sabebbe meglio non aspettare tanti lampeggiamenti come si arriva a due tre tacche meglio caricare, soprattutto su posti inesplorati che non si sa dove sia il prossimo distributore.....e magari come stava succedendo a me di fare sulla moto il gasolio convinto di essere in auto, per fortuna che me ne sono accorto in tempo....

la seconda riserva è data dal libretto intorno ai 2 litri su un totale di circa 3.5 su 16.5 di serbatotio

visto la forma a conchiglia del serba, c'è sempre un po' di benza che resta, inutilizzaile (o quasi).
L'ultima volta che ho vuotato (causa mancanza di contante e distributori chiusi) sono finito ad andare a far benza con i vapori. ogni tanto il motore tossiva, allora mi spostavo sul fianco destro della moto per inclinarla il più possibile a sx e riprendeva. Ho fattto 500mt così e poi il pieno.


Il contakm parziale segnava 234km, e ci sono entrati, secondo il benzinaio, 15.5l a 19,31€.... bel salasso

A quanto pare, oltre non si riesce ad andare.
Altre riserve sparate che ho fatto, sono arrivato a 15.11l...

salve,
a me (sarò ottuso) non è ancora chiaro il funzionamento delle tacchette.
cioè a me sembra che la prima riserva lampeggino insieme sia l'ultima tacchetta nera che l'immaggine della pompa.
la seconda riserva e quando si spegne la tacchetta e lampeggia solo il simbolo della pompa??
fatemi sapeeeee, sto in crisi

allora la prima riserva lampeggia solo il simbolo della pompa a la tacchetta 1 è fissa, la seconda riserva lampeggiano sia la pompa che la tacchetta almeno sulla mia è così... forse hanno aggiornato il software in suzuki e la tua fa diverso...

Non lo so se il software è diverso. anke la mia è una k7.
il fatto è che l'ho presa usata da meno di un mese, e a causa di sto tempo di mer... non riesco mai a prenderla!!!!

io ho fatto in tempo a rimanere a piedi prima di capirci qualcosa

per la mia esperienza, il problema principale del serbatoio è che al rifornimento, quando è quasi pieno, fa molta fatica a riempirsi: io faccio il pieno sempre in riserva, i primi 12/13 litri entrano rapidi senza problemi, mentre l'ultimo litro-litro e mezzo devo star lì con la pistola pian pianino sennò tende ad uscire
praticamente, sembra che il serbatoio sia pieno, ma se smetti un attimo di mettere benzina il livello scende e ne puoi mettere dell'altra; giocherellando con la pistola in modo che esca benzina piano piano, si può andare avanti un sacco a mettere benzina prima che, fermandosi, il livello non scenda più e il serbatoio sia veramente pieno (a volte in questo modo ho messo più di 2 litri extra)

con tutto sto panegirico, la volta che sono arrivato più vuoto ci ho messo 15,7 litri, ma non ero neanche lontanamente in zona "vapori"... di norma ai 15 litri ci arrivo senza problemi, se mi lampeggiano sia la tacca che il simbolino

vi facevo ste domande, perkè non vorrei che la mia moto consumi troppo o addirittura perda.
ora ho fatto il pieno, pagandolo 16 euro quindi penso all'incirca 12-13 litri.
appena il tempo me lo permette ci cammino un po, e come arrivo ai 100 km rifaccio il pieno.
spero così di risolvere almeno il mio quesito.

fai conto comunquer che la gsr è parecchio assetata, ho visto una comparativa con altre 10 moto ed è sempre risultata tra le prime tre

Ho visto anche io quell'articolo....però in compenso sono state elogiate le prestazioni!!!!
Se si rapporta la potenza cv/1000 cc di cilindrata è al top....tiene testa a tutte le sportive!!

Un solo pieno non ti chiarirà le idee, ci sono troppe variabili, dovresti azzerare il parziale a fare almeno una decina di rifornimenti tenendo conto non degli euro ma dei litri erogati.

