Hai ragione le HD e le custom in generale sono un universo a parte, le si può amare,ammirare,odiare,criticare,giudicarle opere d'arte o ferraglia fuori del tempo,ma escludendo coloro che le scelgono per moda,rappresentano una "filosofia di vita"o la si abbraccia, comprendendola,o non la si capisce e la si denigra!Da parte mia,questo tipo di filosofia l'ho scelta,solo che per motivi tecnico-ambientali,ho optato per altri generi,non denigro l'HD,ma rifiuto solo il suo lato "cult"di mercato(sopratutto italiano)che trascina tanti che con la sua "anima"non hanno niente a che vedere!Da ultimo esempio il mio amico medico che possedeva anche il BMW,partecipava ai raduni HD tutto abigliato HD e si faeva i tatuaggi finti sulle bracci,quelli auto adesivi!!!Ritengo un modo finto di aggregazione!!Poi grazie a Dio,ciascuno è ancora libero di esprimersi come gli pare:

Riguardo ai consumi, personalmente posso dire che io con la mia 883 Custom del 2005 (a carburatore) in autostrada e statale, guidando normalmente entro i limiti, sono sempre a circa 20 km/lt e quando esco invece tranquillamente per passeggiare faccio anche 25 km/lt. In città (a Palermo con il suo traffico) sono sempre non al di sotto dei 15 al litro. A me sembrano ottimi consumi, per un 900 di cilindrata e per una moto che, a pieno carico e con tutti gli accessori che ho messo, sarà vicina a circa 300 kg

Senza parlare delle storpiature storiche all'italiana come i vari gruppi più famosi di cui neppure faccio il nome, tanto che viaggia in moto od ha fatto qualche raduno conosce bene... Quelle sono delle vere oscenità al concetto motociclistico e guardacaso cosa guidano?!?!?

è quello di cui parlavo io. E' saltato il concetto moto-pilota, il concetto di guida della moto ed è stato messo l'accento su tutte le cose di contorno, l'apparire, il gruppo, il modo di vestire, i tatuaggi.

su questo sono daccordo...
troppo spesso sono venuto a contatto con personaggi che solo nell'aspetto ricordavano i motociclisti americani...
io che possiedo una custom japponese secondo alcuni di loro non potrei neanche parcheggiare vicino alle loro harley...

però, rischiando di smebrare ripetitivo, non tutti sono così...per fortuna...

X stefanonet
Non so che moto hanno provato quelli delle riviste.
Come vedi uno che ce l'ha ti dà dei dati realistici comparabili con i miei 18,5 km litro della Electra 1600 che ho calcolato su ben 12.000 km

Se consideri che l'883 di Maurizio è a carburatore e quelle ad iniezione consumano normalmente di meno...

Purtroppo ci si sono molti pregiudizi sulle Harley.
Anche sui tagliandi spendo un buon 30% in meno grazie alla mano d'opera in meno per le punterie idrauliche rispetto alle mie precedenti BMW e le gomme mi durano, nonostante il peso, quasi il 60% in più (10.000 km BMW: 16.000 km Harley).
L'Harley può piacere o no ma i numeri sono un'altra cosa.
In quanto al camuffarsi, sono questioni personali tanto per gli Harleysti come per gli "sportivoni".
Finchè non fanno male a nessuno sono liberissimi di truccarsi come vogliono.
In quanto alle discriminazioni, ne abbiamo subite anche mia moglie ed io come Harleysti, in cima al colle della Bonnette in Francia da parte di sportivoni italiani che ci chiedevano come potevamo essere arrivati fin lassù con un cancello simile.
Italiani quasi tutti ducatisti.
Salvo poi che nella discesa verso Jausier, un paio di questi smanettoni si erano stampati in un prato nei pressi di un laghetto e ho dovuto rabberciargli la carena e la tuta con il nastro americano che io, avendo un bel bauletto e capaci borse, avevo con me insieme ad un pò di pinze e cacciaviti.
Ma, anche se mi stavano molto antipatici, non me la son sentita di lasciarli lì sdraiati.

