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mmmmm

troppo corta e intozzita
sembra sempre di più una kawa

scarico a pare ho le mutande bagnate.....

bellissimaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaa!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!1
aspettando la nuova k9 gsx-r la piu' bellaaaaaaaaa

nn mi convince molto... un pelino trp grossa ...sempre R1 e bella comunque

stupenda, sbavo, pero lo scarico potevao migliorarlo, si sa qualcosa per la r6?

ma quanto è tozza?

vista lateralmente è cortissima

aspetto di vederla dal vivo per giudicare meglio

Micidiale il davanti ma lo scarico

Sempre peggio...CBR in testa...poi il kawa ed ora questa...speriamo nel Gixxer k9....

per me lo scarico dovrebbero metterlo basso...

comunque secondo me ha migliorato " l'espressione" del muso...prima era troppo mansueta...

Ha il forcellone montato all incontrario...

Dati tecnici della moto ?

MOTORE
Tipo Raffreddato a liquido, 4 tempi, DOHC, 4 valvole,
4 cilindri paralleli, inclinati in avanti
Cilindrata 998 cc
Alesaggio x corsa 78,0 x 52,2 mm
Rapporto di compressione 12,7:1
Potenza massima 133,9 kW (182 CV) a 12.500 giri/min.
Coppia massima 115,5 Nm (11,8 kg-m) a 10.000 giri/min.
Lubrificazione Carter umido
Alimentazione Iniezione
Frizione In bagno d'olio a dischi multipli
Accensione TCI
Avviamento Elettrico
Cambio 6 marce, sempre in presa
Trasmissione Catena
Rapporto di riduzione primario 65/42 (1,512)
Rapporto di riduzione secondario 47/17 (2,765)
Rapporti cambio
Prima marcia 38/15 (2,533)
Seconda marcia 33/16 (2,063)
Terza marcia 37/21 (1,762)
Quarta marcia 35/23 (1,522)
Quinta marcia 30/22 (1,364)
Sesta marcia 33/26 (1,269)


CICLISTICA
Telaio Deltabox in alluminio
Sospensione anteriore Forcella telescopica Ø 43 mm
Escursione anteriore 120 mm
Sospensione posteriore Forcellone oscillante a leveraggi progressivi
Escursione posteriore 120 mm
Angolo di sterzo 24°
Avancorsa 102 mm
Freno anteriore Doppio disco, Ø 310 mm
Freno posteriore Disco singolo, Ø 220 mm
Pneumatico anteriore 120/70 ZR17M/C (58W)
Pneumatico posteriore 190/55 ZR17M/C (75W)


DIMENSIONI
Lunghezza 2.070 mm
Larghezza 715 mm
Altezza 1.130 mm
Altezza sella 835 mm
Interasse 1.415 mm
Altezza minima da terra 135 mm
Peso in ordine di marcia 206 kg
Capacità serbatoio 18 litri
Serbatoio olio 3,73 litri

altre foto...
[img]<a href="http://imageshack.us"></a>[/img]
[img]<a href="http://imageshack.us"></a>
<a href="http://g.imageshack.us/g.php?h=354&i=2009yzfr19tcm39266593wm7.jpg"></a>[/img]
[img]<a href="http://imageshack.us"></a>
<a href="http://g.imageshack.us/g.php?h=354&i=2009yzfr111tcm39266578zm3.jpg"></a>[/img]

A quanto vedo continua la moda di imbruttire le moto... dalla yamaha un peggioramento di questo tipo nn me lo sarei aspettato.
Secondo me: i due faretti sono osceni, le carene laterali mediocri, gli scarichi troppo grossi e in generale troppo grossa e corta...
speriamo sia un prototipo (ps. resterebbe comunque più bella della cbr 1000 )

ora che ci penso gli scarichi visti nnella foto da dietro sembrano qualli dell'aprilia shiver

secondo me non rende in foto,dal vivo sara bellissima

mmmmmm

intanto qui potete vedere altre foto

Link a pagina di Racewaynews.net

oddio, brutta non è ( non quanto il cbr 1000 nuovo) ma non mi convince, quei fari, un pò inquietanti ( ma così quindi sfruttano il posto dei fari per l'airbox?!!?)
peccato che le norme penalizzino molto gli scarichi, mi sa che sarà obbligo tentare con scarichi di nuovo bassi o tipo gsxr oppure com ducati proprio sotto il codone, così invece laterli alti sono tozzi; e ricorda molto un kawa (per gli scarichi la 2006) è vero; comunque le linee delle SS stanno cambiando, sono meno filanti.
in altri colori è più gradevole e sono curioso di vederla dal vivo, magari il senso dei volumi è diverso.

Se appizzano anche il gsxr, è finita! 4 su 4 !
meno male che si salvano i 600!



Così però......... guardate che colore il telaio ed il forcellone, tosta eh?

da quello che ho letto il forcellone è separato in due parti diverse,quello sinistro per la compressioe e il destro per l'estensione

Il muso e spettacolare !!!!
Non e brutta ... a me piace ... aspetto di vederla dal vivo pero

MasterEh

Mah.... preferisco la prima R1 rispetto questa cosa qui.... praticamente ha gli scarichi del ninja... le stesse carene della precedente e un muso con dei semplici faretti polielissoidali; bo mi aspettavo qualcosa di più onestamente..

Il Lifting non mi sembra ecezzionale... i 2 cv in più però mi piacciono.
Bah... non male x ora ma aspetto di vederla dal vivo icon_razz.gif

V
Blake

edit: molto bella la strumentazione

ve la immaginate con due bei scarichi akarpovich??
comunque più la guardo e più bella è quando si potra vedere dal vivo?

sinceramente non mi fa' impazzire il dietro pare tozzo..inoltre hanno tolto i 4 fari davanti....vedremo live....

nn va giudicata in foto perchè dal vivo cambia e molto comunque sembra bene riuscita certo nn stravolta ma bella
ora però la yamaha nn poteva inserire le frecce ant nella carena o nei specchietti così la linea era ancora più bella e io nn spendevo soldi a cambiarli
gli scarichi come il porta targa nn sono un problema e nn gli ho neanche visti tanto vengono subito cambiati
complimenti per i colori

A me già piace una cifra in foto...penso che dal vivo sarà qualcosa di spettacolare!!Come ogni modello di R1.......

UMMM secondo me a sto giro hanno toppato... non mi piace molto esteticamente...

vista in foto mi ha proprio deluso... ma comunque mi aspettavo una mossa del genere... anche perchè la migliorare la linea proposta fino ad ora era difficile infatti tanto è bello il modello 2007-2008 (ma in generale R1 ha da sempre avuto un linea stupenda da quando ha debuttato nel 98) tanto è brutto il 2009... comunque attendo l'EICMA per vedere se dal vivo fa lo stesso effetto...

per fortuna che sto valuntando l'acquisto del modello 2007-08

Se si possono cambiare gli scarichi con uno corto basso tipo r6 secondo me è spettacolare.

secondo me è l'r1 più brutta mai prodotta....