La stage 6 fa dei bei GT performanti e che rendono! Ne ho visti un paio in azione! Se lavorati rendono un sacco. Comunque fa anche parti della ciclistica molto utili, ad esempio la pinza a 4 pistoni stage 6 r/T

ciao a tutti e buona pasqua..
io ho il cilindro originale del mio NRG del 94 che sta per toccare i 20mila km, ma è molto spompato (la pedalina la spingo con il mignolo)..
cosa potrei fare per dargli di nuovo vita?

una bella rettifica...50euro e via come nuovo

Costa_Corse cosa ne pensi del blocco peugeot orizzontale????

@albertowrx: le espansioni di katrace sono calcolate minuziosamente in base alla componentistica e all'uso. mai detto che siano migliori di malossi anche se i risultati ottenuti sui miei motori e in generale da Claudio dicono l'opposto...

@doom metal: come cilindro 6t sinceramente. lo monto ora sul drag e SEMBRA andare meglio del mio 7t... carburatore dipende da te... se ti fai un drag spero tu sappia farti un'idea e una direzione su cui andare ad orientarti per farti un motore...ci devi fare gare,mica il figo in piazza...

come prezzo io ora come ora sono sui 7000 euro comprese massette e cazzate varie...

@justdoit: chiedi altrove,qui si parla d'altro

@steelman: chiedi a Lifo del forum come andava il suo modular fatto da me...a 40 km/h si alzava con lui puntato in avanti

@afroman: lascia stare simonini..

@apriliazzo: io lavoravo principalmente su moto..ma con le moto o corri in pista,quindi tanta spesa,o fai poco...sta di fatto che ho messo mani su tutti i 50cc a marce,mito e rs, rgv 250,ktm 125 e 250... mi sono orientato verso gli scooter principalmente per la loro complessità della trasmissione e mi piace mettermi li a fare i calcoli di tutto ciò che gira intorno al motore...ma questo vale anche per gli altri motori...comunque lavoro su quel che mi capita,o almeno ci provo

@erius: e sono fatti bene...adatti la trasma piaggio dietro e ti fai un albero con calettatura minarelli e vai benone..


finito di rispondere,penso...scusate per l'assenza,ma ho avuto la scuola,il drag,gli scooter degli amici rompicoglioni attaccati al culo per mesi..

Ok.. Ho capito. A me sinceramente gli scooter piacciono meno delle moto..
curiosità.. Tu che sai tutto.. Fino a dove lo puoi spingere un gt originale?

mai spinto tanto sui gt originali perchè di intossicarmi di ghisa per un gt originale non è che mi vada tanto XD

eh eh.. Hai ragione. Chiedevo perché ultimamente c'è davvero tanta gente che vuole spingere il gruppo termico originale al massimo.. Per non cambiare il gt

ti costa meno cambiarlo, hai maggiori prestazioni, piu affidabilita e soprattutto bisogna essere capace di lavorare un gt

Si se si è capaci dove si può arrivare secondo voi? Non mi interessa per la mia moto.. Tanto non c'è più.. Ma sono curioso di sapere cosa si può fare con un'originale..

boh...che pippe mentali che ti fai vecchio XD

eh eh dai era solo per curiosità..
poi vecchio non lo sono! XD sono ancora un giovane 14anne. Ah ah ah

allora premetto che mi sono letto le prime 4 pagine e poi ho perso la concentrazione quindi non so se questa domanda è stata gia posta...
comunque, vorrei cambiare gt al mio F12ac (blocco minarelli orizzontale), solo che ho una gran confusione in testa! nel senso che no so se mettere un gt base in ghisa o un intermedio scarso in alluminio... cosa è meglio su un blocco raffreddato ad aria? perche so che l alluminio dissipa meglio il calore, quindi sotto questo punto di vista sarebbe meglio no? ma so anche che la ghisa è rettificabile e dura di piu... potresti togliermi un po di dubbi?

un cilindro in alluminio, se lavora come deve, è superiore in qualsiasi campo....

quindi adegua l' impianto di rafreddamento e una carburazione come si deve (con un carburatore adatto)

io ho un 19mm.. su un base dovrebbe andare bene.. e magari anche su un intermedio scarso... cosa intendi per "adeguare l impianto di raffreddamento?

sui motori ad aria è consigliato un bel 21 mm

per adeguare il raffreddamento intendo di aumentare la portata di aria fresca sul cilindro, per garantire il giusto scambio termico, ed evitare che il cilindro ''scaldi troppo''

anche una presa d'aria ampliata non farebbe male

e che modifiche mi consigli di fare? io per adesso ho messo la ventola di raffreddamento maggiorata e il convogliatore.. aiutano a raffreddare meglio?

ciao Costa.. Ho bisogno di un consigio... io e mio fratello abbiamo la mezza intenzione di elaborare un Phantom f12 tutto TCR.. è un valido over trofeo in fatto di affidabilità e potenza? può superare un big bore 86cc ? 2fast sicuramente no...

a banco va più forte del 2fast xD

Comunque si è valido,anche se usciva con brutte rifiniture come la maggior parte di gt fusi in terra xD

comunque si fai pure su lo scooter col tcr che va bene

costa sapresti rispondere alle mie domande sopra? per il discorso del raffreddamento...

qualcuno m sa dire come si chiama il liquido di raffreddamento di colore rosino

grazie e un'altra cosa sul tcr, la marmitta cristofolini che vendono per il tcr è un artigianale fatta su misura o è una artigianala però non fatta su misura ?

E' studiata per quel cilindro no?XD

Non è che io sono dio sceso in terra xD ti ha già risposto alessandro... lui ne sa davvero tanto

ciao costa...senti io vorrei mettere uno streetrace sul mio aerox...all'inizio ero puntato su un 2+ o tpr lavorati ma so bene che necessitano di molti altri pezzi tra cui il montaggio di un albero e i consumi inizierebbero a farsi sentire per girare tutti i giorni...

quindi quello che ti chiedo è...che ne dici di quel gt? il mio albero originale dovrebbe reggerlo ha 3900km...il carburatore metterei il 17.5...secondo me e secondo molta altra gente è il carburatore migliore in fatto di consumi e carburabilità...certo che poi se si parla di 6t e su di li la musica cambia...ma credo che con lo streetrace potrebbe andare...tu che mi dici?

io come marmitta ho già la shot e monto anche il vario top tpr e il 17.5 l'ho a casa...
ero puntato sul 2+ o tpr perchè il base l'avevo già avuto col phantom ma poi pensando e ripensando sono giunto alla conclusione che un base mi basta lo stesso...e poi da quel che si dice lo streetrace è più spinto dei vari malossi-top-dr-pinasco...

aspetto una tua risposta...

grazie mille per la pazienza...

il miglior base e' il dr

qualita' prezzo insuperabile

boh,io di base preferisco il polini... è quello che sono riuscito a far andare più forte