secondo voi ha senso cambiare la frizione su uno scooter che di modificato ha solo il variatore (multivar) e la spugna (red sponge)?

avrei avuto l'intenzione di prendere quella nn regolabile della malossi, cosa mi può cambiare rispetto alla originale? devo cambiarci qualcos'altro insieme? tipo i rulli? x ora monto quelli che danno col multivar (7gr mi sembra).

la campana della frizione bisogna cambiarla? o va bene anche quella originale?

help!!

ps: ho un aerox.

beh dipende......se la tua è consumata cambiala.....o se proprio vuoi mettila.....ma non è indispensabile......

io cerco consigli...meglio originale o malossi?

ovviamente è molto meglio la malossi

quella non regolabile malossi ti cambiera di pochissimo solo un po di scatto in piu se la devi prendere prendila regolabile

beh sicuramente i miglioramenti ci sono, ma a sto punto prenditene un a regolabile comunque serve di piu la marmitta, non puoi tenere l'originale

Bhè certo la differenza si sente...con la frizione malossi avrai più scatto...le differenza tra la fly e la delta è solo una...che la fly ha solo le mollette bianche e quindi ti devi arrangiare a tararla con le mollette bianche...mentre nella delta gliele puoi cambiare per provare altre taratura...la campana se la cambi è molto meglio ovvio...ma se quelle originale è buona lasciala...
quanti km hai fatto con il tuo aerox?

14125 km

so che a 15000km bisogna cambiarla, però nn so se mi conviene una originale o una malossi...x la marmitta nn so se la metterò...
altri pareri?

Bhè cambiala la frizione...e se puoi anche la cinghia...e campana...e sei al sicuro...per la marmitta io ti consiglio:
Giannelli Reverse
Top Line

mi sapete dire un pò di prezzi circa di marmitte?

la cinghia l'ho cambiata a circa 12000 mi sembra, rulli e vario sono nuovi nuovi.
farò vedere la frizione e la campana prima dal meccanico...

com'è questa storia scusa??? io nella mia fly le mollette le ho sempre cambiate

Ok...fai te...

Per le marmitte:
Giannelli Reverse 100€
Top Line 137€
Giannelli Extra 80€
LeoVince TT 75€
LeoVince ZX 107€

queste sono le più usate...e le più consigliate sono la Top Line e la Giannelli Reverse!

la arrow extreme quanto viene? dicono che sia la migliore x i 50, qualcuno sa quanto può costare?

Cavolo ho dimetnicato a scriverla!!!

Eccola:
Arrow Extreme 95€

Io sò così....hanno detto così a me...mi sto sbagliando?

apro l'OT:
cavoli una arrow costa meno di una zx??
chiuso l'OT.

una frizione originale quanto può venire a costare? x la fly da me vogliono 50€, ne vale la pena?

Bhè una frizione originale se non sbaglio costa intorno ai 30€ mentre la fly da me 45€!
Io ti consiglio la fly!

altri consigli da altra gente?? bo qualcuno rispondaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaa

comunque grazie angelo

metti la fly io la avevo cn il multivar e il mio zip andava molto bene (si impennava di gas).

e cosa ne dite della frizione betella??
dicono che sia la migliore come frizione non regolabile ancor meglio della fly cluth
ciao

qualcuno mi sa rispondere così evito di fare asltri topic??

betella? mai sentita...

Metti un immagine...così la vediamo...anche se io non l'ho mai sentita...!
Forse hai sbagliato a scrivere? Forse era bettelli???

metti la rms 30€ regolabile super allegerita, 20€ non regolabile super allegerita, 10€ come l originale

si esiste, ho trovato il sito, però nn penso che si trovi molta gente che l'abbia provata

Ma non la mettere...vai sulle solite frizioni provate da tutti...che sono ottime...metti uan fly...o rms...oppure polini!!!

comunque secondo voi ha senso montarla su un motorino che di modificato ha il variatore (multivar) e la spugna? o è una spesa inutile?

Bhè la frizione non rende molto...si è sempre qualcosa però...se hai soldi mettila...è ovvio che se la frizione originale è sprecata allora cambiala...ma se la frizione originale è ancora ottima... bhè io lascierei l'originale!

ha quasi 15000km la frizione penso...meglio cambiarla no?

Sisi cambiala che è molto meglio...15.000 Km già son tanti...