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Stoppie, burnout o impennata?

Risultati del sondaggio

Stoppie
12% [ 13 ]
Impennata
73% [ 79 ]
Burnout
14% [ 15 ]

Voti Totali : 107

9495269
9495269 Inviato: 16 Mar 2010 18:16
 

Boh, decide tutto da sola, io cerco solo di rimanere in sella!
 
9495477
9495477 Inviato: 16 Mar 2010 18:51
 

Bo69 ha scritto:
Boh... non son capace di fare nessuna di 'ste cose... sarò imbranato, mah...

Sarà che ho paura... si può darsi....

Sarà che non voglio arricchire carrozzieri e meccanici... oppure ospedali....

E sarà che, in caso di volo, ... non mi va di stare senza moto aspettando di ripararla o di comprarne una nuova....

Sarà.... icon_asd.gif


straquoto. l'ho fatto un paio di volte tempo fa...ma preferisco non rischiare 0509_up.gif
 
9496422
9496422 Inviato: 16 Mar 2010 20:44
 

Sinceramente non mi piace maltrattare il mezzo che più amo. Non ce l'ho ancora (purtroppo icon_asd.gif ) quindi ho dato il mio voto su quello che mi piace di più:
 
9496597
9496597 Inviato: 16 Mar 2010 21:03
 

ovviamente impennata icon_xd_2.gif
 
9497253
9497253 Inviato: 16 Mar 2010 22:19
 

leonheart ha scritto:
Sinceramente non mi piace maltrattare il mezzo che più amo. Non ce l'ho ancora (purtroppo icon_asd.gif ) quindi ho dato il mio voto su quello che mi piace di più:
Immagine: Link a pagina di Riders-online.it


xche maltrattare???
 
9498591
9498591 Inviato: 17 Mar 2010 1:22
 

emilgsx-r ha scritto:


xche maltrattare???

Con il Burnout vengono danneggiate le gomme e anche la frizione se ci finisce un po' di polvere, con le impennate sottopongo il motore a sbalzi di erogazione enormi, con le stoppie metto a prova l'impianto frenante e i dischi/o anteriori/e.

Sarò io, ma, se avessi una moto che si possa dire tale, ne avrei molta cura. Certo, ogni tanto qualche ca22ata scappa, ma un conto è se con un collega ci scherzo, un conto è se lo prendo in giro. icon_wink.gif
 
9498759
9498759 Inviato: 17 Mar 2010 3:59
 

leonheart ha scritto:

Con il Burnout vengono danneggiate le gomme e anche la frizione se ci finisce un po' di polvere, con le impennate sottopongo il motore a sbalzi di erogazione enormi, con le stoppie metto a prova l'impianto frenante e i dischi/o anteriori/e.

Sarò io, ma, se avessi una moto che si possa dire tale, ne avrei molta cura. Certo, ogni tanto qualche ca22ata scappa, ma un conto è se con un collega ci scherzo, un conto è se lo prendo in giro. icon_wink.gif
oltre a tutto questo le fascie dei pistoni si distruggono 0509_up.gif
 
9498940
9498940 Inviato: 17 Mar 2010 9:32
 

La penna di potenza. Ma essendo abbastanza impedito a fare ste cose, se capita è quasi sempre xchè la moto fa tutto da sola icon_redface.gif
 
9499130
9499130 Inviato: 17 Mar 2010 10:31
 

leonheart ha scritto:

Con il Burnout vengono danneggiate le gomme e anche la frizione se ci finisce un po' di polvere, con le impennate sottopongo il motore a sbalzi di erogazione enormi, con le stoppie metto a prova l'impianto frenante e i dischi/o anteriori/e.

Sarò io, ma, se avessi una moto che si possa dire tale, ne avrei molta cura. Certo, ogni tanto qualche ca22ata scappa, ma un conto è se con un collega ci scherzo, un conto è se lo prendo in giro. icon_wink.gif


fasce dei pistoni????

mmmmm.......ragazzi c'e modo e modo di far le cose....ad esempio i burnout non sono mai con il motore al limitatore ....le penne se sai farle atterri (dolcemente) sull anteriore,e stoppies i freni 0509_doppio_ok.gif credo di stressarli molto molto di piu quando tiro staccate al disopra dei 200. posso solo dirvi che dopo 60.000km di questi maltrattamenti la mia moto non presenta il minimo segno di "maltrattamento" frizione compresa
 
10527917
10527917 Inviato: 7 Set 2010 2:00
 

alla mia xt 125 alla sbarra dei 27000 km ho dovuto cambiare solo i paraoli, e ho il mono sfondato che lavora solo di molla...e tutto quello che ho scritto come titolo del topic, lo faccio saltuariamente. frizione immacolata, freni ok, cuscinetti di sterzo perfetti ancora nonostante tutti gli stoppies fatti finora, e il motore trotterella sempre!!
 
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