ecco le info:

Il codone è della Diopa Link a pagina di Diopa.com
La carena ed il cupolino sono della Motoflash Link a pagina di Motoflash.it
La versione monofaro è stata ricavata modificando il cupolino racing.
Spero di essere stato utile.

stragrazie per tutte le info,adesso mi faccio un giro ciao

grazie ancora (a tutti.. ) in effetti di ore ce ne sono parecchie (comprese quelle del materiale buttato.. perche' su quasi tutti i lavori il pezzo "buono" era il 2°...)
rifarlo..mi spiace ma non lo rifarei..(rispondendo anche a NIKOVIC..) non ho piu' il tempo e lo spazio di una volta..inoltre ho avuto da ridire con i vicini..(vedi esalazioni resina e verniciatura )


se hai qualche amico che ha un po' di dimestichezza con la resina,prendere lo stampo dei fianchetti originali e' una cavolata..basta del gesso/scagliola in polvere da miscelare all'acqua (circa 12€ di 25kg, da un fornitore di materiale per edilizia..ne hai a sufficenza per farne 10... ) e...pazienza

dai una bella mano di cera auto ai fianchetti,la asporti che restino belli lucidi e stendi sopra il gesso..(strato almeno di un cm..) quando comincia a solidificare un po', rifili i bordi del materiale in eccesso e quando asciuga del tutto si stacca da solo..con ottima finitura liscia e senza rovinare il pezzo originale..
N.B. si stacca da solo con le parti verniciate e perfettamente lisce..

comunque io una soluzione la vedrei anche con il tuo codino..(per non rovinarlo si potrebbe aquistarne uno identico..)
la mia idea sarebbe di tagliarlo orizzontalmente all'altezza di un'ipotetico sellino, per una lunghezza che parte dalla fine della tua sella.. ed arriva alle prese aria, e (con un telaietto interno) creare l'aggancio per il pezzo tagliato (si vedrebbe solo la sottile linea di unione) o per un sellino autocostruito, con la forma del pezzo in VTR tappezzato bianco..da alternare come vuoi..

praticamente un sistema simile a questo..

ragazzi ho deciso............apriamoci un officina io sto prendendo lezioni online per lavorare il carbonio......abbiamo esperti di meccanica,carrozzeria,e quantaltro(sarebbe troppo bello)...

Già sarebbe un sogno anche per me
Potrei fare il meccanico 2t.... ma solo per moto, gli scooter non li tocco sono bestiacce
Oppure potrei fare l'esperto di calendari! ogni officina che si rispetti ha vari calendari, mi offro volontario per il duro compito di scegliere i migliori
ps... mi sa che discussioni del genere starebbero meglio nell'ot

CIAO A TUTTI!!
Mi chiamo Antonio e vi scrivo da Quartu Sant'Elena (Cagliari). Sono un felicissssssimo possessore di una SS750 del 2001. Dopo svariate visite al forum ho deciso di condividere con voi le immagini della mia belva...ma prima di tutto voglio farVi i complimenti per tutte le bellissime special che ho ammirato. Ecco qua la mia...[img][img]

Complimenti! pure l'attacco per la telecamera

Modifiche:
-Pignone con un dente in meno rispetto all'originale - Velocità massima decisamente accettabile (anche per la mancanza di autostrade in Sardegna), e bel passo in avanti in quanto ad accelerazione
-Viti e vitine varie
-Porta targa e frecce (il tutto più"snello")
-Codone vtr
.....e in arrivo c'è il cupolino racing da modificare inserendo un piccolo faro tondo (proprio come la MERAVIGLIOSA creatura di Ruzzolo)
Tengo a precisare che per portar con me la zavorrina ho rimontato la sella biposto e aggiunto qualche adesivo per renderla più racing...in questi giorni la bela è così...[img][/img]

il cupolino potevi prenderlo già fatto
ci sono quelli con il sovrapposto su weiss che basta chiudere un foro ed è molto simile a quello di ruzzolo

ciao ci mandi qualche foto del monoposto preso da diverse angolazioni. Sai sto cercando anche io di trovarne uno ma devo scegliere quello che più mi piace (sempre logicamente a costi accessibili). Grazie

ciao Desmotony , gli specchietti che monti sono in carbonio?

