è che sono ancora abituato alla cagiva elefant
molto più protettiva e rilassante in viaggio

è quella la differenza, la 1200 s ha il manubrio puù basso della breva, e montando il cupolino con il manubrio alto la posizione di guida rimane piuttosto eretta e si prende ugualmente tutta l'aria in faccia! io ho un 1200 s e ho dovuto smontare il cupolino per portarlo dal carrozziere e la differenza si sente eccome! vi metto anche la foto della mia bambina senza maschera

a questo non ci avevo pensato
e quindi ho ragione...però con il cupolino bianco e rosso la bimba è troppo bella.
...metterò un tergi sulla visiera del casco e il gioco e fatto!
A proposito di accessori: mi manca ancora il puntale, come trovarlo

scusate se mi intrometto ma potreste posstare qualche link di siti che vendano pezzi aftermarket per moto guzzi?




so che è è ancora presto...ma la smania è tanta...

guzzitalia.com
Link a pagina di Prodigium.it
ad esempio.

dimenticavo
Link a pagina di Stucchiluigi.it

grazie mille...

Ciao a tutti,

ho visto dalle foto che qualcuno ha montato sulla breva sia il cupolino della sport sia il manubrio.
Per montare il manubrio e togliere i semimanubri, occorre cambiare sia raisers sia la piastra di attacco alla forcella?

Quanto può costare più o meno questa operazione?
Grazie mille

Ho già letto tempo fa una discussione di questo tipo su questo forum, o forse su quello di animaguzzista.
So da quello che ho letto che ci sono vari tipi di manubri. Forse si possono adattare quelli del V11, ma forse dico ca....e.
Prova a cercare in entrambi i siti e troverai tutto spiegato con foto e tipi di prodotti.

ho trovato questo sito che vende il kit manubrio per trasformare la Breva in Sport.
Li ho contattati e mi hanno spiegato che il kit comprende tutto: manubrio, risers e piastre di fissaggio.

Link a pagina di Rossopuroitalia.it

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Ciao a tutti... Possiedo una brera 1200 e cerco il cupolino della sport 1200 anche grezzo!! grazie!

Si chiama breVa!!

Scusate se recupero questo vecchio thread... Che voi sappiate il cupolino del 1200 è compatibile con la Breva 750? Ad occhio mi sa di no perchè il fanale mi sembra più piccolo ma se fosse possibile sarebbe una figata!!!

mi interessa molto questo copriserbatoio, io ho una sport 1200, dove si puo' comprare?

lamps!

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vi posto info sul nuovo Top Case GIVI B47.

Nuova linea, con cover aggiuntivi colorati, sistema Monolock, chiusura a scatto e per chi lo vuole, telecomando di apertura, KIT Luci, Poggiaschiena.

Ero in dubbio su cosa prendere per la mia moto che e'sportiva, alla fine ho deciso per questo che ha una linea sportiva e accattivante, oltre ad essere dotato di un cover bianco che rispetta i colori della moto e ci sta anche bene.

La staffa si monta e smonta facilmente e per questo lo ho anche preso, lo usero' solo durante i viaggi.

Vi posto le foto









costo di bauletto+poggiaschiena+cover bianco+staffa x guzzi 1200 sport intorno ai 240 euro

lamps!

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vi posto x chi e' interessato le differenze di imbottitura fra le due diverse selle.







lamps!

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salve,
quando ho acquistato la moto usata, ho avuto anche il first step kit.
Vorrei sapere, non avendolo mai montato, se qualcuno ha esperienza in materia. Il vecchio proprietario mi dice che con il nuovo scarico e la nuova centralina oltre che piu' potenza, le marce si accorciano parecchio e quindi la consiglia solo in pista. Inoltre lo scarico e' alto che oltre a essere molto bello, e' di certo scomodo se si decide di viaggiare con borse o si gira con zav.

Vorrei decidere se montarlo (e magari smontarlo in caso di vacanza...) o prendere un aftermarket. Ho visto che ce ne sono diversi, io avevo pensato al GPR. Voi avete cambiato scarico o usate l'originale?

lamps!
Francesco

Francesco, non so se te ne sei accorto ma ti stiamo accodando tutti i messaggi sulle tue domande sugli after-market del 1200......

Sarebbe il caso tu restassi su questo Topic per le info e non ne aprissi uno nuovo per ogni pezzo after-market che ti piace, grazie....

scusate, io pensavo a inserire in una categoria un nuovo topic, anziche' accodare a un topic unico...
Grazie!
lamps!

mi quoto x rifrescare l'argomento...
nessuno puo' darmi qualche info a proposito del 1 step kit o in alternativa scarichi aftermarket?

lamps!

Oggi ho acqustato il C-Bow Carrier e il C-bow adapter per la mia guzzi 1200 sport, ma ho verificato che gli stessi prodotti sono anche disponibili x altre marche e modelli di moto.

Si tratta di un sistema di fissaggio di borse laterali morbide rivoluzionario e anche esteticamente efficace.

Il carrier dovrebbe essere montato con borse Hepco & Becker ma esiste un adattatore per oghi tipo di borsa, da fissare alle borse laterali con viti.

Vi posto link e foto
ecco il C-bow carrier x il moto guzzi sport 1200 e breva 1100/1200



e qui il C-bow adapter



io li ho trovati presso questo rivenditore
Link a pagina di Polo-motorrad.de
ma magari se ci sono rivenditori in italia fate prima e con meno spese di spedizione...

lamps!

Finalmente ho installato il 1st step KIT, vi posto alcune oto e se riesco adu uscire domenica, le impressioni di guida, che gia' dopo pochi Km sono a dir poco sensazionali.

Non ho montato canister e tromboncini, ma scarico e centralina, con filtro K&N.

Nello stesso momento ho fatto tagliando dei 20.000, eliminazione perdita dal CARC dovuta a guarnizione da sostituire, registrazione dei ilindri, cambio olio, candele, etc...

per il momento dico solo che sembra un'altra moto... e che le finestre del garage vibrano...

ecco alcune foto...

lamps!

qui un dettaglio della installazione dello scarico doppio sullo stesso punto di fissaggio del carrier per borse laterali C-bow... sono veramente ciontento che non ci siano stati problemi di fissaggio



il doppio scarico...


una vista completa della moto

che f**a!

oggi sono uscito con la moto dopo il nuovo set up... strabiliante e' dire poco. Ero con due dorso 1200 e un VFR 1000. La moto ha una progressione impressionante... prima corta e le altre ti tirano indietro di botto, in due occasioni mi si e' alzata di seconda e terza senza che io lo volessi, e mi sono anche un po' preoccupato non avendoci mai provato prima volontariamente... arrabbiatissima. Devo rivalutare i freni: anche senza ABS vanno alla grande, di certo la frenata e' sempre sporca, per quanto dritta e sicura... la moto frenando repentinamente sgomma e scoda un po', ma si controlla benissimo, sta bella diritta. Io vengo da una moto con l'ABS quindi ci devo fare l'abitudine...

Ho indurito il mono posteriore e gonfiato di piu' le gomme, la sento molto meglio.

Un paio di foto e un video brevissimo e da un audio non buono purtroppo...

sole alto e temperatura perfetta x la moto... breve ma bella uscita... e mettersi a giocare un po' con le due dorso seza timore reverenziale e' stato uno spasso... se fossi solo un po' piu' abituato e conoscessi meglio la moto! Non la so ancora sfruttare al massimo, ma gia' mi entusiasma, certo e' una moto che bisogna imparare a gestire...

Link a pagina di Youtube.com





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Lamps!