io quei deficentoni li lasciavo lì!!!!

volevo precisare che come non sopporto molti buffo-harleysti non sopporto i buffo-piloto-sportivisti, perchè molti veramente hanno la moto solo per far parte di un gruppo.

io sono sempre discriminato da tutti perchè ho honda e ritengo che chi faccia questo tipo di distinzioni si averamente scemo, non è il tipo di moto che fa il motociclista, neppure l'abbigliamento, ecco perchè non amo questi sceneggianti della motocicletta.

non credo che una harley mi dia le stesse emozioni del mio cbr........ credo che me ne possa dare di diverse!



tutte le moto che ho guidato mi sono sempre piaciute, la guida è sempre bella, con qualsiasi mezzo!

Link a pagina di Youtube.com

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Vero,verissimotutto quello che hai detto tu,e quello che ha scritto Ronfo:non è la moto che fa il pilota,ma lo spirito "giusto"che fa il motociclista!!

Vero ed io rispetto e saluto tutti i motociclisti; ma l'aria che si respira negli ambienti HD è molto "pesamte". Basta andare a qualsiasi raduno...

Per non parlare della concezione di libertà. Se un grruppetto vuole mettersi una toppa tutti uguale ed andare ad un raduno...molto probabilmente gli verranno fatte delle storie (auccesso a me ed i miei amici quando avevo il custom)...sinceramente è una cosa che non accetto.

IO faccio quello che voglio, basta non danneggiare gli altri...ma evidentemente in Italia non è così...

Per quanto riguarda le Harley, ho già espresso il mio parere qualche post più indietro.
Aggiungo che secondo me non c'è da farne una questione di consumi e prestazioni.
Altrimenti tutti quelli (me compreso) ai quali piacciono le supersportive sarebbero fuori concorso .

Raramente si sceglie e si compra una moto con la razionalità e guardando i consumi, generalmente la si sceglie col cuore.

Se piace l'Harley la compri, se no ne compri un'altra. Punto.
A me piace ammirarle, così come mi piace ammirare le GoldWing ai raduni. Le possibilità di personalizzazione sono talmente elevate che non finisci mai di ammirarle. Molto più che altre moto.

Poi in cima ad un passo ci arrivo io con la mia supersportiva da 180 cv come ci arriva un'883 o una vespa.
Siamo tutti motociclisti.

Aggiungo un aneddoto: l'anno scorso ero in giro con mio cugino (MV F4) e siamo andati al mare passando per il Penice.
Lì abbiamo fatto tappa e poco dopo è arrivato su uno con un'883.
Si è fermato in fianco a noi ed abbiamo cominciato a chiacchierare del più e del meno. Ci ha chiesto qualche informazione sulla strada e poi siamo ripartiti. Ognuno per la propria strada, con la propria meta. A me questa cosa ha riempito il cuore di gioia e mi ha dato un'ulteriore conferma che quello dei motociclisti è un meraviglioso mondo.

ma in effetti hai ragione , quando un harleysta incontra uno smanettone e sono solo loro in cima al passo nel 90% dei casi finisce come hai raccontato tu, il problema si pone quando si è in branco
infatti se trovavi l'arleysta in mezzo ad un gruppo di suoi simili magari ti avrebbe preso per il culo perchè stavi in tuta con un caldo pazzesco a luglio o viceversa se stavi tu col tuo gruppo di smanettoni e lui era solo sarebbe successa la stessa cosa dando del guidacancelli all'amico harleysta
quello che ci frega è quando siamo in un branco, li diamo il peggio sia nella guida che nei comportamenti
ovviamente è una generalizzazione la mia giusto per andare avanti col discorso

Si bè... generalizzando è così per la maggiorparte dei casi.

Dal canto mio, mi piace chiacchierare quando sono in giro e conoscere sempre nuovi motociclisti.
Quellla volta ho scambiato 2 chiacchiere con un Harleysta, un'altra volta con un gruppetto di fuoristradisti in trattoria, a volte qui a milano, ai semafori capita di scambiare 4 parole con qualcuno.

