dai ti prego non resisto....ora puntualizziamo punto per punto:

1)motore meglio dell'aerox? un minarelli orizzontale lc contro un minarelli ac con trasmissione china ?se lo dici tu che è migliore,va bene

2)sella dell'aerox scomoda è vero,ma un auto sportiva da quando in qua è comoda ?o comfort o prestazioni,e se lo scooter è sportivo non possono fare una vasca da bagno

3)sul fatto che ti riconquisti il terreno nelle curve è solo perchè il tuo amico col typhoon,scusa la schiettezza e il linguaggio,ma è una sega a guidare.un motorino che vien utilizzato per lo scootercross è il massimo per ste cose,se perde è solo perchè il manico non vale troppo

4) sfida di 10km ?!?!?!?!?durata di tutto ciò????qualcosa di corto con misto un po "cattivo" e cambi di direzione veloci no eh,così si vedeva veramente quanto era "sportivo" il mezzo in questione.

5) marmitta 10 km/h in più,rulli da 6 km/h in meno,non siamo in un videogioco come need for speed .

6)attendo foto del "bolide"

va bene che sei all'inizio e tutti ne sappiam poco a riguardo,ti do un paio di dritte per il futuro: un gt rettificato nn è un 70 strozzato come potenza
i pezzi da competizione montati male vanno meno di uno scooter di serie

scusa il tono però alcune cose son veramente al limite della realtà,come dire che va forte perchè ci mette 14 secondi ad arrivare a 50 orari
dopo questa chiudo e attendo news,bye
DjRoBy !

Le foto non mi va di farle ( per adesso ) , ma sono disposte a qualsiasi domanda da rispondere ( il colore del mio scooter è bianco , e per tutte le funzionalità non esitate a chiedere ) .... comunque eh già l'accelerazione è molto scarsa ( in 12 secondi 0 - 50 e non molto scattante ) e poi ho saputo che non mi hanno tolto il blocco anche se me lo avevano detto .....

Poi : rifacendo un po di statistiche mi fa con il blocco i 55 km/ h in condizioni normali ( strada che non scende e che non sale ) , se si scende invece mi ha fatto i 65 km / h .....

Difficilmente si riesce a superare dei altri motorini forti ( ad esempio yamaha , gilera ecc ) pero' io riconquisto terreno nelle curve ...

Diffatti mi sono sfidato con un mio amico che ha il gilera typhoon che ha il blocco nei 65 , una strada lunga circa 10 km , circa 20 curve , lo superato alla 14 curva diffatti l'assetto sportivo del motorino ti spingono a scendere molto , e questa cosa è bellissima e vedere la faccia del mio amico essere sorpassato , fenomenale ......

comunque sono già pronto ad alcune modifiche
1) marmitta : 150 euro , 10 km / h di velocità in piu' e molta piu' accelerazione ( potrei prenderla e montarla pure domani )
2) rulli un po + leggeri per recuperare in accelerazione ( cosi la vel max scenderà a 6 km / h pero' con maggiore accelerazione )
3) variatore

Il tutto dovrebbe costarmi 200 euro ....

E poi l'anno dopo metto il kit malossi per avere un 75 cc , oppure mi prendo un motore molto potente tipo quello dell'nrg mc3 e lo metto sul mio motorino .....

Spesa totale :
1900 € motorino
200 € marmitta , rulli , variatore
300 € kit malossi
1200 € nuovo motore
--------
3600 € + alcune altre modifiche mi verra fuori attorno i

3800€ per un motorino accattivante esteticamente , che nasconde un bolide dentro

mentre lo leggevo mi scompisciavo dalle risate

mentre lo leggevo mi scompisciavo dalle risate

scusate ma dv è finito il ''padrone'' del motorino???

Le foto non mi va di farle ( per adesso ) , ma sono disposte a qualsiasi domanda da rispondere ( il colore del mio scooter è bianco , e per tutte le funzionalità non esitate a chiedere ) .... comunque eh già l'accelerazione è molto scarsa ( in 12 secondi 0 - 50 e non molto scattante ) e poi ho saputo che non mi hanno tolto il blocco anche se me lo avevano detto .....

Poi : rifacendo un po di statistiche mi fa con il blocco i 55 km/ h in condizioni normali ( strada che non scende e che non sale ) , se si scende invece mi ha fatto i 65 km / h .....

Difficilmente si riesce a superare dei altri motorini forti ( ad esempio yamaha , gilera ecc ) pero' io riconquisto terreno nelle curve ...

Diffatti mi sono sfidato con un mio amico che ha il gilera typhoon che ha il blocco nei 65 , una strada lunga circa 10 km , circa 20 curve , lo superato alla 14 curva diffatti l'assetto sportivo del motorino ti spingono a scendere molto , e questa cosa è bellissima e vedere la faccia del mio amico essere sorpassato , fenomenale ......

comunque sono già pronto ad alcune modifiche
1) marmitta : 150 euro , 10 km / h di velocità in piu' e molta piu' accelerazione ( potrei prenderla e montarla pure domani )
2) rulli un po + leggeri per recuperare in accelerazione ( cosi la vel max scenderà a 6 km / h pero' con maggiore accelerazione )
3) variatore

Il tutto dovrebbe costarmi 200 euro ....

E poi l'anno dopo metto il kit malossi per avere un 75 cc , oppure mi prendo un motore molto potente tipo quello dell'nrg mc3 e lo metto sul mio motorino .....

Spesa totale :
1900 € motorino
200 € marmitta , rulli , variatore
300 € kit malossi
1200 € nuovo motore
--------
3600 € + alcune altre modifiche mi verra fuori attorno i

3800€ per un motorino accattivante esteticamente , che nasconde un bolide dentro

ma sei matto...con 3900 euro ti prendi un 125..sinceramente poi mi sa tanto che quel motorino non le regga quelle modifiche... si e no rege due bilanceri al manubrio e un casco nel sottosella...

Quasi 4000 euro per uno scooter accattivante e bolide, sai che con 6000 mi prendo la kavasaki 250 che voglio io e che con 500 euro ho il mio zip che è piaggio bello e ti da tanta di quella m***a che onn finisdce più

glielo rivernici

comunque boh.. non si fa più sentire... sarà a piegare col bolide???

e grazie anche mia nonna sarebbe capace con quella ela
PIAGGIO 4EVER

MINA 4 LIFE....

sarà ancora là a cronometrare lo 0-50

mmmmmmm, sta ancora aspettando che la valvola del gas si apra secondo me

mmmmmmm, sta ancora aspettando che la valvola del gas si apra secondo me