ma sinceramente.... ce un video anche su youtube
che un sistema di filo di acciaio si andava a regolare l'apertura del silenziatore.
di sicuro non giova sulle prestazxioni ma aumenta quando lo si vuole il rumore.

mi farebbe piacere ad avere delle notizie anch'io.

ciao

avevo saputo ke con 1 filo di ferro si bloccava la valvola in modo da farla stare sempre aperta visto ke manda sempre in palla la centralina e si blocca spesso ma usando questo trucchetto si ha sempre la spia motore sempre accesa....dato ke ora non ho soldi x 1 marmitta (termignoni) credo di provarci...comunque vi terrò aggiornati....se poi ci vogliamo incontrre x 1 giretto e chiacchiere ne sarei contento....la futa e i colli bolognesi son 1 spettacolo guardate "astolfo 748" su youtube....lui con 748 ed io dietro con la xb12 hahaha poi ne aggiungerò altri migliori....

continuo su questo topic visto che si parla di terminali.
sapete per caso se il terminale della 12 va bene anche sulla 9?
grazie

ciao a tutti io ho una buell xb 12 avevo intenzione di mettere uno scarico di fresco solo che mi ha detto di informarmi se scollegando la valvola dello scarico la centralina si resetta...qualcuno puo darmi una mano e dirmi la sua su questo tipo di scarico???
grazie mille
feltra

IO settimana scorsa ho fatto l lavoretto della valvola lo tenuta aperta dallo scarico ! il conettore non lo staccato,,, ( se e meglio lo stacco ? ) la moto cosiii va DA DIO.:!!!!! davvero
non fa nessun scherzo neanche su i passi di montagnia...pestando giu" !

A me da Numero Uno a Milano mi han fatto il lavoro di default (nn gliel'ho chiesto e mi han detto che lo han fatto perchè è meglio così...se lo dicono loro mi fido...ah nn me l'han detto perchè il motorino si era rotto e dovevano cambiarmelo...perchè me lo han cambiato comunque).
Il lavoro fatto da loro è molto semplice tiri il cavo fino ad aprire la valvola e poi lo "strozzi" sotto una vita di fisaggio del motorino...il filo si schiaccia un po' ma poichè è un motorino che funziona solo sullo scarico originale (che secondo logica si è deciso di lasciare aperto quindi niente ti frega) direi che è qualcosa di relativo interesse (e comunque al max se vuio ripristinare si tratta, forse, di sostituire il cavo in quanto leggermente deformato e nn scorre bene).
Per la questione motorino che manda in tilt la centralina...a me da anomalia...ma adesso sempre da Numero Uno stanno congeniando una modifica artigianale che prevede un circuitino che "illude" la centralina del corretto funzionamento del motorino. Mi sembra però assurdo che nel software della centralina nn esista l'opzione di disattivazione del motorino...

perdonami...uno che prepara moto e dice di non toccarla...tenere aperta la valvola è + o meno come cambiare terminale di scarico....immagino intendesse di non toccarla senza una rivisitazione contestuale di centralina e filtro immagino

A proposito Dobermann75 (so che nn è nella discussione corretta...chiedo venia) che ne pensi di questo? Link a pagina di Specialops-online.com
O sei per lo scarico originale e basta? (è per conoscere il tuo pensiero che so, da quanto leggo, essere stimato e apprezzato in questo forum)

sì sì lo so che attiva i due circuiti etc...ma quando prendi un terminale after market tutta sta sofisticazione nn c'è...un bel tubo dritto e via

chiedo una cosa, prendendo questa discussione che forse ne è la causa..

chi ricorderà ho portato verie volte in hd la moto, causa spia motore accesa.. Mi è stato sostituito il corpo farfallato ed un sensore.
Da allora la moto va molto bene ma in rilascio del gas sento dei veri e propri scoppietii, tipo da scarico aperto..
Molto gradevoli all'udito, ma non vorrei si rovinasse lo scatico originale.. Lo fa anche a voi, con tutto stock??