..ritornando al topic, posso dire che la 1098 è sfruttabile quanto e forse più di una 848, ora ne ho le prove

che è successo? racconta racconta racconta

quindi la fai scendere in piega con la stessa semplicità dell'848?

lo dicevo io che era sfruttabile, le mie sensazioni di una sola guida hano visto giusto^^ grazie mi confermi le mie valutazioni^^ dimmia cnhe come risposta del motore come ti sei trovato? gestibile ma illimitato vero?

eccomi sulla raticosa
Immagine: Link a pagina di Img233.imageshack.us

eccomi sulla raticosa
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ola,sei bello piazzato eeeh
con la tua massa la 1098 ti dovrebbe andare sicuramente meglio.

tu che hai posseduto una 848,ora passi a una 1098, sei una grande

e tutti quelli che comprano un 1098 e poi lo vendono per passare a moto piu "comode" non capiscono niente di moto.

vai sulla Croce a Mori

detta cosi questa strada non da molta fiducia................

Beh come il passo cento croci...

mica ci avevo pensato...... ....nn ci vado più

Ciao a tutti,

leggendo un pò qua e un pò là noto e non capisco tutto questo pessimismo nei confronti della ducati 1098.I possessori di moto che non hanno ducati non lo possono capire.(vi parla un ex gixxxxxer e honda).La sfruttabilita del mezzo non c'entra nulla....quanti di voi comprerebbero,se avessero i soldi una Ferrari?,o cacchio è una macchina da corsa per la strada non va bene.Cioè quello che voglio dire è che io mi compro una moto da corsa e posso permettermi di andarci in giro tutti i giorni.Attenzione perchè io non sono un figlio di papa......sudore e sudore....lavoro sei giorni la settimana e la domenica voglio la mia moto rossa da corsa,anche se non ci vado in pista.E sò pure un fuorilegge visto che ieri ho montato il termignoni + centralina+ filtro e senza i db-killer.(A PROPOSITO COSI E' UN FULMINE)Ok concordo che tanti idioti si comprano una moto del genere e poi capiscono che non fà per loro ma questo sarebbe successo con tutte le mille.Discorso scomodità:è la moto più scomoda mai provata ma è comodissima;io voglio stare caricato in avanti e voglio quella sella finta che ti spacca le ciapett!!!Quando uno si compra una moto sportiva,specialmente il DUCA,deve sapere cosa si sceglie.La Ducati è moda?????ma non diciamo cazzate per favore.La Ducati è profumo di metalli surriscaldati e brobrobror.........Secondo me sfruttare per strada non significa andare a 300,ma bensì fare meglio una curva e fidarsi ciecamente della tua moto.Per non parlare dei freni che ha questa MOTO ragazzi;senza parole.insomma quello che voglio dire è che la 1098 è una supermoto punto e basta.

Insomma hai avuto bisogno di scrivere su un forum per sentirti gratificato del tuo acquisto?
Io non capisco le critiche comunque... è una gran moto, bellissima e che avrà una linea che non stancherà per anni ed anni...
Il discorso della sfruttabilità su strada non è solo riferito alla ducati, ma alle moto di oggi in generale... 100 cv su strada sono già molti,anzi troppi...
Per il resto, torniamo ai discorsi da bar... la ducati frena superbenissimo,la ducati è un binario in curva, la ducati svernicia tutti... non c'è bisogno di questi discorsi.Le jaènon sono da meno, punto.
POi ci sono mille motivi per comprare una moto di borgo panigale... ma non diciamo che c'è un gap prestazionale tra jap e ducati, please.

ma perchè allora hai scelto l'ottica delle giapponesi di comprarti una moto da 180cv?!

forse perchè fino al 1098 la guidabilità e tutto il resto non esistevano sulle ducati?

te lo dico io, solo perchè a te piace finalmente dire che hai il bicilindrico più potente al mondo.... e poi, visto che non servono i 300 all'ora, perchè l'hai comprata, solo per ifreni?!!!!

no, perchè cosi ti senti fico e finalmente puoi andare in giro a testa alta con i tuoi 25000 euro di moto potendoti vantare di avere inordine di figheria:

la moto più costosa di serie
quella più potente
la ferrari delle moto
e quella col rumore più cafone


tanto più che gli hai anche modificato lo scarico, ma subito senza il db killer ,perchè così se bello scomodo sulla tua moto e puoi aggiungere alla lista anche il rumore più grande di tutti quando sei al paesino la domenica.

io la trovo eccessiva, anche se bella, perchè in realtà non hai la linearità di funzionamento che un 4 ti regala (proprio nell'ottica che i 300 all'ora on servono) e la frenata, anche se spettacolare, il mio 1000 non gli devi insegnare un cavolo in fatto di decelerazione, forse potrebbe non essere l'impianto race per eccellenza, ma con i miei freni ci fai delle frenate sovrumane, che sfido i molti ad utilizzare appieno.

per non parlare poi del raggio di sterzo, la mia honda ti fa l'inversione su una stradina, mentre te devi fare settanta manovre!

però; sei stato un gran parac**o a spendere i tuoi soldi per prendere una moto con cui se ti fai la gita domenicale spesso si trova adisagio perchè troppo rigida per le buche e devi stare sempre attento a tutto quello che sta sul manto stradale e si trova vicine le hondine (cessetti con le sospensioni troppo morbide) che invece sulle buche ci volano!

per non parlare del fatto che autocompiacersi nel forum ducati è penoso.

comunque, complimenti per la moto, che tuttavia trovo bellissima!

si il motore è gestibile come quello della 848 ma sta sempre nel saper dosare il polso, io la vedo cosi, comunque inprima non puoi accelerare perchè si alza subito subito, ora posto la foto nella sez giusdta

il mio 1098 è bellissimo,comodissimo,ogni volta che scendo e lo guardo mi innamoro e ogni volta che ci salgo mi emoziono il mio 1098 non ha rivali e non c'è giapponese che gli si avvicini come bellezza e non c'è moto italiana o straniera che lo euguaglia in prestazioni, il mio 1098 è la moto migliore del mondo perchè è la migliore per me. e come la penso ce ne sono altri che lo pensano e tutti quelli che comprano un 1098 e poi lo vendono per passare a moto piu "comode" non capiscono niente di moto.(ho letto solo le prime 2 pagine)

volevo dire che per quanto ottima sia l amoto ha qualche pecca nell'uso quotidiano, uso per il quale non é nata!

il prezzo era indicativo e non specifico del modello e per quanto riguarda il rumore... mi scazza quello che si sente, non che il mio non si senta, anche perché io lo scarico del cbr1000rr della arrow l'ho reso piò silenzioso!

per il raggio di sterzo é una cosa che non conta tanto per la pista,ma solo per la strada, però dire che le regolazioni sulle jap non ci sono é una affermazione ridicola, sono solo tarate più morbide, le puoi sempre regolare!
per i soldi, niente da dire, chi cel'ha ben venga che li spende, altrimenti il mercato sarebbe fermo, ma le valutazioni devono essere complessive!

e poi non ho l'hornet, ma il cbr1000, e devo dire che l'hornet era fantastica!

se lo volevo dire che la 1098 é una moto bellissima ho il diritto di dirlo anche dopo averne criticato alcuni aspetti, e soprattutto ho il diritto di farlo al pari di quando é stato aperto il topic!

le manovre le fai te.... io giro senza una manovra.... buon divertimento!