Comunque, ogni volta che incontro gruppi di harleysti, io saluto sempre a prescindere, e per la maggior parte delle volte il saluto è ricambiato, magari non da tutti, ma dalla gran parte si.


ovviamente è una generalizzazione la mia giusto per andare avanti col discorso
ovviamente

Non penso proprio !
I VERI motociclisti guidano anche uno scooter !
Purtroppo (dopo due HD mie, due di mio zio, una di mio nonno e due di mio bisnonno) non posso affermare che il guidare Harley-Davidson sia sinonimo dell'essere motociclista...

Ho trovato troppi cafoni, disadattati sociali, rozzi e "burini" che guidano HD.

Purtroppo è così...
Veramente pochi coloro che definirei "Motociclisti".

L'essere motociclista non implica solo avere circa 15.000 euro da spendere ed un bar sotto casa dove fare lo str...."sbruffone", raccontando di quanto hai pagato l'accessorio che Ti hanno fatto attendere 6 mesi...

Mah....

Leggi qualche rivista straniera e guarda oltre confine.

Il motociclista è un'altra cosa !!!!

Ho avuto 2 Harley, poi sono passato alla Ducati perchè andando un po' forte (non tantissimo!) l'Harley strisciava per terra.
Però ho tenuto la Sporter 1200 2 anni mentre avevo già la Ducati.
Ogni tanto facevo un giro in Ducati e subito dopo lo stesso in Harley: non sono mai riuscito a capire quale delle due moto mi divertiva e mi emozionava di più.

***canc HGH per chiarimenti MP ***

la verità secondo me è che motociclista non lo si diventa grazie al mezzo posseduto...
conosco alcuni harleisti che la moto la usano solo per andare da casa al pub, e dicono anche "io mi sono preso l'harley perchè da nell'occhio, mi piace farmi notare", e io dovrei spendere tutti quei soldi per farmi notare? mi metto un cartello in testa con scritto "guardami" e risparmio di sicuro......

poi nessuno toglie che un harleista sia un vero motociclista.. ci sono harleisti che partecipano alle uscite di gruppo che amano viaggiare, uscire in gruppo macinare kilometri, prendere la moto anche sotto la pioggia, e che quando prendono la macchina sentono che ci sono 2 ruote in più!!!!

poi non sopporto quelli che si atteggiano da biker americani che escono solo con altri harleisti in gruppo e se vedono un altra moto dicono "che schifo, che sfigato quello li! non ha un harley" ... quello è solo un modaiolo che poggia le chiappe su un harley, non un motociclista..

e per ultimo le harley non mi piacciono ma rispetto in pieno quelli che ce l'hanno e si comportano da motociclisti e non da poser modaioli irrispettosi

e chi lo stabilisce che essere un vero motociclista equivale a prendere la moto sotto la pioggia e a macinare chilometri?

dipende sempre da QUALE moto si ha.

non lo stabilisce nessuno ma è il mio parere che puoi condividere o evidentemente no

quindi fammi capire, secondo il tuo parere, mettiamo io abbia una 1000 supersportiva, se non la uso tutti i giorni in città al posto della macchina o quando piove non sarei un vero motociclista, ho capito bene?

Il bello della vita è che siamo tutti diversi,con gusti diversi,io ho la mia filosofia di moto-passione-vita,me la sono cucita addosso come un vestito,ma rispetto come vestono gli altri perche non penso di essere il detentore nè dell'assoluta verità,nè dell'assoluto stile di vita,dico solo che è il mio,nè peggio nè meglio di quello degli altri:sai che noia se fossimo tutti uguali!!!

no ma se la prendi solo quando c'è una giornata che spacca le pietre per farti un giretto a fine settimana ... per me rimani un motociclista della domenica...

Data la potenziale infiammabilità di questo topic cerchiamo di rimanere in tema, cioé per quali motivi questo marchio ha avuto tanto successo.


