ma dov'è finito il topico "discussioni OT " ?????????????????????????

All'inizio del topic sportclassic: c'è in post che rimanda alla lista dei proprietari, alle presentazioni e al topic OT.

Mi piaceva di più prima.....

Cia stiamo lamentando un pò tutti deigli ultimi cambiamenti, e non perchè siamo conservatori, è diventato tutto più complicato e poco intuitivo.

Se poi vuoi vedere se ci sono messaggi interssanti o per gite in zona devi andare a vedere nel regionale e nel provinciale....mi sembra peggiorativo

MODS....

Molti di noi ci sono rimasti male e invece di spiegarci il perche e il percome i topic che chiedono spiegazioni vengono chiusi....

Molti di noi ci sono rimasti male e invece di spiegarci il perche e il percome i topic vengono chiusi....

Infatti. Si sfugge al confronto, e non mi sembra che possiamo essere definiti "estremisti da Curva Sud".... oltretutto, noi siamo veramente una nicchia (come le nostre moto, in pratica ), e quindi lasciare lo spazio per organizzarci tra noi non mi sembra che possa risultare destabilizzante.
Ho visto che le discussioni OT sono state riposizionate per TUTTI i topic, è stata una scelta generale. Mi permetto di discuterla, perchè parecchio limitante.

Straquoto

Se volete potete chiamarmi "Alberto" , per il compleanno mi sono regalato il parabrezza , il manubrio comfort e le borse laterali (tutto rigorosamente di seconda mano). Devo dire che a vederli montati lo sconcerto iniziale è stato grande, ma in considerazione del fatto che i miei polsi sono molto contenti credo che mi ci abituerò . Certo così è un'altra moto, spero mantenga la stessa agilità in piega. Il "paravento" è utile in autostrada, ripara parecchio, penso però che lo terrò montato solo per i viaggi e la stagione fredda

Beh io con il parabrezza ci sono andato anche al raduno e non lo tolgo mai,in più niente moscerini da togliere dal giubbotto.Tra l'altro con gli attacchi si alza quel dito il manubrio originale che diventa perfetto per me.

......ma non è un traffico, smontarlo e rimontarlo?? ho guardato gli attacchi e sembra che ci sia da smontare mezza moto.....

se posso permettermi di darti un cosiglio tienilo su, una volta che ci fai l'occhio è bella e ti eviti delle gran rotture di scatole...

Beh, in effetti non è proprio semplicissimo, bisogna smontare i blocchetti del manubrio, diciamo una mezzoretta di lavoro

@ Emavintage, si mi ci sto abituando e alla fine lo lascerò montato, semmai mi compro anche il fischietto e la paletta

.......e il casco a scodella con le 'recchie......

Dalla mia opinione personale e per esperienza fatta il cupolino originale touring (che ho acquistato e usato per il viaggio officina-casa e viceversa ed ora ho messo in vendita) va bene se vai spesso a velocità sostenute (sopra i 120-130 km/h) per viaggi in autostrada, per esempio, altrimenti crea insopportabili vortici d'aria alla testa; se vai più lento o fai tanta collina, misto, etc etc, allora direi che è meglio lasciar perdere o mettere l'unghia originale (anche se fa poco a livello di deviazione dell'aria dal pilota) per un fattore estetico; gli aftermarket possono essere un buon compromesso: meno belli ma più efficaci per l'aspetto aerodinamico (GIVI è efficace ma BIONDI è più bello esteticamente, per esempio).
Spero di esserti stato utile.
Io stesso ora ho l'unghia originale verniciata colore della moto (grigio verde) e mi trovo bene così.

Lamps

ciao ragazzi! posto un messaggio dopo tanto silenzio in questo topic...
volevo chiedervi: è possibile montare un cupolino della sport 1000s su una gt 1000?
se sì dove ne posso trovare uno?
grazie mille e a presto!

Lorenzo

Il cupolino della SPORT 1000 S (e della Paul Smart) necessita, oltre al resto, di attacchi a serbatoio. Anche adattandolo un cupolino del genere ha bisogno di molti punti di ancoraggio (telaio compreso) per essere utilizzabile senza problemi di vibrazioni, quindi NON E' COMPATIBILE con la GT.

grazie crazy cow, sei stato più che chiaro...
allargo allora la domanda: non c'è nessuno che ha elaborato qualcosa di simile adattandolo alla GT100 (magari visto a qualche a raduno)? Perchè la linea di quel "cupolone" mi fa impazzire e per me rifinisce la moto in una maniera eccelsa..

QUOTO quello che dici!!!!
Se vuoi avere il cupolone e non ti interessano le vibrazioni un po' più elevate che trasmetterebbe al manubrio lo produce ROSSOCARENA:

Link a pagina di Rossocarena.com

insieme a codone (non plug&play) e sottocoppa!!!
Poi è da verniciare e montare sulla moto!

tu hai già esperienze di altri con la gt1000 che sono già passati dalle parole ai fatti ed hanno installato il cupolone?
anche a te allora piace... non sono l'unico!

Si, mi piace ma dopo un'attenta valutazione tecnico-economica ho deciso quanto meno di rimandare i lavori, se non abbandonarli del tutto, a causa principalmente dei problemi fisici che mi affliggono, soprattutto al polso destro!
Le vibrazioni devono diminuire non aumentare e il confort viceversa deve aumentare e non diminuire!

Secondo me dovresti abbandonarli del tutto e lasciare la moto a quel signore a Modena (che tanto la usi per fare 150 km all' anno) e comprarti un garelli...
niente vibrazioni e confort assoluto.