Tra 12 e 13 litri "balla" il 9%, è un po troppo approssimativo.

ma i due parziali (trip 1 e trip2) sono solo 2 contakm parziali indipendenti. Cioè io li azzero e contano i km senza cambiamenti. Mi spiego meglio. Su l'FZ6 yamaha il trip 2 parte quando inizia la riserva, in modo tale da farti vedere quanti km stai percorrendo e se stai per rimanere a piedi.
Sulla nostra moto invece sono semplici km?

Sono solo 2 semplici totalizzatori di km indipendenti, non hanno nessuna altra funzione!

ok grazie mille a tutti.
vi farò sapere appena riesco a camminarci un pò

Per il momento ho fatto solo 50 km. Una tacca è scomparsa.....appena ne faccio altri 50km rifaccio il pieno e vi faccio sape

Ragazzi ieri finalmente ho fatto i tanti famiggerati 100km.
Ho rifatto il pieno e sono entrati 7,20 litri.
ke pensate? un po troppo? sono all'incirca i 14 a litro. Considerate ke nn l'ho proprio tirata, ma ke comunque l'ho usata sempre per piccoli spostamenti. Inoltre siccome fa moooolto freddo, ogni volta ke l'accendevo aspettavo anke più di un minuto per farla salire in temperatura. I miei spostamenti sono stati tutti di 7-10km e quindi accesa e spenta mooooolto spesso.
voi ke dite?
fatemi sapere

scusa ma sei in rodaggio? perchè nei primi 1000-1500km consuma sempre uno sproposito ma poi si stabilizza....
Se impari a tenere i litri inseriti e la strada fatta, e dopo 1000 o più km fai la media, è facile che ti salga sui 18-20l (semprechè tu abbia impianto di scarico e aria originale)

confermo che in rodaggio consuma di più

Se sei in rodaggio, la moto deve sciogliersi, e cio fa aumentare i consumi!
Fino a 2000-3000 km, sara' piu o meno cosi, ma poi i consumi ridurranno!
Nella mia, e' accaduto cosi!!!

Ok, allora non procedo con le trattative che avevo avviato con l'emiro del Quwait: nonostante il tempaccio di questo inizio d'anno, sono riuscito a farmi i primi mille km; bellissime sensazioni, brividi, emozioni, il piacere di guidare e - se ce n'è voglia - anche di tirare un po' dove la strada lo permette... Ma da qualche giorno ero costantemente in contatto con l'emiro, nella speranza che mi concedesse un pozzo a prezzo convenzionato per dissetare quei 98 puledrini che crescono nel motore...

vai tranquillo!!!

sono appena ritornato dal furbinen con la media di 20 al litro,velocita tra 120 e 130.

con la prima fase di riserva sono entrati quasi 15 litri,in realta andavo quasi a vapore di benzina!

20 al litro, son piu che buoni, specialmente se hai percorso quella velocita!!!

non sono in rodaggio, ora sto ad 8000km
ke mi consigliate di fare?

Ma abiti in citta, o nella campagna.
Ti spiego................in citta, i consumi sono molto accentuati!!!

se vuoi fare i 20km al lt allora ti devi proprio annoiare a morte cambiando già a 2000-2500 giri...
se vuoi divertirti spendi sicuramente

Giustissimo..............quello e' poco ma sicuro!

ragazzi nuovo aggiornamento.
Ieri sono andato a girare in costiera amalfitana. Percorsi 176 km, tirando abbastanza la moto. camminando molto in terza. Sono uscito insieme ad 2 amici, 1 col ktm superduke 990 ed un altro con un ducati moster s4r 1000. La mia gsr non ha affatto demeritato.
comunque torniamo a noi: 176km con 11 litri di benzina, quindi i 16 a litro. direi ke non mi posso lamentare visto il modo in cui ho guidato ieri. un'altra informazione, erano rimaste 2 tacchette della benzina.
Siccome me l'hanno chiesto( nn ricordo chi) io vivo in città quindi cammino spesso con marce basse.
Penso ke se uno vuole fare i venti a litro fa prima a comprarsi uno scooter. altrimenti davvero devi andare cm una lumaca o meglio devi sta sempre in sesta a 50 km/h.

Io con un pieno, in mezzo ai monti, tornanti e dritte varie, ci faccio circa 210 km, che a conti fatti, allora, facevo circa i 18 al litro!