica, ma credo per chi abbia voglia di iniziare e pochi soldi come me non è che stai a badare tanto al capello.

Con tuttoil rispetto vorrei sapere in cosa migliora la Gladius rispettoall'SV , forse nel peso? o è per quei bellissimi riporti di plastica similalluminio? forse è la linea molto originale?

Quoto

Alle ragazze piace...
Meglio estetica copiata che non la sostanza. Qua funziona così...

Perdonatemi la battuta ma l' unica cosa che può migliorare è il prezzo al chilo.

L' SV quando è uscita era una vera meraviglia , il migliore 2 cil mai fatto , degna rivale del Monster , soprattutto calcolando il prezzo .

Io non amo i telai in lega ma quello della SV non aveva mai dato problemi (in casa Suzuki forse erano altri i telai da rivedere), perchè cambiarlo?

La forcella poi la lascio al vostro giudizio.

a me non dispiace.. ..anzi...qualcuno sa se faranno anche la versione depo?