spero proprio di si!!! la prossima volta che vado in concessionaria chiedo

Da ascoltare con le cuffie

dannazione non ce la faccio più! ogni giorno guardo il sito dell'MV!!! conosco tutte le foto a memoria!

comunque questo video mi è nuovo

idem...penso propio di aver perso la testa per sta moto...

Non ditelo a me non per niente sto video non lo conoscevate

io il vido l'avevo già visto!!

(potere di FB e dela pagina della F£ )

comunque io me la sogno pure di notte...a febbraio quando rientro in Italia spero che nei concessionari ci sia già, così almeno me la vedo dal vivo e poi vivrò nell'impazienza fino a settembre/ottobre quando finalmente sarà mia!!

ahhahhha

il fuuuuuuu!!!!!!

comunque visto che tra poco l'iva andrà al 23 spero che il prezzo di questo gioiello non aumenti troppo...

Presto quando ??
Io lo so che dovrò prendermi un'usata

Eh non so di preciso quando e se aumenta(molto probabile)..comunque potrebbe essere a settembre 2012, come avevo sentito, o anche prima...

Ah allora forse mi salvo..!

novita sulle prove in strada??madonna che ansia di provarla..

Fanculooooo vedendo la mail di una nuova risposta pensavo a delle notizie invece niente
Comunque no, niente di niente da parte mia

ma per chi l'ha preordinata quest'estate?
nada ?

doh attendiamo ancora con ansia...

io so che uno a Gallarate prende la versione f3 serie oro

Con la stessa cifra gli veniva la 1199 panigale s..

Io preferisco di gran lunga l'F3 alla panigale. Poi se costa meno meglio!

Beh, se parli su un piano puramente estetico nessuno può obiettare niente.. Se parli di moto di cui faresti un uso puramente cittadino o massimo in piste piccole magari pure (anche se le dimensioni sono praticamente le stesse ed il peso è a favore della bicilindrica, con 161kg a secco contro i 173 dell'F3 quindi manco tanto, è solo perchè bisognerebbe camminare solo in prima e massimo seconda con la 1199)..
Ma in ogni caso la 1199S vale due volte l'F3, come infatti mostra il prezzo (12mila contro 24mila).. su qualunque fronte la ducati è mooolto superiore all'mv: a parte le ovvie considerazioni sul motore ci sono peso, ciclistica, areodinamica, elettronica ecc..
L'unica cosa ripeto è che la maggioranza dei motociclisti esistenti non sarebbe in grado di sfruttarla 100% neanche in pista, figuratevi per strada.. A sto punto meglio una 600 che almeno le marce si possono tirare, ed in questa categoria l'F3 sarà il top..

Io, ad esempio, dovendo usare la moto principalmente in città (Roma) la preferisco una che nel centro cittadino vada bene sempre in prima e seconda...invece che impazzire a cambiare, scalare, ricambiare, ecc ogni 5 metri (come mi tocca fare con la mie er6-f attuale)...mentre invece in pista mi piace tirare le marce e cambiarle tutte...ma in pista, non in città (dove, dovendo stare sempre in mezzo al traffico, a volte mi manca il cambio automatico dello scooter...anche se di lupi odio tutto il resto)

E quindi è come dico io, l'F3 è la scelta migliore, però non si può dire che è meglio della panigale..!

Cooooooomunque, questo l'avevate visto..?
Link a pagina di Youtube.com
A me neanche sembra l'F3, mi sembra troppo grossa ed inoltre scarico e carene non sono assolutamente quelli che ho visto sin'ora.. poi può essere solo un'impressione eh..

tra l'altro mi ci sono anche impegnato a cercarlo, ma nel video lo scarico dov'è

non si vede....ma se non ricordo male..prima che presentassero l'F3 Giravano le foto di quel prototipo...quindi boh potrebbe essere lei semplicemente carenata da F4

Appunto dico, non c'è ed è molto più simile all'F4 che all'F3

già, un prototipo camuffo... senza i dettagli che mi fanno sbarellare della F3