la sella non è sua, e con quegli attacchi non saprei come la potresti montare, sulla tua le molle finiscono dritte sugli attacchi e poi va messo un dado. per il faro forse sicuramente il tuo modello è come il mio, quindi riguardando le mie foto dovresti capirci qualcosa, di sicuro non assomiglia al mio.
questo è il mio parere, poi largo agli altri
per il serbatoio pure io 70/80

i serbatoi del gilera si trovano anche a 40€ (da restaurare), sono piuttosto comuni.
per la sella mi sembra che nonsolomotoguzzi la riproduca

fiamma digita su ebay gilera 150 turismo, ci sono parecchi pezzi a te utili, poi per i prezzi ti consigliamo, noi, fatti una lista di quelli a te utili, poi gli diamo un prezzo indicativo di acquisto, ovviamente con la collaborazione di tutti.

eolo, a me serve il cavalletto, il portaoggetti, coppia compassi posteriori e i cerchi quanto gli posso offrire per il totale?

il cavalletto,15/20
il portaoggetti,30/40
coppia compassi posteriori 50
e i cerchi
se tu hai i mozzi buoni e quelli venduti non sono di alluminio , lasciali perdere, tanto ci devi rimettere i raggi e i cerchi(quelli sono inutilizzabili).
raggi e cerchi nuovi senza essere montati(in acciaio vengono sulle 110/130)
se hai i mozzi e quelli sono di alluminio, be ci devi rimettere i raggi, sta a te decidere se montarci i cerchi di alluminio, oppur metterli nuovi di acciao, gli originali mi sembrano di alluminio, ma nuovi costano parecchio

se non hai i mozzi e quei cerchi sono di alluminio prendili a 60/80 pure qualcosa di più (rimetti solo i raggi, i cerchi di alluminio basta lucidarli, e comunque valgono parecchio)

se non hai i mozzi e quelli sono di acciaio(vuol dire che sono arruginiti e li devi ricomprare insieme hai raggi), credo che alla fine quei mozzi non li trovi facilmente, potresti farci un pensierino lo stesso.(sempre se non sono storti, gli dici di infilarci un cacciavite nel mozzo e vedere come girano, poi però devi fidarti di lui)
aspetta gli altri soci per altre valutazioni così facciamo una cosa più precisa.
poi però calcola che se segui il cuore li compri anche al doppio

qui sul sito di renpag(un amico del forum),
Link a pagina di Rpw.it
e cè un telaio con il cavalletto(magari fatti dare le misure, le confrontiamo con il mio, se ti scappa l'altro, gli mandi una mail e gli dici se lo può separare dal telaio per venderlo.
è una persona in gamba ti puoi fidare.

allora ho la ruota posteriore completa con mozzo e cerchio, quella anteriore il mozzo può andare ma il cerchio è propio spaccato

chiedigli se sono di alluminio
altrimenti ce li rimetti nuovi d'acciao e tanti saluti.

fatto....ora vediamo cosa mi risponde.
Quelli nuovi in acciaio dove li trovo?

questo dipende di dove sei, magari ne hai uno vicino, e fai tutto senza spedizione
al momento non so, io l'avevo vicino casa, ma non ti preoccupare
per i raggi sul forum ho preso questo
Antonio Ferrario
Via Gilera, tel.039616180


costo di raggio + niplo:
0,6€ cad. per raggi zincati o argentati che siano
1,2€ cad. per raggi in inox.
per i cerchi li trovi in qulsiasi mercatino, però vai piano, tanto i cerchi nuovi mica scappano.

mi ha risposto dicendo che sono in ferro, bisogna sverniciarli e lucidarli. Mi ha anche detto che sono dritti e che uno resta anche gonfio
Comunque io sono in provincia di Padova

ma che sverniciarli, quelli vanno ricromati, e cromare ti costa il doppio che se li compri nuovi, lascia perdere.
vedi per le altre cose se ti fa un prezzo ok, altrimenti segui l'asta.
ti conviene prima trovare i vari pezzi e poi cominciare il restauro, ma come competenze meccaniche come stai messa?
fatti una lista anche delle minuterie(le parti piccole), poi quando ti manca poco a completarla ci mettiamo all'opera, intanto gira per mostrescambio, ti fai un'idea dei prezzi, per i pezzi che ti servono vedi le mie foto, te le porti dietro per confrontare i pezzi trovati.
ciao a lunedi

per le cromature non ci sarebbero problemi xè mio suocero è cromatore quindi mi vengono gratis...che culo vero?
per il resto qualcosa di meccanica mi arrangio.

non è molto vicino a te comunque c'è

GIANI MOTORICAMBI di PREMOLI GIANNI

25126 Brescia (BS) - 4, v. Marchetti
tel: 030 2939637, 030 40381
fax: 030 40381

n 72 raggi + nipples = 45€

quindi che dite gli facci l'offerta e li porto a casa?

i cerchi non ricromarli, non li farai mai venire belli, lucidarli è una grana, constano 35€ l'uno, ti conviene prenderli nuovi.

