non hanno senso questi guardrail, sembrano i paletti che trovi al museo

Rileggiti il topic e capirai che compongono un sistema più sofisticato di quello che sembrano

newbe, la tua spiegazione è (eccezziunale veramente).

Grazie.
Ho avuto modo di rimirameli per bene quei cosi. Tutte le settimane per quasi un'anno 3 ore di macchina per fare da Stoccolma fino al centro del nulla. E' una cosa soporifera ve lo garantisco, e bisogna stare attenti a cervi e alci.

Ok, possono essere utilissimi per macchime e camion e su questo non discuto ... ma per noi poveri turisti in moto sono terrorizzanti. Non posso e non voglio discutere il grandissimo senso civico degli svedesi, anzi posso solo dirne bene ma per questi guardrail hanno proprio errato.

Altra cosa che ho notato è la loro consuetudine e non penso sia un obbligo, di andare in moto indossando il gilet catarifrangente giallo.

Pensavo di farlo anch'io.

Visto che in Italia non siamo messi poi così male?

Non vorrei dire una stupidata, però guardando attentamente la foto, mi sembra che la strada non sia nemmeno asfaltata.

Siamo proprio sicuri che questa immagine sia veramente di una "semi autostrada" come postato all'inizio?

ciao robros. è una semi autostrada. prova a guardare la pagina precedente al messaggio del 17 luglio ore 13:12.
ciao

Ok era troppo piccolina e me la sono persa .

Dal punto di vista del moto-turista in moto posso essere d'accordo con te. Però gli strumenti di sicurezza come questi sono studiati in base a dei numeri (es. Km di percorrenza per categoria di veicoli). Se causa danno a un motociclista ma salva altre 100 persone il bilancio è positivo.
I nostri guard rail ammazzano la gente e non salvano nessuno, un bella differenza.
E' vero che spesso non siamo preso in considerazione come motociclisti ma cerchiamo di non perdere l'obiettività.

Avendo poi girato buona parte della Svezia del sud, posso dirti che se in moto ti trovi su una di queste strade hai sbagliato intinerario. Strade di questo tipo ci sono pochi Km, sono studiate per collegare i grandi centri quindi ottimizzate per le auto e il trasporto merci, e sono i più brutti che puoi percorrere.
Le strade belle sono altre a sono senza i fammigerati paletti. In genere sono strade larghe e ben asfaltate, che attraversano foreste e con buoni spazi di fuga ai lati prima di trovare il primo tronco.
Credetemi se andate in Svezia in moto, magari anche in macchina, evitate le autostrade e vi troverete in un paesaggio di verde e laghi molto bello e per quanto possibile sicurò

Lo sapevo che c'era una spiegazione logica. Io sto studiando questo viaggio da un po' e tutti mi hano sempre detto che rispeto a noi, sono molto più avanti per quanto riguarda la sicurezza.

Ne vale la pena ma tieni in mente che alla lunga diventa anche noioso. Evita le strade definite autostrade sono quelle denominate con la E. Sono palettate o con guardrail. Inoltre evitano le zone ad alta densità di laghi, quelle più belle.

Al crepuscolo, quando c'è, occhio agli animali che attraversano la strada. Mi è capitato di evitare per un soffio un'intera famiglia di cervi ( o altro animale con le corna ). Inoltre attento agli alci sono mooooolto grossi, più di un cavallo .

E attento alla polizia! Li c'è, funziona e ho visto accompagnare una persona al bancomat per farlo pagare la multa

Buon viaggio

Dopo questa tua descrizione, mi è venuta ancora più voglia di andarci!! Deve essere bellissimo il contatto con la natura.
Ora basta con l'OT altrimenti ci chiudono o ci spostano in viaggi ed itinerari.

e se li coprissero con qualche altro materiale che assorbe meglio gli urti dei motociclisti?

ragazzi, andiamo tutti in svezia che come dice l'on. cetto la qualunque ( li, c'è chiu pilu pi tutti).
hahahahahaha