ciao a tutti!! ho bisogno d'aiuto urgenteeeeeee ...ho una moto, un trial beta zero, che a quanto pare ha la guarnizione della testata bruciata e volevo dei pareri sulla convenienza nel far riparare tale danno. mi conviene effettuare le riparazioni? oppure è meglio cambiar moto?

secondo me conviene a metterlo a posto se cambi moto vai a spendere molto di piu' tranne se puoi la vuoi cambiare che nn ti piace comprane un' altra

ciao pbs...il problema è che mi hanno sconsigliato le riparazioni xkè quando in una moto si brucia la guarnizione della testataè un brutto segnale...sarà vero??

è come la ,macchina che si rompe la guarnizione della testata.... ma una volta rifatta è come nuovo

se hai bruciato la guarnizione di testa vuol dire ke hai tirato il motore al limite x troppo tempo oppure nn aveva liquido refrigerante cambiandola tt torna apposto

Oltre a cambiare la guarnizione bruciata dovresti verificare (o far verificare) che la superficie di appoggio della testa sia perfettamente piana. Nel caso non lo fosse con una fresatina torna tutto a posto. Queste lavorazioni le fanno le officine di rettifica e, se porti tu i pezzi senza l'intermediazione di un meccanico, i prezzi sono veramente contenutissimi!!
Ad esempio: io ho fatto rettificare un cilindro (di un 125), fatto livellare la testa e ripulire la camera di scoppio e le valvole (era un 4t) e mi hanno preso 45€.

Ps: attento che il liquido refrigerante non cada sui copricarter se questi sono in magnesio, altrimenti sono guai..

Dimenticavo: sembra una perdita di tempo ma a volte si rivela utile.. sarebbe meglio cambiare anche i prigionieri e i relativi dadi/rondelle.