Ciao ragazzi, ho trovato questa moto chiede 850€, cosa ne dite potrei utilizzarla per pezzi di ricambio per la mia visto che è completa e vicino alla mia mancano parecchi pezzi.
Voi che dite? anche xè sta vicino alle mie parti.

qualc1 sa dirmi se questo manubrio è della sport o della turismo. grazie

che sappia io ne della sport ne della turismo, forse di modelli posteriori quali extrarossa o rossasuper

quel manubrio montava sulla rossa super II serie e mi pare anche sulla super sport.
quello della T e della S son diversi.
per l'altro gilera è un peccato farlo a pezzi, non ha più i documenti?
ha i cerchi in alluminio? se la fai a pezzi mi potrebbero interessare...

ha la targa ma non i documenti. I cerchi si sono in alluminio

se ha la targa ci fai la visura, se vedi che è radiata la puoi mettere tranquillamente aposto, è un peccato farla a pezzi, è ancora ben messa ed il prezzo è onesto. inoltre quel modello è molto bello, marmitta in alluminio gilera (particolare) e cerchi in alluminio.
altrimenti, se la fai a pezzi, se i cerchi sono belli, sai che mi interessano

ciao sono daniele, mi sono iscritto da poco nel forum. Sono anch'io appassionato di gilera d'epoca e l'anno scorso ho comprato una 150 turismo del 1952 come quella che stai restaurando. La mia moto, che vi mostro per ora in una foto fatta con il telefono, era messa meglio della tua e dopo circa 4 mesi sono riuscito a restaurarla e iscriverla al registro fmi e quindi al P.R.A. grazie al numero di targa che avevo. Da quello che ho potuto trovare nelle varie immagini e grazie ai consigli di un amico vero esperto della gilera ho cercato di restaurare la moto piu' fedele all'originale. Purtroppo il restauro di una moto nelle tue condizioni e' molto difficile e molto costoso, e ad opera finita avrai speso il doppio del valore della tua moto. Se comunque vuoi dei consigli chiedi pure e se posso nei limiti della mia piccola esperienza provero' a risponderti PS i cerchi sono in ferro(in alluminio la 125) il faro e' senza contachilometri .CIAO

i cerchi sono in ferro nel tuo modello.... la sport nella foto di prima è giusto che siano in Al

si, sulla sport 150 di quel periodo sono in alluminio come sulla 125. Comunque, come si diceva nel forum si trovano versioni in allestimenti diversi come la "bastardina" una turismo con forcella ammortizzata davanti, pantografo dietro e barilotto portattrezzi sotto la sella, perche' una volta si modificavano le versioni con il materiale a disposizione. Lo stesso serbatoio a goccia, riportato nella foto ufficiale della Gilera probabilmente e' stato quasi subito unificato con quello della sport per motivi di disponibilita' di ricambi o richiesta del mercato.

la cosa che mi lascia perplesso sono quelle manopole rosse che si vedono un po ovunque.... da cosa ne so era una cosa che montavano i concessionari, ma dalla gilera uscivano nere...

lo sai benissimo che una volta imbastardivano le moto senza problemi pensa che la mia aveva ed ha il serbatoio maggiorato tipo 150 del 57.
Infatti ad oggi non mi sono fatto molti problemi a parte i cerchi in alluminio che ho fatto un mutuop x averli sono però dei sanremo che prossimamaìente monterò......tralaltro ho trovato un tizio di cn che rifa il ferodo sui mozzi

uscivano solo nere dal concessionario,poi molti abbellivano con aeroplanini,bandiere,coprifili colorati,copri leve colorate e anche manopole pure queste colorate,bilanciere al posti della leva singola ecc.
ora le hanno pure rifatte queste manopole rosse.

quei cerchi che hai son belli... per i ferodo c'è anche uno a dogliani che li rigenera.
credo usino solo colla bicomponente, non credo sia una cosa estremamente difficile da fare

le manopole da quello che si puo' notare dalle foto d'epoca in bianco e nero erano nere, grigie e rosse. Sono daccordo che il rosso della manopole rifatte oggi non e' lo stesso di quelle montate d'origine che erano un po' piu' amaranto. Le ho montate rosse perche la moto e' tutta nera tranne il serbatoio (che tra l'altro sulla turismo tende all'amaranto pure quello) per dare un tocco di colore