si'.assolutamente tutto originale..
poi mi son comprato selle staffe e viterie varie per fare lo scambio di codoni veloce,nn devo smontare nulla ,ma la praticita' mi e' costata un po'..

Immagino!

Beh visto che è un pò che bazzico ma non ho ancora fatto vedere la mia eccola!!
996 di fine '98




Al momento è l'unica foto intera!!
Sono stati montati (a breve spero foto)
Scarichi completi carbonio 50mm
filtri, griglie, eprom by EVR
Frecce piccole carbon look
Cover frizione rizoma
scodellini frizione gold
Cerchi marchesini 5 razze e telaio verniciati di nero
Registri forcella gold
Monoposto sps look
sella il microfibra nera

chissà se a breve riuscirò a prendere ohlins ant e post... magari radiali con le m4

yessaaaa

Ed eccola monoposto!! finalmente!!

Bellissima Marcoravio!!

Ecco la mia bimba...

Ducati 748 del 2000.







Lista dei lavori effettuati:


Ciclistica:

Avantreno completo di derivazione 748R
Pompa freno radiale Brembo 19/20
Ammortizzatore posteriore Ohlins di derivazione 996SPS
Ammortizzatore di sterzo Ohlins 998R
Cerchi Marchesini 5 razze di derivazione 748R
Attuatore maggiorato CNC in ergal
Pedane con eccentrici regolabili derivazione Superstock, con relativa modifica per leva rovesciata
Telaietto anteriore in alluminio
Telaietto posteriore in alluminio

Preparazione:

Motore Ibrido di derivazione 748R portato a 853 cc con cilindri 916 e pistoni ad alta compressione in alluminio
Cambio racing 748R
Centralina originale 748R rimappata per cilindrata 853
Airbox in carbonio
Condotti maggiorati in carbonio
Filtri BMC
Rapid Bike 2 con mappatura specifica
Scarico completo Termignoni da 50 mm in titanio
Eprom Ducati Performance
Volano alleggerito
Corona in ergal da 42 denti
Trasmissione passo 520
Frizione antisaltellamento STM
Radiatore olio

Estetica:

Carene in VTR replica tricolore
Copriradiatore in carbonio
Parafango anteriore in carbonio
Copricatena in carbonio
Copriforcellone in carbonio
Coprifrizione in carbonio
Cupolino alto
Sella in neoprene, tappezzata in pelle tricolore
Tappo serbatoio a sgancio rapido
Eliminazione cavalletto laterale
Leve in ergal regolabili
Copricollettori in carbonio

complimenti per le numerose modifiche, hai tirato fuori una gran moto, sono sicuro che in pista darai del filo da torcere a moto più potenti e blasonate!

penso sia giunto il momento di rimettere qualche piccola foto, delle nuove modifiche, and iniziare dal nuovo vestito





in preparazione per la pista


nuova strumentazione (m'ha fatto decisamente penare)


ammortizzatore di sterzo pluriregolable bitubo


in valutazione se montare il kit da 853

nuova strumentazione (m'ha fatto decisamente penare)

ciao scusami come mai ti ha fatto penare??

per vari motivi...
come sensore dei giri motore, serve arrotolare, per "effetto bobina", un cavo attorno al cavo della candela del cilindro orizzonatale; e devi stare attento a fere i giri giusti, altrimenti non segna bene i giri o è troppo preciso e ad ogni minimo cambio di giri la strumentazione sfarfalla
ha un sensore diverso per i km/h dierso dall'originale e va montato sulla forcella, c'ha poi un sensore della temperatura dell'olio, e la moto non è predisposta per averlo dunque ho dovuto fare un buco alla vite per filtro dell'olio così ho potuto inserire il sensore...
Per non parlare delle spie della strumentazione (vendute separatamente ) che non son fatte come farebbe una persona normale, ossia, per ogni led 2 cavi... un positivo ed un negativo...
a sinistra (e solo per le spie di sinistra) c'è un solo negativo e tutti gli altri son positivi, a destra c'è un solo positivo e tutti gli altri son negativi... alla fine c'è la si fa, ma speravo posse più plug and play se mi passate il termine, insomma che si adattase meglio alla struttura presistente senza tutte ste varie rotture di scatole...
ora funziona abbastanza
tranne per la spia della benzina che resta sempre accesa ma a quel che ho potuto leggere è un problema abbastanza comune, e non parlo della nuova strumentazione... ho cambiato il sensore ma nulla, forse perchè non s'è ancora "rodato" l'impianto è apposto quindi non capisco che roba gli succede, la moto funziona e manco è assicurata, per cui la tengo così fino a metà mese almeno
poi vedremo...

...ho allargato il garage e di fianco alla 748 per chiudere il cerchio ho aggiunto una 998 '03 con meno di 1300km!


By soncio78 at 2012-04-04


By soncio78 at 2012-04-04

fantastica,tutta originale,come piace a me!
bravo!

grazie! =)
tutta originale tranne l'airbox... ma il suo rosso è al sicuro nello scatolone!

Complimenti!

...perdindirindina! Clamoroso. Complentissimi! Invidia (nel senso buono)

Qui possono scrivere solo i possessori della serie perfetta!

complimenti per le moto... ma la 998 ha i specchietti rossi originalmente??? la mia del 2002 sono neri comunque complimenti bellissima e con pochissimi km la mia ne ha 905

Grazie!
Gli specchi sulle biposto del 2003 (chiamate impropriamente FE) sono verniciati. Di diverso ha anche una sfumatura nera nella parte bassa del plexiglass. Per coprire i cablaggi del cruscotto.
Parlando in ducati oltre a queste 2 differenze, le 2003 sono una rimessa in produzione e possono avere anche altri particolari diversi tra loro.

Credo di averle viste le foto della tua! L'hai presa ad un'asta giusto?