ciao ragazi ho una vespa et2 ad aria con 11000km(di cui 4000 sono stati fatti con il fermo alla marmitta originale) con leovnice tt multivar carburatore 17.5 dell'orto filtro a cono rms mdc bianca mollette gialle e rulli da 8...vorri montare un gt e sono indeciso tra dr evolution pinasco t force e top racing(comunemente chaimato top plus)..la mia domanda è se monto il top racing che e in ghisa monofascia devo per forza cambiare albero...ho usato la funzione cerca pero ad alcuni topic dicono di si ad altri di no...mi potete aiutare??? GRAZIE

si, con il top racing è molto consigliato montare l'albero!

se monti il 2plus devi cambiare albero per forza o quasi sinno sbielli

si quoto con rokka...
finche e un base ci puo anche stare che ti tieni l'alber orgiinale ma quando cominciano a diventare gt piu spinti allora conviene cambiarlo che quello originale non regge

è quello che ho detto io

ti conviene cambiarlo...se avesse meno di 10000 km no, ma visto che ne hai 11000 te lo consiglio

si pero ragazzi 4.000km sono stati fatti coni blocchi a max 50kmh perche ce l aveva mia sorella! e poi il mio e un piaggio ho saputo che i piaggio sono buoni come albero perche anno gia tutte e due le spalle piene

se vuoi andare sul sicuro (ovvero non rompere il tuo) prendi un rms o carenzi e con 50 € te la cavi

calcola però che l'albero si è anche abituat a certi regimi, quindi passare a regimi superiori con potenze superiori gli darebbe dei problemi.
su biolla ne trovi di buoni da 35€ in su

mi hai anticipato... stavo scrivendo quel poema quotando rokka

raggazzi il problema nn eil prezzo dell albero ma il montaggio mi spaventos efaccio danni se lo monto solo...so mantare tutto del mio motore tranne l albero....e nn mi va di spendere 100€ per il montaggio

albero carenzi 50 euro per il montaggio è meglio meccanico

secondo voi non riesco a montarlo solo??

oeeeeeeeeeeeeeeee non ce nessuno?

certo che ci riesci

io ho paura di non chiudere bene i carter......questo lavoro lo facciamo io e un mio amico che ha la carrozzeria...scusa ma come faccio a smontare il volano???

ti devi comprare un estrattore....costa 6€...e sui carter quando li chiudi metti pasta rossa...non esegerare pero'

la pasta rossa quanto costa?? l estrattore ke sarebbe

guarda che l'albero originale lo puo' reggere il 2pus

la pasta costa sui 10€...l'estrattore è un pezzo x togliere il volano

vorrei sapere chi ha il top plus(non 2 plus il 2 plus è per liquido il mio è ad aria) AVETE CAMBIATO L ALBERO????

oeeeeeeeeeeeeeee non ce nessuno?

un consiglio spassionato
ho il tuo stesso modello di vespa,ho messo t-force e pws e ora il motore vola,fai anche te cosi e sei apposto,nn ce neanche bisogno di albero

cambialo comunque l'albero... non si sa mai... se sbiello butti via tutto!! compra almeno un carenzi da 50 euro...

l ho già detto e non mi stancherò mai di dire che di carenzi a spalle piene da 50 euro non esistono, voi li vedete sui siti, ma se provate a mandare delle e mail vi diranno che non sono disponibili

e comunque se lo tratti bene e non lo tiri non succede niente
io l ho montato quando avevo 14000 km con albero originale ( prima avevo sempre avuto dei base) , poi fai conto che il mio è minarelli quindi meno resistente, l ho cambiato per paura a 16000 km e se te lo posso dire me ne sono pentito, perchè ha detto il meccanico che l albero era in perfette condizioni, come nuovo

ti ripeto per me non serve

allora ragazzi c'e chi dice di no c'e chi dice di si il mio meccanico ha detto che non ce bisogno cambiarlo!Ce qualcun altro???

se l'ha detto il meccanico non cambiarlo

guarda l'albero non si rompe cin un intermedio e non sbiella l'unica cosa di cui ci si puo' minimamente preoccupare sono i cuscinetti se ci sono molti km
comunque se si iniziano a danneggiare inizi a sentirlo e li' li cambi e già che smonti il blocco cambi pure l'albero.

ok grazi ema ormai mi sono convinto monto un pinasco t-force ce bisogna che cambia albero con il t force?

secondo me potevi montare anche il 2plus..con il t-force tranquillo non serve.
Sulla vespa cambia i rapporti se no fai max 80