Allora...nella prima foto gli specchietti sono in "finto" carbonio opaco mentre nella seconda foto sono di forma rettangolare,sempre in "finto" carbonio lucido. Aftermarket forever
Ora posterò qualche foto del codone preso dalla Cruciata, prezzo superiore ai 100 euro...e necessaria modifica al sottosella con asportazione del maniglione,sostituito da una piastra che tenga il "fanale dello stop". Tempo fa avevo ordinato dalla Weiss un codone con un profilo più "basso" di questo (che somiglia molto al vecchio GSX). Il sito diceva "monta sulla sella originale". Ahimè,per quanto bello,proprio non montava e c'era bisogno di staffe e staffettine, con tanto di sella nuova! Qualcuno sa dove trovare il plexiglass montato sulla MERAVIGLIA di Ruzzolo? THANKS!!
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[Tempo fa avevo ordinato dalla Weiss un codone con un profilo più "basso" di questo (che somiglia molto al vecchio GSX). Il sito diceva "monta sulla sella originale". Ahimè,per quanto bello,proprio non montava e c'era bisogno di staffe e staffettine, con tanto di sella nuova!

mi dici una cosa. Weiss ha due tipi di codoni: uno che monta sulla sella originale ed un altro tipo che invece monta senza sella quindi con neoprene. Tu quale dei due avevi preso??

Il codone della weiss era il DR40. Ricordo che mandai una mail chiedendo se la sella originale montava sul pezzo e loro mi dissero di sì...BURLONI!!

però devo dirti la verità si vede che il DR40porta il neoprene e non monta sulla sella a differenza del DR14. L'unica cosa che potresti obbiettare e che lo avevi chiesto e loro ti hanno risposto che monta. Ma lo hai rimandato dietro e ti hanno rimborsato???

mi sa che il prezzo dei 100€ da crociata sia un pòimpossibile. Mi hanno mandato una mail in cui mi chiedevano 180€ con spedizione. Secondo me sono caduti con la testa per terra. Mi sembra davvero esagerato come prezzo....

Ho fatto tutto tempo fa e in effetti mi pare di ricordare che il prezzo del codone superasse abbondantemente i 100 eurii (plurale )...la voglia del codone era troppo grande e non ho badato a spese. Per quanto riguarda il DR40, lo presi da ebay e (ingenuo e novizio ) mi fidai ciecamente,pur avendo i miei dubbi, della loro risposta affermativa.
non vedo l'ora di montare il cupolino

Buon giorno a tutti, ciao EnricoMTSL, il codone del tuo amico qui sopra da dove salta fuori? Puoi chiederglielo perfavore...mi sembra di essere un cane da caccia, ogni codone che vedo mi metto in ferma a chiedere info...scusatemi ma sono in fissa!

comunque il forcellone post con i leveraggi stile monster è stupendo, è stato un lavoraccio adattarlo oppure è un semplice smonta e rimonta?!? con quel forcellone ora potrebbe permettersi di montare qlss scarico per ducati monster (visto che mi sembra di aver capito che il problema di compatibilità degli scarichi è in parte dovuto al forcellone o sbaglio!?!) ?
Risente di qlk beneficio con quel forcellone?

Ecco la mia ex compagna





ps.
se aqualcuno interessa la centralina Ducati Performance o gli arretratori pedane sono in vendita

Favolosa!!!

Un po' troppi adesivi secondo me
Comunque è bella anche se preferisco cose più sobrie

Scusa ma essendo la versione replica della 998 di Troy Bayliss 2002 quelli sono gli adesivi che andavano messi poi il numero 21 è coperto visto che le foto che ho postato si riferiscono alla Ducati Speed Week del 2003 e quello era il mio numero di gara.
ciao

visto che si parla di special ci metto anche la mia grigiona!

salto la descrizione perchè c'è gia un topic aperto sulla grigiona, però mi piaceva metterla insieme alle altre ss special!

dai ragazzi che ancora un po di tempo e ci sarà anche la foto della mia belva!!!

Cavolo, questa è la SS apparsa su MondoDucati!!! E' un tuo amico?
Fagli i complimenti perchè è stupenda, davvero. Solo i due faretti anteriori non mi piacciono molto (ne avrei messo uno), per il resto è una delle più belle.
Mi piace anche l'idea dell'adesivo Cagiva . . .sena offesa, ma Ducati un pò se lo merita

Sempre bellissima la tua SS, Simone

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ecco la mia, solo che adesso ha un parafango ant in carbonio e le showa regolabili

Cavolo, bellissima.
Mi piacciono molto gli scarichi tipo 888, poi dei bellissimi Ajko.
Molto interessante anche il codone

ma secondo vui! la mia ss ci starebbe tra le special?