ciao ragazzi!!!
visto che le motard racig come prestazioni e prezzo siamo tutte lì....mi sapreste dire quella con erogazione più pulita e che consuma un po meno delle altre
grazie in anticipo

ehmmm..... nessuna
quella con l'erogazione + pulita è il ktm

Quoto tutto!

quindi se prendo un tm consuma come ktm solo che il k ha l'erogazione più pulita

esatto!
sappi che il TM è il top delle racing motard-enduro 125

non prenderti una motard racing..questo è il mio consiglio...poi il TM che è quasi tutto artigianale se hai dei problemi ad esempio ti si rompe un pezzo ci vuole tantissimo tempo per fartelo mandare e comunque sono scomode per città...e costano tantissimo...

motard si, enduro dubito fortemente!!!
il kappa diciamo che si puo' dire che e' la racing meno racing, nel senso che con pistone bifascia, erogazione da enduro, e molta affidabilita' richiede un po' meno manutenzione delle altre e in consumi dato che ha molti bassi si puo' sfruttarla anche aldifuori della coppia!!!

lo so ma io ho sempre fatto cross fin da piccolo e ho paura di non divertirmi abbastanza con un husqvarna ripo.... anche se a dir la verità non ho mai provato ne un tm ne un husky

beh vero!
dipende dall'uso che ne vuoi fare se proprio proprio vuoi una racing da usare in strada-città allora prendi il Kappa molto meno nervoso....
se invece ne farai uyso escludsivamente da pista allora prenditi un TM che è perfetto...mentre in città oltre ad essere sprecato non va bene!
Fossi in te comunque opterei per l'usato...perchè da nuove tutte e due siamo sui 7.800€ ed è esagerato per un 125 contando che con 1000 euro in più mi prendo un bel husqvarna SMR 450

no, se hai sempre fatto cross ti sembrera' una bicicletta una racing, con un husky ti annoi in 2 giorni, se non hai 7500 euro cercane una usata che di kappa ce ne sono una decina in giro gia' motard in vendita!!!

pero il ktm per trasformarlo in motard se ne vanno 1000 euro!

l'husky le prende alla grande...solo che il tm 08 consuma ancora più delle altre!! cavolo, il mio amico sopra il 5-6 km/l non va!!! e poi l'erogazione è tutta spostata verso l'alto!! quindi non è comodissima... un'husky ripo è comoda, bella e ha un'erogazione più lineare...però va un pelo meno... ma tranquillo! è più che sufficiente per divertirsi....e poi, coi soldi di differnza puoi modificarla come vuoi...

con 7600 euro la prendi già trasformata con disco staffa cerchi ruote da motard
vai di racing se non hai problemi di spendere un bel po di soldi di miscela.
la manutenzione se ci sai fare un po da solo ti risparmi anche un po di soldi di meccanico

io non sto proprio in città e ho molte strade di campagna e molte curve...avevo optato per il k exc però non ci sono condizioni ideali per l'enduro da me e così volevo prendere un motard che non sia tanto scomodo da usare e che spinga anche forte quindi ora penso che il k exc motard faccia per me....però avevo un altra curiosità...mi hanno detto che trasformato motard il k non spinge algli altri e le prestazioni sono più o meno sempre quelle che servono per fare enduro....

sti cassi!
per una moto che no è la moto che tieni una vita è la moto della così detta crescita va dai 16 ai 18 anni dopo ti stufi e vuoi passare a cilindrata superiore e secondo me nuova sono soldi buttati nella toilette...poi ovviamente ognuno fa ciò che vuole...ma pensateci bene a 18 con 8800 euro vi potreste prendere un bel Husky smr 450 che fa le pippe ai 125 racing

guarda io ho il k exc motard e ti dico che agli alti mura un pochino presto,però con delle modifiche riesci a farlo spingere anche li

ehm mi sa che hai 18 anni la smr non la puoi guidare
ah meno che non la facciano depotenziata

modifiche tipo rapporti più lunghi ecc?

esatto, con un bello scarico da alti come scarov o fmf la moto andra' da dio anche agli alti, anche se basta mettere una candela del 10 per sentire gia' una notevole differenza!!!

la fmf non è da alti...anzi è simile alla doma

queste moto sono tutte depotenziate, per farle rientrare nell'omologazione..poi dopo vedi tu se sbloccarla o no!!!

no no i rapporti mettili da 13/43 che sono un giusto compromesso,visto che quelli da enduro sono troppo corti,poi come ha detto david una bella scarov o una marmitta da alti,con magari un bel monofascia sei apposto

bene ho trovato una six days trasformata motard con 3000 km a 4300€....qual'e' la differenza tra six days e normale oltre alle grafiche??

Tutta la gamma Husqvarna è guidabile ai 18 anni.

ah l'smr 450 è depo??
non lo sapevo

quoto!

la six day è una versione speciale della ktm che ha delle parti del catalogo power parts di serie e mi pare abbia la doma come marmitta

l'fmf non e' da alti, e' da altissimi!!!comunque si con dei rapporti sui 14/42(43), poi ognuno deve trovare quelli che preferisce, la moto raggiunge i 140/145 tranquillamente e di accelerazione brucia anche i tmax originali al semaforo fino alle 3/4 marcia!!!

già...
poi basta che la sblocchi ma sul libretto la lasci depotenziata e sei apostissimo!

non credo...io lo sentita e ti assicuro che non scanna assolutamente agli alti come una scarov-jolly...scanna come una DOMA!