Ciao ho un Aprilia RS 50 del 2008 con motore derbi. Volevo sapere che gt scegliere tra questi 2:

Hebo Pantanegra o Metrakit Pro race corsa lunga?

Allora io andrò ogni settimana in pista quindi li ammazzo la i GT, però in strada li uso pure!!! Per la benzina non c'è problema ho un pozzo di petrolio a casa Volevo quindi avere il massimo che c'è in commercio per i GT

io rimarrei sul classico!! MALOSSI MHR TEAM!!

Perchè devo dare i soldi alla Malossi quando ci sono la Hebo e la Metrakit che con gli stessi € mi danno molto di +? comunque in città io non la tiro e anche se è vuoto ai bassi non ha importanza. Però non so proprio cosa prendere tra Hebo e Metrakit. Il metrakit che ti vendono è già lavorato oppure lo devi lavorare tu?

Si ma di questi 2 kit sia Hebo che Metrakit, le espansioni di scarico ci sono per RS 50? perchè non vorrei rimanere solo con il GT senza espansione di scarico!!!

Kakkio questa non ci voleva!!!! Ma una artigianale costa come una della Metrakit? Oppure mi costa una bella cifra?

scarico jolly moto artigianale
terminale in carbonio passaggio sotto sella
s.s. inclusse + contrassegno ti viene 550 €
riguardo al gt mk per corsa lunga se prendi il kit il gt è "diverso" dal pro race che ti danno "solo" infatti presente dei diagrammi differenti....
a mio parere se vuoi fare una cosa seria seria l elab sarebbe questa con l hebo
gt hebo patanegra
marmitta artigianale
albero motore hebo racing o rhq con relativi cuscinetti
carburatore keihin 28
pacco lamellare conti crx lavorato un pò come quello di lucas, così da cercaredi portare l erogazione tutta in alto
filtro malossi e13
carter lavorati e sabbiati (ti consiglio fex ttc per la preparazione di questi)
accensione decente una leonelli riprogrammabile ...
e meccanicamente altre parti che al momento mi sfuggono
poi beh hai un rs è pesantina eh .....io dimezzerei tranquillamente il serba da 14 a 7
e delle carene in vetroresina

Non magari poi non va bene, penso che prendo l' Hebo lavorato tanto se lo tratto bene mi durerà. L' Hebo ha la sua espansione.

Finora ho scelto questi pezzi:

Patanegra 70 cc lavorato dai tecnici Hebo
Marmitta Hebo
Albero motore RHQ
carburatore 28 mm

Di che altra marca prendo gli altri componenti?

ma dico boh ma li leggete i post?la suddetta marmitta mk pro race non è calcolata per il maxi kit ....poi boh fate come volete ....
comunque stai sicuro che sul prezzo se tutto ben fatto sarai sui 2000 euro tranquilli
solo 500 e passa ti viene in mk xl se vuoi farla con il mk ...

539 . 90 € da dam sport, così ti va bene ?
poi leggete bene ho scritto solo il kit mk xl ( che sarebbe l albero corsa 43 e il relativo gt)

sarei tanto c******e se ti vorrei rispondere decentemente ma nn mi abbasso al tuo livello perchè nemmeno hai idea delle minchiate che sei riuscito a sparare in un post...
mercatino delle pulci dam sport?
ma vai a giocare con gli action man và....

@ derbidrdedition: tranquillo, stavo scherzando, come ti ripeto, era per dire che i prezzo di quel sito sono davvero contenuti....

per il resto, quoto come al solito con TopNicoRRX.... un mk corsa lunga spinge molto bene.... non credo che in allungo un patanegra gli faccia mangiare la polvere... anzi,... credo che l'mk gli dia filo da torcere... e non poco... di certo in pista un corsa lunga 43 come l'km lo sfrutti bene.... su strada, credo che non sfrutti nessuno dei due GT... sia l'mk, perchè quell'accellerazione e quella potenza su strada non so come fai a tenerle sotto controllo, soa per il patanegra, potente solo agli alti e poco affidabile...