Vorrei fare un elaborazione che renda al massimo fra tornanti in salita...tipo da cronoscalata

il motore voglio che duri (con tutti gli accorgimenti) sui 10'000km quindi escludiamo i gt troppo spinti come il Team e l'Evo...un semitrofeo mi andrebbe benissimo
Mi interessa che il motore mi spinga molto ai bassi-medi regimi e con molta ripresa e accelerazione
ancrhe consigli riguardo alla trasmissione...avrei intenzione di mettere Variatore TPR,Frizione Delta Clutch,correttori Top e una campana leggera tipo Stage6

Io avevo pensato tipo ad un TPR e marmitta Athena Racing

"""""""""""""""""""""""""""""""""""""""""""""""""""
EDIT Guarda giù!
cerco info su gt corsa lunga non spinti come athena,simonini (no 2fast,bigbore ecc)
Cerco informazioni su

Abbinamento marmitte a g.t. .... [guida esemplificativa]

EDIT.
Riapro in quanto non si chiede il "classico" abbinamento Gt Scarico....
Scusate per la chiusura troppo "tempestiva":...

io metterei tpr e fro..oppure evo..che non ci sta male

ma con quelle marmitte il gt tira solo agli alti

non avevo letto che volevi coppia ai bassi ah beh allora ti consiglio vivamente pinasco...cosi tira ai bassi..

una bella nardo

quoto!!! metti una bella pinasco poerwsound...così ai bassi avrà un tiro da paura...occhio a non ribaltarti però...

ALtri gt? o il TPR è il migliore?

beh se posso consigliarti una ela che avrai dei bassi da ribaltarti
gt top tpr
nardo
24 mikuni
over range
delta o fly
campana malossi
pacco top tpr o polini evo
centralina top rossa o tc unit

il TPR è buono e non costa molto...e poi gente che lo monta ci ha fatto moltissimi km...alcuni 7-8000 senza nemmeno cambiare la fascia...

Tpr é il migliore qualità-prezzo-potenza nel segmento semi-trofeo....io metterei athena racing o fro o se hai tanti soldi la yasuni c20! Secondo me se vuoi più ripresa devi tappare un pochino con una bella nardò/shot o pws o athena sporting o for race 3.... stai su una qualsiasi marmitta da intermedio!

top 2+ con la evo2

Ma scusa gli consigli un motore meno potente con una marmitta che svuota????

lui vorrebbe l inverso.. ...per me o il tpr con la nardo...o lo stage 6 racing con la stege 6 pro oppure con la pws...

Ne puoi fare infiniti....monti un qualsiasi semitrofeo con una marmitta da intermedio e ottieni quello che vuoi!

La Nardo' tapperebbe troppo anche a regimi medio-alti...forse la Powersound potrebbe andare

allora scusa non ho percepito bene quello che volevi chiedere

il tpr con una bella nardò modello vecchio

Io farei TPR con Leovince 70
E' una marmitta da intermedio e regimi alti
Quindi con un semi-trofeo tapperà 1 pò
Agli alti non ti mancherà tanto ma in ripresa non ti lamenterai

Oppure una bella Shot,avrai tanta ripresa ma in allungo sarai un pò frenato

altrimenti metti un athena corsa 43 o un simonini corsa 44. per via della corsa lunga hanno anche + coppia.

il simonini ha anche la marmitta adatta, l'athena non so.

avevo pensato ad un 80 solo che non se ne trovano in giro

L'athena corsa 43mm è uscito di produzione?

per avere "poca" coppia ti consiglio un bel malossi big bore 86cc ...
l'ho visto su un areox con preparazione team e fa paura...ai 40km/h si alza a candela...

Troppo spinto e bisogna stravolgere il carter.
Mi interessa sapere se l'Athena corsa 43mm (76cc) è ancora in produzione e dove comprarlo

no non e piu in produzione

allora devo cercare in giro e vedere se c'è qualche rimanenza di magazzino.
Sarebbe il gt perfetto per me:si monta senza dover toccare i carter (anche se è altamente consigliabile dato che si riduce molto la volumetria con l'albero maggiorato) cioè bisogna solo limare le zone dove andrebbero a contatto con la biella ma poca roba, poi ha la coppia di uno scooter trofeo e l'affidabilità di un intermedio...il prezzo è anche relativamente basso (gt+ albero mi pare sui
350€

forse è meglio puntare altrove dato che se ne riesco a trovare uno e si sfascia non ne posso ricomprare un altro e rimango con un albero con la corsa mongola (43mm)....
si potrebbe mettere un rialzo se poi mettessi un corsa standard?e perderei prestazioni?

spettacolo... saresti uno dei pochi che può dire di avere l'80 (sul serio) comunque sull'athena marmitta athena... e carbu grosso per più coppia

oppure potresti fare tpr e pinasco

Il simonini 80cc ha una buona affidabilità?
non dovrebbe essere un gt troppo "racing" dato il prezzo piùttosto basso....è simile all'Athena giusto?

i simonini lasciali peredere, hanno pessime rifiniture e non durano niente...
ti conviene montare un tpr con la nardò,tira bene ai bassi ma in alto non mura nenache tantissimo....