Grazie.

Lamps!

prenderla non nel fine settimana vorrebbe dire usarla esclusivamente in città visto che la maggior parte delle persone lavorano. Prenderla quando è brutto tempo vorrebbe dire usarla come uno scooter (a meno di non voler andare per terra).
Quindi per te quello che usa tutti i giorni l'r1 per andare a lavorare e poi magari la domenica ci va allo stadio è motociclista, mentre quello che la usa solo la domenica quando è bel tempo per andare a fare strade decenti (leggasi sfruttare almeno in minima parte una moto del genere) non è un motociclista, o è un motociclista della domenica.

giusto?

ops stavo postando mentre hai postato il tuo messaggio

rimarrò in tema. prima però fatemi leggere la risposta di demonio

L'avevo immaginato

Che avrà la bontà di mandarti via MP o di scriverla qui:
Chi è vero motociclista?

Lamps!

Ma chi è il vero motociclista?:chi va a caponord con un cinquantino?chi si prende delle capottate di freddo d'inverno,perche rifiuta il tecnico e adora soffrire?Chi insiste a usare una moto tenuta su col fil di ferro?Si può fare una lista lunghissima,ma con quale risultato?Forse una gara a chi è più "scemo"!Io direi che tutti quelli posseduti da questa passione sono veri motociclisti!Chiaro ciscuno a modo suo più o meno diverso da quello degli altri,non si può fare un sondaggio su chi è il più bello del reame e rispondere:chi ha il culo basso,solo perchè tu ce l'hai!!

..dai ragazzi, vogliamoci bene.

Io ho una moto completamente diversa e una volta ho avuto occasione di provare una Harley. Devo dire che non mi è piaciuto per la posizione in sella, le vibrazioni, non spingeva, etc...(mie opinioni).
Però, allo stesso tempo, capisco che a molti possa piacere, possano provare gusto per le vibrazioni, il sound, la posizione, il mito, etc. In effetti, tutte cose particolari. E' lecito. Ognuno ha i propri gusti.
Tra l'altro, le moto sono tutte bellissime. Sono moto.
Dunque, la cosa bella è che ognuno può scegliere quella che preferisce (budget permettendo!)

...ah, come mi sento buono oggi, molto ecumenico....
Ciao a tutti

Perchè hanno avuto successo?

Sono moto molto affascinanti, hanno personalità ed è per queste cose, al di là di tutto, che uno desidera un oggetto.

Tutto il resto è noia.

Posso rispondere solo personalmente... ovvero:
D: "42, se avessi i soldi e il posto dove tenerla, compreresti una HD?"
R: " "
D: "Perche'?"
R: "Perche' mi piace vederla,e mi piacerebbe vedermi sopra"

ri-scrivo per dire che sono stato al più grande raduno Harley in Europa: il Faaker Fest ... e mi sono divertito molto (come in tutti i raduni!) anche se cavalcavo una Kawasaki Voyager ...

Tra l'altro è stata un'occasione (rara) di sentire piccola la mia motoretta da 400 kg a secco!

Ps. per dimostrare che le moto son belle tutte, ho chiuso il cerchio:

Alla Kawasaki zx-12r del 2000, supersportiva Jap elaborata da 213 cv (un missile!) ho aggiunto
La Kawasaki Voyager 1300 a 6 cilindri (una sorta di risposta della Kawa alle prime Goldwing) del 1985 ed inoltre
una Moto Guzzi Nevada 750 col sidecar del 2001 (ottima per i raduni) ed ora, ultima arrivata
una Cagiva Elefant 750 con motore Ducati del 1986 (un bel Endurozzo!)

E sono tutte in egual modo bellissime e godibilissime!!

La sportiva per la pista, le accelerazioni e le pieghe, la cruiser per i lunghi viaggi, il sidecar per i raduni (carica molto vino e carne! ) e l'enduro per i (ormai pochi) sentieri inesplorati!!